Снятие цепи привода ГРМ

Снимите крышку головки блока цилиндров. (См. раздел Головка цилиндра в сборе — «Крышка головки цилиндра»)

Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с установочной меткой. крышки цепи ГРМ для установки поршня цилиндра №1 в верхняя мертвая точка на такте сжатия.

Снимите крышку цепи привода ГРМ. (См. Система синхронизации - «Крышка цепи привода ГРМ»)

Убедитесь, что шпонка (А) коленчатого вала совмещена с ответной частью поверхность крышки коренного подшипника. В результате поршень №1 цилиндр находится в верхней мертвой точке такта сжатия.

Освободите храповик, потянув звено вниз с помощью тонкого стержня. Компресс поршень, а затем вставьте стопорный штифт (A) в отверстие на храповике удерживать сжатый поршень. Снимите натяжитель цепи ГРМ (В).

Снимите рычаг натяжителя цепи ГРМ (А).

Снимите цепь привода ГРМ (А).

Снимите направляющую цепи привода ГРМ (А).

Снимите масляный жиклер цепи привода ГРМ (А) и звездочку коленчатого вала. (Б).

Снимите цепь уравновешивающего вала. (См. Система смазки — «Уравновешивающий вал и масляный насос»)