Шины и колеса

Уход за шинами
Для правильного обслуживания, безопасности и максимальной экономии топлива всегда поддерживайте рекомендуемое давление в шинах и соблюдайте пределы нагрузки и распределение массы, рекомендуемые для вашего автомобиля.
Рекомендуемое давление в холодных шинах
Давление во всех шинах (включая запасную) следует проверять, когда шины холодные. «Холодные шины» означает, что автомобиль не эксплуатировался не менее трех часов или проехал менее 1,6 км (одной мили). Рекомендуемое давление необходимо поддерживать для наилучшей плавности хода, управляемости и минимального износа шин.

Рекомендуемое давление в шинах см. в разделе «Шины и колёса» (раздел 8).

Все технические данные (размеры и давления) указаны на наклейке, которая прикреплена к центральной стойке со стороны водителя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Недостаточное давление в шинах. Значительное недостаточное давление может привести к сильному перегреву, что вызывает разрыв шин, отслоение протектора и другие повреждения шин. Это может привести к потере контроля над автомобилем, серьёзной травме или смерти. Этот риск значительно выше в жаркую погоду и при длительной езде на высокой скорости.

ВНИМАНИЕ
• Недостаточное давление также приводит к повышенному износу, ухудшению управляемости и снижению экономии топлива. Возможна деформация колеса. Поддерживайте давление в шинах на правильном уровне. Если шину часто приходится подкачивать, проверьте ее у авторизованного дилера KIA.

• Чрезмерно высокое давление приводит к жёсткой езде, повышенному износу в центральной части протектора и большей вероятности повреждения от дорожных препятствий.

ВНИМАНИЕ
• Давление в горячих шинах обычно на 28–41 кПа (4–6 psi) выше рекомендуемого давления в холодных шинах. Не выпускайте воздух из горячих шин для регулировки давления, иначе шины будут недостаточно накачаны.

• Обязательно установите колпачки вентилей шин обратно. Без колпачка грязь или влага могут попасть в золотник вентиля и вызвать утечку воздуха. Если колпачка нет, установите новый как можно скорее.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Давление в шинах. Избыточное или недостаточное давление может сократить срок службы шин, ухудшить управляемость автомобиля и привести к внезапному выходу шины из строя. Это может привести к потере контроля над автомобилем и возможной травме.

ОСТОРОЖНО - Давление в шинах
Всегда соблюдайте следующее: • Проверяйте давление в шинах, когда они холодные (после стоянки автомобиля не менее трёх часов или если с момента запуска двигателя он проехал не более 1,6 км (одной мили)). • Проверяйте давление запасной шины каждый раз, когда проверяете давление в остальных шинах. • Никогда не перегружайте автомобиль. Будьте осторожны и не перегружайте багажник на крыше, если он установлен. • Изношенные, старые шины могут стать причиной аварии.

Если протектор сильно изношен или шины повреждены, замените их.

Проверка давления воздуха в шинах
Проверяйте шины раз в месяц или чаще. Также проверяйте давление в запасной шине.
Порядок проверки
Используйте качественный манометр для проверки давления в шинах. Визуально нельзя определить, правильно ли накачаны шины: радиальные шины могут выглядеть нормально даже при недостаточном давлении. Проверяйте давление, когда шины холодные. «Холодные» означает, что автомобиль простоял не менее трех часов или проехал не более 1,6 км (1 мили). Снимите колпачок с ниппеля вентиля шины. Плотно прижмите манометр к вентилю для измерения давления. Если давление в холодной шине соответствует рекомендуемому на наклейке с информацией о шинах и нагрузке, дополнительная регулировка не требуется. Если давление понижено, добавляйте воздух до рекомендуемого значения.

