Система контроля выбросов

На систему контроля выбросов автомобиля предоставляется письменная ограниченная гарантия. Ознакомьтесь с информацией, содержащейся в гарантийной и сервисной книжке, прилагаемой к автомобилю.

Ваш автомобиль оснащен системой контроля выбросов, соответствующей всем требованиям по выбросам. Предусмотрены следующие системы контроля выбросов:

1. 1
   Система вентиляции картера двигателя
2. 2
   Система контроля испарений топлива
3. 3
   Система контроля выбросов выхлопной системы

Для обеспечения надлежащей работы системы контроля выбросов рекомендуется проводить осмотр и техническое обслуживание автомобиля у авторизованного дилера Kia в соответствии с графиком технического обслуживания, приведенным в настоящем руководстве по эксплуатации.

Предупреждение о проверке и обслуживании автомобиля (с системой электронной программы стабилизации (ESP))

• Чтобы избежать сбоев в зажигании автомобиля во время испытания на динамометрическом стенде, отключите систему электронной программы стабилизации (ESP) нажатием кнопки ESP.
• По окончании испытания на динамометрическом стенде снова включите систему ESP повторным нажатием кнопки ESP.

1. Система вентиляции картера двигателя

Чтобы не допустить загрязнения воздуха отработавшими газами, выделяющимися из картера двигателя, используется соответствующая система вентиляции картера.

Эта система подает чистый отфильтрованный воздух в картер двигателя через трубопровод забора воздуха. Внутри картера свежий воздух смешивается с прорывающимися газами, которые затем через клапан PCV поступают в систему впуска воздуха.

2. Система контроля испарений топлива

Система контроля испарений топлива предназначена для предотвращения выброса паров топлива в атмосферу.

Адсорбер системы улавливания паров топлива

Пары топлива, образующиеся в топливном баке, поглощаются и удерживаются в адсорбере, установленном на автомобиле. Во время работы двигателя пары топлива, поглощенные адсорбером, отсасываются в двигатель через электромагнитный клапан продувки адсорбера.

Электромагнитный клапан продувки адсорбера (PCSV)

Электромагнитный клапан продувки адсорбера управляется блоком управления двигателем (ECM). Когда температура охлаждающей жидкости двигателя низкая, во время холостого хода клапан PCSV закрыт, поэтому испарившееся топливо не поступает в двигатель. После прогрева двигателя во время движения клапан PCSV открывается, и испарившееся топливо поступает в двигатель.

3. Система контроля выбросов отработавших газов

Система контроля выбросов отработавших газов является очень эффективной системой контроля выбросов, обеспечивающей хорошие динамические характеристики автомобиля.

Модификация автомобиля

Запрещается вносить какие-либо изменения в конструкцию автомобиля. Любые изменения в вашем автомобиле влияют на его рабочие характеристики, безопасность или долговечность и могут даже привести к нарушению государственных требований по безопасности и выбросам.

Кроме того, повреждение или ухудшение характеристик, вызванные изменениями, может привести к утрате заводской гарантии производителя автомобиля.

• Использование неавторизованных электронных устройств может привести к неправильной работе автомобиля, повреждению проводки, разряду аккумуляторной батареи и возгоранию. В целях вашей собственной безопасности не используйте неавторизованные электронные устройства.

Отработавшие газы - меры предосторожности (окись углерода)

• Среди прочих газов в отработавших газах может присутствовать окись углерода. Поэтому, если вы почувствовали запах отработавших газов внутри автомобиля, немедленно проведите техническую проверку и выполните ремонт. Если есть подозрение, что отработавшие газы проникают в автомобиль, во время движения полностью откройте все окна. В этом случае немедленно проверьте и отремонтируйте автомобиль.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Выхлоп Выхлопные газы, выходящие из двигателя, содержат оксид углерода (CO). Он не имеет цвета и запаха, но его вдыхание может привести к смерти.

Чтобы избежать отравления окисью углерода, выполняйте следующие указания:

• Не запускайте двигатель в ограниченных или закрытых помещениях (например, в гаражах) дольше, чем необходимо для выезда автомобиля из этого помещения.
• Если автомобиль остановлен на открытом пространстве на некоторое время при работающем двигателе, при необходимости настройте систему вентиляции так, чтобы свежий наружный воздух поступал в салон автомобиля.
• Никогда не оставайтесь в припаркованном или остановленном автомобиле на длительное время при работающем двигателе.
• Если двигатель троит или не запускается, слишком долгие попытки повторного запуска могут повредить систему контроля выбросов.

