Уход за наружными поверхностями

Общие меры предосторожности при уходе за кузовом. Очень важно следовать указаниям на этикетке при использовании любых химических очистителей или полировочных средств. Внимательно прочитайте все предупреждения и меры предосторожности, указанные на этикетке.
Уход за лакокрасочным покрытием
Мойка
Чтобы защитить лакокрасочное покрытие автомобиля от ржавчины и разрушения, мойте его тщательно и часто, не реже одного раза в месяц, теплой или холодной водой. Если автомобиль эксплуатируется по бездорожью, мойте его после каждой такой поездки. Особое внимание уделяйте удалению скоплений соли, грязи, глины и других посторонних веществ. Следите за тем, чтобы дренажные отверстия в нижних кромках дверей и порогов были открытыми и чистыми. Насекомые, битум, древесный сок, помет птиц, промышленные загрязнения и подобные отложения могут повредить лакокрасочное покрытие, если их не удалить немедленно. Даже своевременная мойка одной водой может не полностью удалить все эти отложения. Можно использовать мягкое мыло, безопасное для окрашенных поверхностей.

После мойки тщательно промойте автомобиль теплой или холодной водой. Не допускайте высыхания мыла на лакокрасочном покрытии.

ВНИМАНИЕ
• Не используйте едкое мыло, химические моющие средства или горячую воду, а также не моейте автомобиль под прямыми солнечными лучами или когда кузов нагрет. • Будьте осторожны при мойке боковых стекол автомобиля. В частности, при использовании воды под высоким давлением вода может просочиться через стекла и намочить салон.

• Чтобы не повредить пластиковые детали, не очищайте их химическими растворителями или сильными моющими средствами.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Мокрые тормоза
После мойки автомобиля проверьте тормоза, медленно двигаясь, чтобы убедиться, не повлияла ли на них вода. Если эффективность торможения снизилась, просушите тормоза, слегка нажимая на педаль тормоза при медленном движении вперед.

ВНИМАНИЕ
• Мойка водой подкапотного пространства, в том числе с использованием воды под высоким давлением, может привести к выходу из строя электрических цепей, расположенных в моторном отсеке.

• Никогда не допускайте попадания воды или других жидкостей на электрические и электронные компоненты внутри автомобиля, так как это может привести к их повреждению.

Нанесение воска
Наносите воск на автомобиль, когда вода перестанет собираться в капли на лакокрасочном покрытии. Всегда мойте и вытирайте автомобиль перед нанесением воска. Используйте качественный жидкий или пастообразный воск и следуйте указаниям производителя. Покрывайте воском все металлические молдинги, чтобы защитить их и сохранить блеск.

Удаление масла, битума и подобных веществ пятновыводителем обычно смывает воск с покрытия. Обязательно нанесите воск заново на эти участки, даже если остальная часть автомобиля ещё не нуждается в восковании.

ВНИМАНИЕ
• Стирание пыли или грязи с кузова сухой тряпкой поцарапает лакокрасочное покрытие.

• Не используйте стальную мочалку, абразивные очистители или сильные моющие средства, содержащие сильнощелочные или едкие вещества, для хромированных или анодированных алюминиевых деталей. Это может повредить защитное покрытие, вызвать изменение цвета или ухудшение состояния краски.

Устранение повреждений лакокрасочного покрытия
Глубокие царапины или сколы на окрашенной поверхности необходимо немедленно устранить. Открытый металл быстро ржавеет и может привести к дорогостоящему ремонту.

ВНИМАНИЕ
Если автомобиль поврежден и требует any ремонта или замены металлических деталей, убедитесь, что кузовная мастерская наносит антикоррозийные материалы на отремонтированные или заменённые детали.

Уход за блестящими металлическими деталями
• Для удаления дорожного битума и насекомых используйте средство для удаления битума, а не скребок или другие острые предметы. • Чтобы защитить поверхности блестящих металлических деталей от коррозии, нанесите слой воска или средства для защиты хрома и отполируйте до высокого блеска. • Зимой или в прибрежных районах покрывайте блестящие металлические детали более толстым слоем воска или защитного средства. При необходимости покройте детали нейтральным вазелином или другим защитным составом.
Уход за днищем
Коррозионно-активные материалы, применяемые для удаления льда и снега и для борьбы с пылью, могут скапливаться на днище. Если эти материалы не удалять, на деталях днища, таких как топливопроводы, рама, поддон пола и выпускная система, может быстро развиться коррозия, даже если они были обработаны антикоррозийным составом.

Тщательно промывайте днище автомобиля и колесные арки теплой или холодной водой раз в месяц, после движения по бездорожью и в конце каждой зимы. Особое внимание уделяйте этим зонам, так как трудно увидеть всю грязь. Лишь смачивать дорожную грязь, не смывая ее, бесполезно и даже вредно. Нижние кромки дверей, пороги и элементы рамы имеют дренажные отверстия, которые не должны забиваться грязью; скопившаяся в этих местах вода вызывает ржавчину.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
После мойки автомобиля проверьте тормоза, медленно двигаясь, чтобы убедиться, не повлияла ли на них вода. Если эффективность торможения снизилась, просушите тормоза, слегка нажимая на педаль тормоза при медленном движении вперед.

Уход за алюминиевыми колесами
Алюминиевые колеса покрыты прозрачным защитным лаком. • Не используйте абразивные очистители, полировочные пасты, растворители или проволочные щетки для алюминиевых колес. Они могут поцарапать или повредить покрытие. • Используйте только мягкое мыло или нейтральное моющее средство и тщательно промывайте водой. Также обязательно очищайте колеса после движения по дорогам, посыпанным солью. Это помогает предотвратить коррозию. • Не мойте колеса на высокоскоростных автомоечных щетках.

• Не используйте кислотные моющие средства. Они могут повредить и вызвать коррозию алюминиевых колес с прозрачным защитным покрытием.