Kia Soul EV Manuals

Kia Soul EV: Процедуры ремонта шасси / дисковых тормозов и колодок

Kia Soul EV (PS EV) 2015-2020 Руководство по техническому обслуживанию / Обслуживание / Шасси / Процедуры ремонта дисковых тормозов и колодок

осмотр
Проверьте колодки на чрезмерный износ, диски на биение и износ и суппорты на утечку жидкости.
Передний тормоз
Проверка толщины переднего тормозного диска
1.
Проверьте тормозные колодки на предмет износа и выцветания.
2.
Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
3.
Удалите всю ржавчину и загрязнения с поверхности и измерьте толщину диска не менее чем в 8 точках на одинаковом расстоянии (5 мм) от внешнего круга тормозного диска.
Толщина переднего тормозного диска
Стандарт: 23 мм (0,906 дюйма)
Ограничение по эксплуатации: 21 мм (0,827 дюйма)
Отклонение: менее 0,005 мм (0,0002 дюйма)

4.
Если износ превышает предел, замените диски и колодки в сборе слева и справа от автомобиля.
Проверка передних тормозных колодок
1.
Проверьте износ колодок. Измерьте толщину колодки и замените ее, если она меньше указанного значения.
Толщина колодки
Стандартное значение: 10,5 мм (0,413 дюйма)
Максимальный рабочий предел: 2,0 мм (0,0787 дюйма)

2.
Убедитесь, что смазка нанесена на точки скользящего контакта, а также на площадку и металлическую основу на наличие повреждений.
Проверка биения переднего тормозного диска
1.
Поместите циферблатный индикатор примерно в 5 мм (0,2 дюйма) от внешней окружности тормозного диска и измерьте биение диска.
Биение тормозного диска
Ограничение: 0,04 мм (0,0016 дюйма) или менее (новый)

2.
Если биение тормозного диска превышает предельное значение, замените диск, а затем снова измерьте биение.
3.
Если биение не превышает предельного значения, установите тормозной диск, повернув его на 180°, а затем проверьте биение тормозного диска снова.
4.
Если биение невозможно устранить изменением положения тормозного диска, замените тормозной диск.
Задний тормоз
Проверка толщины заднего тормозного диска
1.
Проверьте тормозные колодки на предмет износа и выцветания.
2.
Проверьте тормозной диск на наличие повреждений и трещин.
3.
Удалите всю ржавчину и загрязнения с поверхности и измерьте толщину диска не менее чем в 8 точках на одинаковом расстоянии (5 мм) от внешнего круга тормозного диска.
Толщина тормозного диска
Стандарт: 10 мм (0,393 дюйма)
Максимальный рабочий предел: 8,4 мм (0,331 дюйма)
Отклонение: менее 0,005 мм (0,0002 дюйма)

4.
Если износ превышает предел, замените диски и колодки в сборе слева и справа от автомобиля.
Проверка задних тормозных колодок
1.
Проверьте износ колодок. Измерьте толщину колодки и замените ее, если она меньше указанного значения.
Толщина колодки
Стандартное значение: 10 мм (0,394 дюйма)
Максимальный рабочий предел: 2,0 мм (0,0787 дюйма)

2.
Убедитесь, что смазка нанесена на точки скользящего контакта, а также на площадку и металлическую основу на наличие повреждений.
Проверка биения заднего тормозного диска
1.
Поместите циферблатный индикатор примерно в 5 мм (0,2 дюйма) от внешней окружности тормозного диска и измерьте биение диска.
Биение тормозного диска
Ограничение: 0,05 мм (0,0020 дюйма) или менее (новый)

2.
Если биение тормозного диска превышает предельное значение, замените диск, а затем снова измерьте биение.
3.
Если биение не превышает предельного значения, установите тормозной диск, повернув его на 180°, а затем проверьте биение тормозного диска снова.
4.
Если биение невозможно устранить изменением положения тормозного диска, замените тормозной диск.
Замена
Передние тормозные колодки
1.
Снимите переднее колесо и шину.
2.
Ослабьте болт направляющего стержня (В) и поверните корпус суппорта (А) вверх, чтобы он не мешал.

3.
Замените прокладку колодки (D), фиксаторы колодки (C) и тормозные колодки (B) в держателе суппорта (A).

4.
Вдавите поршень в корпус суппорта с помощью SST (09581-11000).

5.
Поместите корпус суппорта (А) на держатель суппорта и затяните болт направляющей штанги (В).
Момент затяжки :
21,6 ~ 31,4 Н·м (2,2 ~ 3,2 кгс·м, 15,9 ~ 23,1 фунт-фут)

6.
Установите переднее колесо и шину.
Момент затяжки :
88,3 ~ 107,9 Н·м (9,0 ~ 11,0 кгс·м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
Задние тормозные колодки
1.
Снимите переднее колесо и шину.
2.
Ослабьте болт направляющей штанги (В) и снимите корпус заднего суппорта (А).
Момент затяжки :
21,6 ~ 31,4 Н·м (2,2 ~ 3,2 кгс·м, 15,9 ~ 23,1 фунт-фут)

3.
Замените фиксаторы колодок (C) и тормозные колодки (B) в держателе суппорта (A).

4.
Поверните поршень суппорта и нажмите в направлении стрелки.

5.
Поместите корпус суппорта (А) на держатель суппорта и затяните болт направляющей штанги (В).
Момент затяжки :
21,6 ~ 31,4 Н·м (2,2 ~ 3,2 кгс·м, 15,9 ~ 23,1 фунт-фут)

Соберите корпус суппорта так, чтобы канавка поршня (А) находилась на одной линии с центральным выступом колодки (В).

* Убедитесь, что поршень и колодка плотно прилегают друг к другу.
6.
Установите переднее колесо и шину.
Момент затяжки :
88,3 ~ 107,9 Н·м (9,0 ~ 11,0 кгс·м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
Процедуры ремонта педали тормоза
осмотр Убедитесь, что педаль тормоза работает плавно. Высота педали тормоза и стоп-сигнал Регулировка зазора выключателя 1. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов (А). 2. Отрегулировать тормозной ре...
Процедуры ремонта приводных валов и пыльников
осмотр 1. Проверьте чехлы приводного вала на наличие ослабленных хомутов, трещин, утечек смазки, перегибов или повреждений. ...
Дополнительная информация:

Kia Soul EV (PS EV) 2015-2020 Руководство по техническому обслуживанию: Выключатель ESP OFF Процедуры ремонта


Удаление 1. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи. 2. Снимите нижнюю панель аварийной подушки. (См. Кузов — «Нижняя панель аварийной площадки») 3. Снимите узел нижнего переключателя аварийной подушки (А), нажав на него. 4. Отсоедините разъемы (А) от нижней части аварийного ...

Kia Soul EV (PS EV) 2015-2020 Руководство по обслуживанию: Процедуры ремонта датчика TPMS


Удаление 1. Снимите шину. (См. Шины/Колеса — «Шины») 2. Выверните винт с помощью отвертки Torx (A). • При установке бортового тормоза следите за тем, чтобы он не соприкасался с датчиком TPMS. • Будьте осторожны, чтобы не повредить TPMS...