Если давление в шине превышено, выпустите воздух, нажав на металлический штифт в центре ниппеля. Проверьте давление в шине манометром. Обязательно установите колпачки на ниппели. Они помогают предотвратить утечку воздуха, не допуская попадания грязи и влаги.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Часто проверяйте шины на правильность давления, а также на износ и повреждения. Всегда используйте манометр.
• Шины с избыточным или недостаточным давлением изнашиваются неравномерно, что ухудшает управляемость, может привести к потере контроля над автомобилем и внезапному выходу шины из строя, а значит – к авариям, травмам и даже смертельному исходу. Рекомендуемое давление в холодных шинах для вашего автомобиля указано в настоящем руководстве и на наклейке с информацией о шинах, расположенной на центральной стойке со стороны водителя.
• Изношенные шины могут стать причиной аварии. Заменяйте шины, которые изношены, имеют неравномерный износ или повреждены.

• Не забывайте проверять давление в запасной шине. Компания KIA рекомендует проверять запасное колесо каждый раз, когда вы проверяете давление в остальных шинах автомобиля.

Перестановка шин
Для выравнивания износа протектора рекомендуется менять шины местами каждые 12 000 км (7 500 миль) или раньше, если появился неравномерный износ. При перестановке проверяйте балансировку шин. Также осмотрите шины на предмет неравномерного износа и повреждений. Ненормальный износ обычно вызван неправильным давлением в шинах, неправильным углом установки колес, разбалансировкой колес, интенсивным торможением или резкими поворотами. Проверьте протектор и боковину шины на наличие выпуклостей или вздутий. Если обнаружено любое из этих состояний, замените шину. Замените шину, если видны корд или каркас. После перестановки доведите давление в передних и задних шинах до нормы и проверьте затяжку колесных гаек.

См. «Шины и колёса» в разделе 8.

При каждой перестановке шин проверяйте износ тормозных колодок дисковых тормозов.

ПРИМЕЧАНИЕ
Радиальные шины с асимметричным рисунком протектора переставляйте только по схеме «спереди назад», но не «справа налево».

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Не используйте запасное компактное колесо (при наличии) для перестановки шин.
• Ни при каких обстоятельствах не устанавливайте диагональные и радиальные шины на один автомобиль одновременно.

Это может привести к необычной управляемости, которая может стать причиной смерти, серьёзной травмы или повреждения имущества.

Регулировка развала-схождения и балансировка шин. Колеса вашего автомобиля были тщательно отрегулированы и сбалансированы на заводе, чтобы обеспечить максимальный срок службы шин и наилучшие эксплуатационные характеристики. В большинстве случаев повторная регулировка развала-схождения не требуется. Однако если вы заметили необычный износ шин или увод автомобиля в сторону, возможно, потребуется заново отрегулировать развал-схождение.

Если при движении по ровной дороге вы замечаете вибрацию автомобиля, возможно, колеса требуется отбалансировать заново.

ОСТОРОЖНО
Неподходящие балансировочные грузики могут повредить алюминиевые колёсные диски автомобиля. Используйте только одобренные балансировочные грузики.

Замена шины
При равномерном износе протектора индикатор износа проявляется в виде сплошной полосы по протектору. Это означает, что на шине осталось менее 1,6 мм (1/16 дюйма) протектора. В этом случае шину необходимо заменить.

Не ждите, пока полоса появится по всей ширине протектора, прежде чем заменить шину.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Замена
шин
Чтобы снизить риск серьезных или смертельных травм в результате аварии, вызванной отказом шины или потерей управления автомобилем: • Заменяйте шины, которые изношены, имеют неравномерный износ или повреждены. Изношенные шины могут
привести к снижению эффективности торможения, управляемости и сцепления с дорогой. • Не эксплуатируйте автомобиль при недостаточном или избыточном давлении в шинах. Это может привести к неравномерному износу и выходу шины из строя. • При замене шин никогда не устанавливайте радиальные и диагональные шины на один автомобиль одновременно. Если переходите с радиальных шин на диагональные, необходимо заменить все шины (включая запасное колесо). • Использование шин и колес, не соответствующих рекомендованным размерам, может привести к необычной управляемости и плохому контролю над автомобилем, что способно вызвать серьезную аварию. • Колеса, не соответствующие техническим требованиям KIA, могут плохо подходить и привести к повреждению автомобиля или к необычной управляемости и плохому контролю над автомобилем. • Система ABS работает за счет сравнения скорости вращения колес. Размер шины влияет на скорость вращения колеса.

