Система контроля выбросов

На систему контроля выбросов вашего автомобиля распространяется письменная ограниченная гарантия. Информацию о гарантии см. в брошюре «Гарантия и техническое обслуживание», которая находится в автомобиле. Ваш автомобиль оснащён системой контроля выбросов, соответствующей всем применимым нормам по выбросам. Существуют три системы контроля выбросов: (1) Система контроля выбросов из картера (2) Система контроля испарительных выбросов (3) Система контроля выбросов с выхлопными газами Для обеспечения правильной работы систем контроля выбросов рекомендуется, чтобы вы проводили осмотр и техническое обслуживание автомобиля в авторизованном дилерском центре KIA в соответствии с графиком технического обслуживания, приведённым в данном руководстве. Указания по проверке и техобслуживанию (с системой электронного контроля устойчивости (ESC))
• Чтобы автомобиль не допускал пропусков зажигания во время испытаний на динамометрическом стенде, выключите систему электронного контроля устойчивости (ESC) нажатием кнопки ESC.
• После завершения испытаний на динамометрическом стенде снова включите систему ESC, нажав кнопку ESC ещё раз.

1. Система контроля выбросов из картера
Для предотвращения загрязнения воздуха газами прорыва, выходящими из картера, применяется система положительной вентиляции картера. Эта система подаёт свежий отфильтрованный воздух в картер через впускной шланг. Внутри картера свежий воздух смешивается с газами прорыва, которые затем через клапан PCV поступают во впускную систему.

2. Система контроля испарительных выбросов (включая ORVR: систему улавливания паров топлива при заправке на борту)
Система контроля испарительных выбросов предназначена для предотвращения выхода паров топлива в атмосферу. (Система ORVR предназначена для улавливания паров из топливного бака в адсорбер во время заправки на автозаправочной станции, что предотвращает выход паров топлива в атмосферу.)
Адсорбер
Пары топлива, образующиеся внутри топливного бака, поглощаются и накапливаются в адсорбере на борту автомобиля. Когда двигатель работает, пары топлива, поглощённые адсорбером, через электромагнитный клапан продувки направляются в ресивер (сурдж-бак).
Электромагнитный клапан продувки адсорбера (PCSV)
Электромагнитный клапан продувки управляется блоком управления двигателем (ECM). Когда температура охлаждающей жидкости двигателя низкая на холостом ходу, клапан PCSV закрыт, чтобы испарившееся топливо не поступало в двигатель. После прогрева двигателя при обычной езде клапан PCSV открывается, и испарившееся топливо подаётся в двигатель.

3. Система контроля выбросов с выхлопными газами
Система контроля выбросов с выхлопными газами — высокоэффективная система, которая контролирует выбросы выхлопных газов и при этом обеспечивает хорошие динамические характеристики автомобиля.

Доработки автомобиля
Не модифицируйте автомобиль. Доработка автомобиля может повлиять на его рабочие характеристики, безопасность и долговечность, а также может нарушить государственные требования по безопасности и выбросам. Кроме того, повреждения или неисправности, возникшие в результате любых доработок, могут не покрываться гарантией.

Меры предосторожности при выхлопных газах двигателя (оксид углерода)
• Оксид углерода может присутствовать вместе с другими выхлопными газами. Поэтому, если вы почувствовали запах выхлопных газов любого вида внутри автомобиля, немедленно проверьте и отремонтируйте автомобиль. Если вы подозреваете, что выхлопные газы поступают в салон, ведите автомобиль только при полностью открытых окнах. Немедленно проверьте и отремонтируйте автомобиль.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Выхлопные газы
Отработавшие газы двигателя содержат оксид углерода (CO). Хотя он бесцветен и не имеет запаха, он опасен и может привести к смертельному исходу при вдыхании.

Следуйте инструкциям на этой странице, чтобы избежать отравления угарным газом.

• Не эксплуатируйте двигатель в замкнутых или закрытых помещениях (например, в гаражах) дольше, чем это необходимо для выезда автомобиля из помещения или въезда в него.
• Если автомобиль стоит на открытом месте более короткого времени с работающим двигателем, отрегулируйте вентиляцию (при необходимости), чтобы в салон поступал наружный воздух.
• Никогда не находитесь в припаркованном или остановленном автомобиле с работающим двигателем в течение длительного времени.
• Если двигатель заглох или не запускается, многократные попытки запуска могут повредить систему контроля выбросов.

Меры предосторожности при эксплуатации каталитических нейтрализаторов (если установлены)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Пожар
Горячая выхлопная система может воспламенить легковоспламеняющиеся предметы под автомобилем.

Не паркуйте автомобиль, не оставляйте двигатель работать на холостом ходу и не проезжайте над легковоспламеняющимися предметами, такими как трава, растительность, бумага, листья и т. п., и не находитесь рядом с ними.

Ваш автомобиль оснащён каталитическим нейтрализатором системы контроля выбросов. Поэтому必须 соблюдать следующие меры предосторожности:
• Для бензиновых двигателей используйте только НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН.
• Не эксплуатируйте автомобиль при признаках неисправности двигателя, таких как пропуски зажигания или заметная потеря мощности.
• Не допускайте неправильного использования и жёсткой эксплуатации двигателя. Примеры неправильного использования: накат с выключенным зажиганием и спуск по крутым уклонам на включённой передаче с выключенным зажиганием.
• Не эксплуатируйте двигатель на повышенных оборотах холостого хода длительное время (5 минут и более).
• Не модифицируйте и не вмешивайтесь в конструкцию какой-либо части двигателя или системы контроля выбросов. Все проверки и регулировки должны выполняться в авторизованном дилерском центре KIA.
• Избегайте езды при критически низком уровне топлива. Полный расход топлива может привести к пропускам зажигания в двигателе и повреждению каталитического нейтрализатора.
Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к повреждению каталитического нейтрализатора и автомобиля.

Кроме того, такие действия могут привести к аннулированию гарантии.