Ручное отопление и кондиционирование

Система отопления и охлаждения может управляться вручную, а также нажатием кнопок, отличных от кнопки AUTO. В этом случае система работает в порядке нажатия выбранных кнопок.

При нажатии любой кнопки (или повороте любого регулятора), кроме кнопки AUTO, во время автоматической работы функции, которые не были выбраны, продолжат управляться автоматически.

1. 1
   Запустите двигатель.
2. 2
   Установите режим работы в нужное положение.

Для повышения эффективности обогрева и охлаждения:

• Обогрев:


• Охлаждение:

1. 1
   Установите регулятор температуры на нужное значение.
2. 2
   Установите управление подачей воздуха в положение забора наружного воздуха (fresh).
3. 3
   Установите регулятор скорости вентилятора на нужные обороты.
4. 4
   Если требуется охлаждение воздуха, включите систему кондиционирования.

Для перехода к полностью автоматическому управлению системой нажмите кнопку AUTO.

Выбор режима работы

Кнопка выбора режима работы управляет направлением подачи воздуха через систему вентиляции.

Дефлекторы подачи воздуха выбираются следующим образом:

См. иллюстрации в разделе «Ручная система управления климатом».

Пол/обдув стёкол
(A, C, D, E)

Основная часть воздуха направляется на пол и к ветровому стеклу, небольшая часть — на обдув боковых стёкол.

Режим подачи на лицо
(B, D)

Воздух подаётся на верхнюю часть туловища и лицо. Кроме того, направление потока воздуха можно регулировать в каждом дефлекторе.

Два уровня (B, D, C, E)

Воздух направляется на лицо и на пол.

Уровень пола (C, A, D,
E)

Основная часть воздуха направляется на пол, небольшая часть — на размораживание ветрового стекла и боковых окон.

Режим обдува стёкол

При выборе режима MAX обдува стёкол система автоматически выполнит следующие настройки:

• включится система кондиционирования;

- будет выбрано положение

забора наружного (свежего) воздуха.

- Скорость вентилятора будет установлена на высокую.

Чтобы выключить режим обдува стёкол, нажмите кнопку режима или кнопку обдува стёкол ещё раз.

Дефлекторы панели приборов

Дефлектор можно открывать и закрывать горизонтальным регулятором. Чтобы закрыть дефлектор, поверните регулятор максимально вниз. Чтобы открыть дефлектор, поверните его вверх до нужного положения.

Направление потока воздуха из этих дефлекторов также можно регулировать рычагом, как показано.

Регулировка температуры

Температуру можно повысить до максимума (HI), поворачивая ручку до упора вправо.

Температуру можно понизить до минимума (Lo), поворачивая ручку до упора влево.

При повороте ручки температура будет повышаться или понижаться с шагом 0,5 °C / 1 °F. При установке минимальной температуры система кондиционирования будет работать непрерывно.

Переключение единиц температуры

Чтобы переключить отображение температуры между градусами Цельсия и Фаренгейта, при выключенной системе (OFF) нажмите и удерживайте кнопку AUTO не менее 4 секунд.

Дисплей переключится с градусов Цельсия на Фаренгейт или наоборот.

После разрядки или отсоединения аккумулятора дисплей температуры снова будет показывать шкалу Цельсия.

Управление забором наружного воздуха

Кнопка используется для выбора режима забора наружного (свежего) воздуха или режима рециркуляции воздуха внутри салона.

Чтобы изменить положение заслонки забора наружного воздуха, нажмите кнопку управления.

Режим рециркуляции
воздуха

В режиме рециркуляции воздух из салона проходит через отопитель или испаритель и нагревается или охлаждается в зависимости от выбранной функции.

Режим забора (свежего)
наружного воздуха

В режиме забора (свежего) наружного воздуха воздух поступает в салон снаружи и нагревается или охлаждается в зависимости от выбранной функции.

ВНИМАНИЕ Длительное использование обогрева салона в режиме рециркуляции (без включения кондиционера) может привести к запотеванию ветрового и боковых стёкол, а воздух в салоне со временем станет спёртым. Кроме того, длительное использование кондиционера в режиме рециркуляции может привести к чрезмерному пересушиванию воздуха в салоне.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Постоянная работа системы климат-контроля в режиме рециркуляции может привести к повышению влажности внутри автомобиля, что вызовет запотевание стёкол и ухудшит видимость.
• Не спите в автомобиле с включённым кондиционером или отоплением. Это может привести к серьёзным травмам или смерти из-за снижения уровня кислорода и/или температуры тела.
• Постоянная работа системы климат-контроля в режиме внутренней рециркуляции воздуха может вызвать сонливость или вялость и потерю контроля над автомобилем.

  Во время движения по возможности устанавливайте управление забором воздуха в режим подачи свежего наружного воздуха (fresh).

Регулировка оборотов вентилятора

Требуемую частоту вращения вентилятора можно установить поворотом ручки регулировки оборотов вентилятора.

Чем выше частота вращения вентилятора, тем больше воздуха подаётся в салон автомобиля.

Нажатие кнопки OFF выключает вентилятор.

Кондиционирование (A/C)

Чтобы включить систему кондиционирования, нажмите кнопку A/C (индикатор будет светиться).

Чтобы выключить систему кондиционирования, нажмите кнопку ещё раз.

Режим выключения (OFF)

Чтобы выключить систему климат-контроля, нажмите кнопку OFF.

Однако кнопки забора наружного воздуха можно продолжать использовать, пока выключатель зажигания находится в положении ON.