Smontaggio della scatola del differenziale posteriore

Scaricare l'olio svitando il tappo di scarico (A) e il tappo di riempimento (B) prima di rimuovere il carter del differenziale posteriore.

Utilizzando lo SST (09530-3T300), tenere saldamente il gruppo differenziale.

Rimuovere il tappo di sfiato (A).

Allentare i bulloni del coperchio (A, 8 pz.) e rimuovere il coperchio (B).

Allentare i bulloni (A, 4 pz.) e rimuovere il coperchio del cuscinetto (B).

Rimuovere il gruppo ingranaggi (A).

Contrassegnare i supporti dei cuscinetti laterali sinistro e destro come mostrato di seguito durante la rimozione del gruppo differenziale per distinguere i lati.

Con un cacciavite, rimuovere il paraolio laterale sinistro e destro (A).

Allentare i bulloni di tenuta, quindi rimuovere il portasatelliti (A) e la corona (B).

Con l'SST (09530-3T200), rimuovere i cuscinetti anteriore e posteriore (A).

Contrassegnare i cuscinetti sinistro e destro come mostrato di seguito durante la rimozione per distinguere i lati.

Utilizzando l'SST (09530-3T300), fissare il gruppo scatola differenziale.

Fissare l'SST (09530-2W300) sul dado di bloccaggio.

Fissare il fermo della flangia (A) con l'SST (09530-2W300).

Inserire l'SST (095302W400) nel foro esagonale, quindi rimuovere il dado di bloccaggio (A).

Utilizzando un cacciavite, rimuovere il paraolio del pignone (A).

Premere sul pignone e rimuovere il cuscinetto anteriore del pignone (A).

Con un martello e uno scalpello, rimuovere l'anello esterno del cuscinetto del pignone (A).

Con l'SST (09527-4A000), premere il pignone, quindi rimuovere in sequenza la rondella del cuscinetto del pignone (A), il cuscinetto interno (B) e le rondelle di regolazione del cuscinetto interno (C).