При замене шин все 4 шины должны быть того же размера, что и установленные на автомобиль при производстве. Использование шин другого размера может привести к неправильной работе ABS (антиблокировочной системы тормозов) и ESC (системы электронного контроля устойчивости).

Замена запасной компактной шины. Срок службы протектора компактной запасной шины меньше, чем у шины обычного размера. Заменяйте её, когда на шине появляются индикаторы износа протектора. Новая компактная запасная шина должна быть того же размера и конструкции, что и шина, поставляемая с вашим автомобилем, и устанавливаться на то же колесо для компактной запасной шины. Компактная запасная шина не предназначена для установки на колесо обычного размера, а колесо для компактной запасной шины не предназначено для установки шины обычного размера.

Замена колёс
При замене стальных колёс по любой причине убедитесь, что новые колёса соответствуют штатным по диаметру, ширине обода и вылету.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Колесо неправильного размера может негативно повлиять на срок службы колёс и подшипников, тормозные свойства и остановочный путь, управляемость, дорожный просвет, зазор между кузовом и шиной, калибровку спидометра и одометра, регулировку света фар и высоту бампера.

Сцепление шин с дорогой
Сцепление шин с дорогой может снижаться при движении на изношенных шинах, на шинах с неправильным давлением или по скользкому покрытию дороги. Шины следует заменять при появлении индикаторов износа протектора. При дожде, снеге или гололеде снижайте скорость, чтобы уменьшить вероятность потери контроля над автомобилем. Уход за шинами
Помимо поддержания правильного давления, правильная регулировка развала-схождения помогает снизить износ шин. Если вы заметили неравномерный износ шины, обратитесь к дилеру для проверки регулировки развала-схождения.

При установке новых шин убедитесь, что они отбалансированы. Это повысит комфорт езды и срок службы шин. Кроме того, шину необходимо балансировать заново, если она была снята с колеса.

Маркировка боковины шины. Эта информация определяет и описывает основные характеристики шины, а также содержит идентификационный номер шины (TIN), необходимый для сертификации по стандартам безопасности. TIN можно использовать для идентификации шины в случае отзывной кампании. 1. Наименование производителя или торговой марки. Указано наименование производителя или торговой марки. 2. Обозначение размера шины. На боковине шины нанесено обозначение размера. Эта информация необходима при подборе шин для замены на вашем автомобиле. Ниже объясняется значение букв и цифр в обозначении размера шины. Пример обозначения размера шины: (Эти цифры приведены только в качестве примера; обозначение размера шин на вашем автомобиле может отличаться.)
P245/70R17 108T
P - Тип автомобиля, для которого предназначена шина (шины с префиксом «P» предназначены для легковых автомобилей или легких грузовиков; однако не на всех шинах есть такая маркировка). 245 - Ширина шины в миллиметрах. 70 - Высотность (аспектное отношение). Высота профиля шины в процентах от её ширины. R - Код конструкции шины (радиальная). 17 - Диаметр обода в дюймах. 108 - Индекс нагрузки, цифровой код, соответствующий максимальной нагрузке, которую может выдержать шина. T - Символ индекса скорости. Дополнительную информацию см. в таблице индексов скорости в этом разделе. Обозначение размера колеса
На колесах также нанесена важная информация, которая понадобится, если вам придется его заменить. Ниже объясняется значение букв и цифр в обозначении размера колеса. Пример обозначения размера колеса: 7.0JX17
7.0 - Ширина обода в дюймах. J - Обозначение профиля обода. 17 - Диаметр обода в дюймах.

Индексы скорости шин
В таблице ниже приведены многие индексы скорости, которые в настоящее время используются для шин легковых автомобилей. Индекс скорости входит в обозначение размера шины на боковине. Этот символ соответствует расчётной максимальной безопасной скорости эксплуатации шины.

