Kia Sorento: Balance Shaft & Oil Pump Installation - Lubrication System - Engine Mechanical System - Kia Sorento XM 2011-2023 Service Manual Kia Sorento: установка уравновешивающего вала и масляного насоса

XM второго поколения (2011-2023 гг.) / Kia Sorento XM 2011-2023 Руководство по ремонту / Механическая система двигателя / Система смазки / Установка уравновешивающего вала и масляного насоса

Цепная система BSM (модуль уравновешивающего вала)

1.
Шпонка коленчатого вала должна быть совмещена с сопрягаемой поверхностью коренного вала. крышка подшипника. В результате этого поршень цилиндра №1 размещается в верхней мертвой точке такта сжатия.
2.
Вставьте стопорный штифт (A) в BSM, чтобы удерживать звездочку в контрольной точке. положение так, чтобы установочная метка (B) была совмещена с синхронизирующей выемкой (C).

Новый BSM уже был установлен со стопорным штифтом на референтная позиция.
3.
Установите BSM (модуль уравновешивающего вала).
(1)
Затяните болты с посадочным моментом 29,4 Н·м (3,0 кгс·м, 21,7 фунт-фут), а затем ослабьте болты.
(2)
Используя SST (адаптер угла крутящего момента, 09221-4A000), затяните болты с указанным моментом затяжки и углом.

Момент затяжки
Болты (A) (M9x181,5): 22,6 ~ 26,5 Н·м (2,3 ~ 2,7 кгс·м, 16,6 ~ 19,5 фунт-фут) + 88° ~ 92°
Болты (B) (M9x100): 22,6 ~ 26,5 Н·м (2,3 ~ 2,7 кгс·м, 16,6 ~ 19,5 фунт-фут) + 43° ~ 47°

Не используйте повторно болты BSM.

4.
Установите цепь уравновешивающего вала (E).
Метки времени звездочки BSM и звездочки коленчатого вала должны совпадать с установочными метками (цветная ссылка) уравновешивающего вала цепь.
5.
Установите направляющую цепи уравновешивающего вала (D).

Момент затяжки :
9,8 ~ 11,8 Н·м (1,0 ~ 1,2 кгс·м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)

6.
Установите рычаг натяжителя цепи уравновешивающего вала (С).

Момент затяжки :
9,8 ~ 11,8 Н·м (1,0 ~ 1,2 кгс·м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)

7.
Установите натяжитель цепи уравновешивающего вала (B), затем снимите стопор. штифт (А).

Момент затяжки :
9,8 ~ 11,8 Н·м (1,0 ~ 1,2 кгс·м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)

8.
Снимите стопорный штифт (А) модуля уравновешивающего вала.

9.
После вращения коленчатого вала на 2 оборота в обычном направлении (по часовой стрелке если смотреть спереди), убедитесь, что установочная метка и выемка совмещены. в опорной позиции.
10.
Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.

BSM (модуль уравновешивающего вала)

1.
Вставьте стопорный штифт (A) в BSM, чтобы удерживать звездочку в контрольной точке. положение так, чтобы установочная метка (B) была совмещена с синхронизирующей выемкой (C).

Новый BSM уже был установлен со стопорным штифтом на референтная позиция.
2.
Установите BSM (модуль уравновешивающего вала) (A).

Метка привода звездочки BSM должна совпадать с меткой, нанесенной краской. звено цепи ГРМ.

3.
Установите болты крепления BSM.
(1)
Затяните болты с посадочным моментом 29,4 Н·м (3,0 кгс·м, 21,7 фунт-фут), а затем ослабьте болты.
(2)
Используя SST (адаптер угла крутящего момента, 09221-4A000), затяните болты с указанным моментом затяжки и углом.

Момент затяжки
Болты (A) (M9x181,5): 22,6 ~ 26,5 Н·м (2,3 ~ 2,7 кгс·м, 16,6 ~ 19,5 фунт-фут) + 88° ~ 92°
Болты (B) (M9x100): 22,6 ~ 26,5 Н·м (2,3 ~ 2,7 кгс·м, 16,6 ~ 19,5 фунт-фут) + 43° ~ 47°

Не используйте повторно болты BSM.

4.
Снимите стопорный штифт (A) с BSM.

5.
Снимите стопорный штифт (А) с натяжителя.

6.
Подтвердите временную метку BSM.
(1)
Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с фазой газораспределения. метка "Т" на крышке цепи ГРМ.

(2)
Убедитесь, что установочная метка звездочки (A) визуально совмещена с центром соседней метки времени литья (B).

7.
Установите масляный поддон.
(1)
С помощью скребка для прокладок удалите весь старый материал герметика. с поверхностей прокладки.
(2)
Перед сборкой масляного поддона нанесите жидкий герметик Loctite 5900H, На масляный поддон следует нанести состав Threebond 1217H или аналогичный.
Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. применяемый.

Ширина бусины: 2,5 мм (0,10 дюйма)

При нанесении уплотняющей прокладки герметик не должен выступать внутрь масляного поддона.
Для предотвращения течи масла нанесите герметик на прокладку на внутренней резьбе болтовых отверстий.
(3)
Установите масляный поддон (А). Равномерно затяните болты в несколько проходит.

Момент затяжки
Болты B (M9): 26,5 ~ 30,4 Н·м (2,7 ~ 3,1 кгс·м, 19,5 ~ 22,4 фунт-фут)
Болты C (M6): 9,8 ~ 11,8 Н·м (1,0 ~ 1,2 кгс·м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)

После сборки подождите не менее 30 минут, прежде чем заправка двигателя маслом.
Всегда используйте новую прокладку сливной пробки.
8.
Установите кронштейн компрессора кондиционера (А).

Момент затяжки :
19,6 ~ 23,5 Н·м (2,0 ~ 2,4 кгс·м, 14,5 ~ 17,4 фунт-фут)

9.
Снимите нижние болты крепления компрессора кондиционера (А).

Момент затяжки :
19,6 ~ 24,5 Н·м (2,0 ~ 2,5 кгс·м, 14,5 ~ 18,1 фунт-фут)

10.
Залейте моторное масло.
11.
Установите правое переднее колесо.
12.
Установите нижнюю крышку.
Снятие уравновешивающего вала и масляного насоса
Цепная система BSM (модуль уравновешивающего вала) 1. Снимите цепь привода ГРМ. (Обратитесь к системе синхронизации в этой группе) 2. Установите стопорный штифт (А)...
Проверка переключателя давления масла
1. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммой и корпусом. Если непрерывности нет, замените датчик давления масла. 2. ...
Смотрите также:

Спецификация
Давление [кПа (кгс/см², в H2O) Выходное напряжение (В) -3,75 (-0,038, -15,05) 4,5 0 1,5 +1,25 (0,013, 5,02) 0,5 ...

Дворники и омыватели
A : Регулятор скорости стеклоочистителя (спереди) MIST/ — однократное протирание ВЫКЛ/О – Выкл. INT / --- – Прерывистый вайп AUTO — автоматическое стирание элементов управления. LO/1 – Низкая скорость дворников HI/2 – Высокая скорость стеклоочистителя Б: В...

Боковой корпус А
* Эти размеры, указанные на этом рисунке, являются фактическими измерениями. размеры. [Единица измерения: мм (дюймы)] ...