Zerlegung des Hinterachsdifferentialgehäuses

Lassen Sie das Öl ab, indem Sie die Ablassschraube (A) und die Einfüllschraube (B) herausdrehen, bevor Sie das hintere Differentialgehäuse ausbauen.

Halten Sie die Differentialträgerbaugruppe mit dem SST (09530-3T300) sicher fest.

Entlüfterstopfen (A) entfernen.

Lösen Sie die Deckelschrauben (A-8 Stk.) und nehmen Sie den Deckel (B) ab.

Lösen Sie die Schrauben (A-4 Stk.) und nehmen Sie den Lagerdeckel (B) ab.

Nehmen Sie die Ritzelbaugruppe (A) ab.

Markieren Sie beim Ausbau der Differentialbaugruppe die linke und rechte seitliche Lagerschale wie unten gezeigt, um die Seiten unterscheiden zu können.

Entfernen Sie mit einem Schraubendreher die linke und rechte seitliche Dichtung (A).

Die Dichtungsschrauben lösen und dann den Differentialkorb (A) und das Tellerrad (B) abnehmen.

Entfernen Sie mit dem SST (09530-3T200) das vordere und hintere Lager (A).

Markieren Sie beim Ausbau das linke und rechte Lager wie unten gezeigt, um die Seiten unterscheiden zu können.

Fixieren Sie die Differentialgehäuse-Baugruppe mit SST (09530-3T300).

Befestigen Sie SST (09530-2W300) an der Kontermutter.

Befestigen Sie den Flanschhalter (A) an SST (09530-2W300).

Stecken Sie das SST (095302W400) in die Sechskantöffnung und entfernen Sie dann die Sicherungsmutter (A).

Entfernen Sie den Ritzelsimmerring (A) mit einem Schraubendreher.

Drücken Sie auf das Antriebsritzel und entfernen Sie das vordere Lager des Ritzels (A).

Entfernen Sie mit Hammer und Meißel die äußere Lagerschale des Antriebsritzels (A).

Drücken Sie mit dem SST (09527-4A000) auf das Antriebsritzel und entfernen Sie dann nacheinander die Ritzellagerdichtung (A), das innere Lager (B) und die Einstellscheiben des inneren Lagers (C).