Cura dell'esterno

Precauzioni generali per l'esterno È molto importante seguire le istruzioni dell'etichetta quando si utilizza un detergente o un lucidante chimico. Leggere tutte le avvertenze e le precauzioni riportate sull'etichetta. Cura finale
Lavaggio
Per proteggere la verniciatura del veicolo da ruggine e deterioramento, lavarlo accuratamente e frequentemente, almeno una volta al mese, con acqua tiepida o fredda. Se si utilizza il veicolo in fuoristrada, lavarlo dopo ogni uscita. Prestare particolare attenzione alla rimozione di sale, sporco, fango e altri corpi estranei accumulati. Assicurarsi che i fori di drenaggio nei bordi inferiori delle portiere e delle minigonne siano sempre liberi e puliti. Insetti, catrame, linfa d'albero, escrementi di uccelli, inquinamento industriale e depositi simili possono danneggiare la verniciatura del veicolo se non vengono rimossi immediatamente. Anche un lavaggio tempestivo con sola acqua potrebbe non rimuovere completamente tutti questi depositi. È possibile utilizzare un sapone delicato, adatto alle superfici verniciate.

Dopo il lavaggio, sciacquare accuratamente il veicolo con acqua tiepida o fredda. Non lasciare asciugare il sapone sulla verniciatura.

ATTENZIONE
• Non utilizzare detergenti forti, detergenti chimici o acqua calda e non lavare il veicolo alla luce diretta del sole o quando la carrozzeria è calda. • Prestare attenzione quando si lavano i finestrini laterali del veicolo. In particolare, con acqua ad alta pressione, l'acqua potrebbe penetrare attraverso i finestrini e bagnare l'abitacolo.

• Per evitare danni alle parti in plastica, non pulire con solventi chimici o detergenti aggressivi.

AVVERTENZA - Freni bagnati
Dopo il lavaggio del veicolo, provare i freni guidando lentamente per verificare se sono stati influenzati dall'acqua. Se la capacità frenante è compromessa, asciugare i freni azionandoli leggermente mantenendo una velocità di marcia ridotta.

AVVISO
• Il lavaggio con acqua nel vano motore, incluso il lavaggio ad alta pressione, può causare il guasto dei circuiti elettrici situati nel vano motore.

• Non lasciare mai che acqua o altri liquidi entrino in contatto con i componenti elettrici/elettronici all'interno del veicolo, poiché potrebbero danneggiarli.

Lucidatura
Applicare la cera al veicolo quando l'acqua non forma più perline sulla vernice. Lavare e asciugare sempre il veicolo prima di applicare la cera. Utilizzare una cera liquida o in pasta di buona qualità e seguire le istruzioni del produttore. Applicare la cera su tutte le finiture metalliche per proteggerle e mantenerne la lucentezza.

La rimozione di olio, catrame e materiali simili con un smacchiatore elimina generalmente la cera dalla verniciatura. Riapplicare la cera su queste zone anche se il resto del veicolo non necessita ancora di lucidatura.

AVVISO
• Rimuovere la polvere o lo sporco dalla carrozzeria con un panno asciutto graffia la verniciatura.

• Non utilizzare lana d'acciaio, detergenti abrasivi o detergenti forti contenenti agenti altamente alcalini o caustici sulle parti in alluminio cromato o anodizzato. Ciò potrebbe danneggiare il rivestimento protettivo e causare scolorimento o deterioramento della verniciatura.

Riparazione dei danni alla verniciatura
Graffi profondi o scheggiature da sassi sulla superficie verniciata devono essere riparati tempestivamente. Il metallo esposto arrugginisce rapidamente e può comportare costi di riparazione elevati.

AVVISO
Se il veicolo è danneggiato e richiede una riparazione o sostituzione di parti metalliche, assicurarsi che l'officina applichi materiali anticorrosione alle parti riparate o sostituite.

Manutenzione delle parti cromate • Per rimuovere catrame stradale e insetti, utilizzare un rimuovi catrame, non un raschietto o altri oggetti appuntiti. • Per proteggere le superfici delle parti cromate dalla corrosione, applicare uno strato di cera o di protettivo per cromature e strofinare fino a ottenere un'elevata lucentezza. • Durante l'inverno o in zone costiere, ricoprire le parti cromate con uno strato più spesso di cera o protettivo. Se necessario, applicare sulle parti vaselina non corrosiva o altro composto protettivo. Manutenzione del sottoscocca
Le sostanze corrosive utilizzate per la rimozione di ghiaccio e neve e per il controllo della polvere possono accumularsi sul sottoscocca. Se queste sostanze non vengono rimosse, possono verificarsi rapide ossidazioni di componenti del sottoscocca, quali tubazioni del carburante, telaio, pianale e impianto di scarico, anche se trattati con protezione antiruggine.

Lavare accuratamente con getto d'acqua tiepida o fredda il sottoscocca e i passaruota del veicolo una volta al mese, dopo la guida fuoristrada e alla fine di ogni inverno. Prestare particolare attenzione a queste zone, perché è difficile vedere tutto il fango e lo sporco. Bagnare semplicemente la sporcizia stradale senza rimuoverla è più dannoso che utile. I bordi inferiori delle porte, le minigonne e i longheroni presentano fori di scarico che non devono ostruirsi con lo sporco; l'acqua intrappolata in queste zone può causare ruggine.

AVVERTENZA
Dopo il lavaggio del veicolo, provare i freni guidando lentamente per verificare se sono stati influenzati dall'acqua. Se la capacità frenante è compromessa, asciugare i freni azionandoli leggermente mantenendo una velocità di marcia ridotta.

Manutenzione dei cerchi in lega I cerchi in lega sono rivestiti con una finitura protettiva trasparente. • Non utilizzare detergenti abrasivi, composti lucidanti, solventi o spazzole metalliche sui cerchi in lega. Potrebbero graffiare o danneggiare la finitura. • Utilizzare solo sapone neutro o detergente neutro e risciacquare accuratamente con acqua. Inoltre, pulire i cerchi dopo la guida su strade salate. Questo aiuta a prevenire la corrosione. • Evitare di lavare i cerchi con spazzole ad alta velocità degli impianti di autolavaggio.

• Non utilizzare detergenti acidi. Potrebbero danneggiare e corrodere i cerchi in alluminio rivestiti con una finitura protettiva trasparente.