Разборка корпуса заднего дифференциала

Слейте масло, отвернув сливную пробку (А) и заливную пробку (В) перед демонтаж корпуса заднего дифференциала.

Используя SST (09530-3T300), надежно удерживайте дифференциал в сборе.

Снимите пробку сапуна (А).

Ослабьте болты крышки (A-8EA) и снимите крышку (B).

Ослабьте болты (A-4EA) и снимите крышку подшипника (B).

Снимите редуктор в сборе (А).

Пометьте левую и правую боковые обоймы подшипников, как показано ниже, при снятии. дифференциал в сборе, чтобы различать стороны.

Используя отвертку, снимите левый и правый боковой сальник. (А).

Ослабьте болты уплотнения, а затем снимите водило шестерни (А) и зубчатый венец (В).

С помощью SST (09530-3T200) снимите передний и задний подшипники. (А).

Пометьте левый и правый подшипники, как показано ниже, при снятии подшипник, чтобы различать стороны.

С помощью SST (09530-3T300) закрепите узел корпуса дифференциала.

Закрепите SST (09530-2W300) на контргайке.

Закрепите фиксатор фланца (A) на SST (095302W300).

Вставьте SST (095302W400) в отверстие шестигранника и затем снимите стопорную гайку (А).

С помощью отвертки снимите сальник шестерни (А).

Нажмите на ведущую шестерню и снимите передний подшипник шестерни (А).

С помощью молотка и зубила снимите наружную обойму подшипника ведущей шестерни. (А).

Используя SST (09527-4A000), нажмите на ведущую шестерню, а затем снимите прокладку подшипника шестерни (A), внутренний подшипник (B), внутренний подшипник регулировочные прокладки (C) по порядку.