Снятие и установка заднего карданного вала

Снимите заднее колесо и шину (А) с задней ступицы.

Момент затяжки: 88,2 ~ 108 Н·м

Снимите коксовую гайку (А).

Момент затяжки: 240,3~ 270 Н·м (24,5 ~ 27,5 кгс·м, 177,2 ~ 198,9 фунт-фут)

Снимите задний амортизатор. (См. Система подвески — «Задний амортизатор»)

Снимите трос стояночного тормоза. (См. Тормозная система — «Трос стояночного тормоза»)

Снимите задний верхний рычаг (А) после ослабления болта (В).

Момент затяжки 98,0 ~ 118 Н·м

Снимите задний нижний рычаг (B), пружину (C), откручивая болт (A). подперев задний нижний рычаг (B) домкратом.

Момент затяжки: 137,2 ~ 157 Н·м (14,0 ~ 16,0 кгс·м, 101,2 ~ 115,7 фунт-фут)

Снимите задний вспомогательный рычаг (C), продольный рычаг (D) по мере ослабления болт (А), гайка (В).

---

Момент затяжки: (A): 44,1 ~ 54 Н·м (B): 137,3 ~ 157 Н·м (14,0 ~ 16,0 кгс·м, 101,3 ~ 115,7 фунт-фут)

---

Отделите конец (B) заднего карданного вала от заднего моста в сборе. (А).

Вставьте монтировку (А) между картером дифференциала (В) и шарниром. картера (C) и отделите карданный вал (D) от картера дифференциала.

Установите в порядке, обратном снятию.

Проверьте сход-развал колес. (См. Система подвески — «Выравнивание»)