Меры предосторожности при эксплуатации катализаторов (если установлены)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Пожар

• Горячая выхлопная система может воспламенить горючие предметы, находящиеся под автомобилем.

  Не паркуйте автомобиль, не держите двигатель на холостом ходу и не проезжайте над или рядом с легковоспламеняющимися предметами, такими как трава, растения, бумага, листья и т. д.

• Во время работы двигателя, а также сразу после его выключения выхлопная система и катализатор становятся очень горячими. Не прикасайтесь к выхлопной системе и катализатору, так как можно получить ожог.

  Также не снимайте теплозащитный экран, установленный вокруг выхлопной системы, не наносите герметизирующие мастики на днище автомобиля и не окрашивайте его антикоррозионными составами. При определенных условиях это может привести к пожару.

Автомобиль оснащен каталитическим конвертером (катализатором) системы контроля выбросов. Поэтому обязательно соблюдайте следующие рекомендации:

• Не забывайте заправлять топливо в соответствии с требованиями к топливу, приведенными в разделе 1.
• Запрещается эксплуатировать автомобиль при обнаружении неисправной работы двигателя.
• Запрещается использовать двигатель не по назначению или эксплуатировать его ненадлежащим образом. Примерами ненадлежащей эксплуатации автомобиля являются движение накатом с выключенным зажиганием и спуск по крутым дорогам с выключенным зажиганием на включенной передаче.
• Не допускайте длительной работы двигателя на холостом ходу (5 минут и более).
• Запрещается вносить изменения в конструкцию или вмешиваться в любые детали двигателя или системы контроля выбросов.

Техническое обслуживание и регулировки могут выполняться только авторизованным дилером Kia.

Избегайте езды при очень низком уровне топлива. Движение на остатках бензина может вызвать пропуски зажигания и чрезмерную нагрузку на каталитический нейтрализатор.

Несоблюдение указанных здесь рекомендаций может привести к повреждению каталитического нейтрализатора автомобиля. Кроме того, такие действия приведут к аннулированию гарантии.

Фильтр твердых частиц дизельного двигателя (если установлен)

Система фильтра твердых частиц дизельного двигателя (DPF) удаляет сажу, выбрасываемую автомобилем.

Подобно одноразовому воздушному фильтру, система DPF автоматически сжигает (окисляет) и удаляет накопившуюся сажу в зависимости от условий движения. Иными словами, активное сжигание системой управления двигателем и высокая температура выхлопных газов, возникающая при обычных или повышенных режимах движения, сжигают и удаляют накопившуюся сажу.

Однако если автомобиль долго движется на низкой скорости, накопившаяся сажа не может быть удалена автоматически из-за низкой температуры выхлопных газов. В этом особом случае количество сажи выходит за пределы обнаружения, процесс окисления сажи системой управления двигателем может не происходить, и начнет мигать индикатор неисправности.

Когда индикатор неисправности мигает, он может перестать мигать после движения со скоростью выше 60 км/ч или после движения на передаче выше 2-й с частотой вращения двигателя 1500–2000 об/мин, поддерживаемой в течение некоторого времени (примерно 25 минут).

Если индикатор неисправности продолжает мигать, несмотря на выполнение этой процедуры, обратитесь к ближайшему авторизованному дилеру Kia для проверки системы DPF.

Если владелец автомобиля продолжит длительное время движение с мигающим индикатором неисправности, система DPF может выйти из строя, а расход топлива возрастет.

ВНИМАНИЕ - Дизельное топливо (если автомобиль оснащен DPF) Для автомобилей с дизельными двигателями, оснащенных системой DPF, рекомендуется использовать дизельное топливо, соответствующее установленным требованиям.

Если владелец будет использовать дизельное топливо с высоким содержанием серы (более 50 частиц серы на 1 миллион частиц) и присадки, не соответствующие техническим требованиям, это может привести к повреждению системы DPF, и из двигателя будет выходить белый дым.