Dépose et pose de l'arbre de transmission arrière

Retirez la roue et le pneu arrière (A) du moyeu arrière.

Couple de serrage : 88,2 ~ 108 N·m

Déposez l'écrou de moyeu (A).

Couple de serrage : 240,3 ~ 270 N·m (24,5 ~ 27,5 kgf·m, 177,2 ~ 198,9 lbf·pi)

Déposez l'amortisseur arrière. (Voir Suspension – « Amortisseur arrière »)

Déposez le câble de frein de stationnement. (Voir Système de freinage – « Câble de frein de stationnement »)

Déposez le bras supérieur arrière (A) après avoir desserré le boulon (B).

Couple de serrage : 98,0 ~ 118 N·m

Déposez le bras inférieur arrière (B) et le ressort (C) en dévissant le boulon (A). Soutenez le bras inférieur arrière (B) avec un cric.

Couple de serrage : 137,2 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,2 ~ 115,7 lb-pi)

Déposez le bras auxiliaire arrière (C) et le bras longitudinal (D) en desserrant le boulon (A) et l'écrou (B). Couple de serrage : (A) : 44,1 ~ 54 N·m (B) : 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lbf-pi)

Séparez l'extrémité (B) de l'arbre de transmission arrière de l'ensemble pont arrière (A).

Insérez un levier (A) entre le carter de différentiel (B) et le carter de palier (C), puis séparez l'arbre de transmission (D) du carter de différentiel.

Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

Vérifiez la géométrie des roues. (Voir Système de suspension — « Géométrie »)