Процедуры ремонта исполнительного механизма управления режимами

осмотр

1. 1
   Выключите зажигание.
2. 2
   Отсоедините разъем привода управления режимами.
3. 3
   Убедитесь, что исполнительный механизм управления режимами работает в режиме предотвращения запотевания, когда подключение 12 В к клемме 3 и заземление клеммы 4. Убедитесь, что исполнительный механизм управления режимами работает в режиме вентиляции, когда подключен в обратном порядке.

   

   1. - 2. - 3. Режим защиты от запотевания 4. Масса датчика

   5. Сигнал обратной связи 6. Датчик (+5В) 7. Режим вентиляции

4. 4
   Подсоедините разъем привода управления режимами.
5. 5
   Включите зажигание.
6. 6
   Проверьте напряжение между контактами 4 и 5. Спецификация С активированным автоматическим отпотеванием

   Положение двери	Напряжение (В)	Обнаружение ошибки
   вентиляция	0,3	Низкое напряжение : 0,1 В или менее
   Вентиляция / Защита от запотевания	1,03
   Вентиляция / Защита от запотевания / Пол	2,5
   двухуровневый	1,77
   Пол	3,23
   Смешивание	3,97
   Устранение запотевания	4.7	Высокое напряжение : 4,9 В или более

   
   Он будет сообщать о текущем положении привода органам управления.
7. 7
   Если измеренное напряжение не соответствует спецификации, замените на заведомо исправный исполнительный механизм управления режимами и проверьте правильность его работы.
8. 8
   Если проблема устранена, замените привод управления режимами.

Замена

1. 1
   Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
2. 2
   Снимите нижнюю панель аварийной подушки. (См. Кузов — «Нижняя панель аварийной площадки»)
3. 3
   Снимите душевой канал (А) со стороны водителя, предварительно ослабив винт.

   

4. 4
   Снимите узел педали тормоза. (См. Тормозная система — «Педаль тормоза»)
5. 5
   Отсоедините разъем (А) и снимите привод управления режимами. (B) после ослабления крепежных винтов.

   

6. 6
   Установите в порядке, обратном снятию.