3. Проверка срока службы шины (TIN: идентификационный номер шины)
Любые шины, возраст которых по дате изготовления превышает 6 лет (включая запасную шину), следует заменить на новые. Дату изготовления можно найти на боковине шины (возможно, с внутренней стороны колеса) в коде DOT. Код DOT — это ряд цифр и английских букв, нанесенных на шину. Дата изготовления обозначается последними четырьмя цифрами (знаками) кода DOT. DOT : XXXX XXXX OOOO
Первая часть кода DOT обозначает код завода-изготовителя, размер шины и рисунок протектора, а последние четыре цифры указывают неделю и год изготовления.

Например:
DOT XXXX XXXX 1609 означает, что шина произведена на 16-й неделе 2009 года.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Возраст шины
Шины стареют со временем, даже если ими не пользуются. Независимо от оставшегося протектора рекомендуется заменять шины примерно через шесть (6) лет нормальной эксплуатации.

Нагрев из-за жаркого климата или частых режимов высокой нагрузки может ускорить процесс старения. Несоблюдение этого предупреждения может привести к внезапному выходу шины из строя, что может стать причиной потери управления и аварии с серьёзной травмой или смертью.

4. Состав и материал слоев шины. Количество слоев или прорезиненных кордовых слоев в шине. Производители шин также обязаны указывать материалы, из которых изготовлена шина: сталь, нейлон, полиэстер и другие. Буква «R» означает радиальную конструкцию корда; буква «D» означает диагональную конструкцию корда; буква «B» означает диагональную конструкцию с брекером (опоясанную диагональную конструкцию).
5. Максимально допустимое давление накачки
Это число обозначает наибольшее давление воздуха, которое допускается создавать в шине. Не превышайте максимально допустимое давление накачки. Рекомендуемое давление накачки см. на наклейке с информацией о шинах и нагрузке.
6. Максимальная несущая способность
Это число обозначает максимальную нагрузку в килограммах и фунтах, которую может выдерживать шина. При замене шин на автомобиле всегда используйте шины с такой же несущей способностью, как у шин, установленных на заводе.
7. Единая система оценки качества шин
Показатели качества, если они применимы, нанесены на боковину шины между плечевой зоной протектора и максимальной шириной профиля. Например:
TREADWEAR 200
TRACTION AA
TEMPERATURE A
Износостойкость протектора
Показатель износостойкости протектора является сравнительной оценкой, основанной на скорости износа шины, испытанной в контролируемых условиях на определенном государственном испытательном полигоне. Например, шина с показателем 150 изнашивается на государственном полигоне в полтора раза медленнее, чем шина с показателем 100. Фактические характеристики шин, однако, зависят от реальных условий эксплуатации и могут существенно отличаться от средних значений из-за различий в манере вождения, режимах обслуживания, дорожных условиях и климате. Эти показатели нанесены на боковины шин легковых автомобилей. Шины, поставляемые как стандартное или дополнительное оборудование вашего автомобиля, могут различаться по этим показателям.

Сцепление – AA, A, B и C. Классы сцепления, от высшего к низшему: AA, A, B и C. Они отражают способность шины тормозить на мокром покрытии, измеренную в контролируемых условиях на установленных государственных испытательных покрытиях из асфальта и бетона. Шина с маркировкой C может иметь низкие характеристики сцепления.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Класс сцепления, присвоенный этой шине, основан на испытаниях торможения по прямой и не учитывает ускорение, движение в повороте, аквапланирование или пиковые характеристики сцепления.

Температурный класс: A, B и C. Температурные классы: A (наивысший), B и C отражают сопротивление шины нагреву и её способность отводить тепло, при испытаниях в контролируемых условиях на определенном лабораторном испытательном барабане в помещении.

Длительная высокая температура может привести к деградации материала шины и сократить срок её службы, а чрезмерная температура может вызвать внезапный выход шины из строя. Классы B и A обеспечивают более высокие характеристики на лабораторном испытательном колесе, чем минимально требуемые законом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Температура шины Температурный класс для данной шины установлен для шины, правильно накачанной и не перегруженной. Превышение скорости, недостаточное давление или перегрузка, как по отдельности, так и в сочетании, может вызвать нагрев и внезапный выход шины из строя. Это может привести к потере контроля над автомобилем, серьёзной травме или смерти.

Термины и определения, относящиеся к шинам. Давление воздуха: Давление воздуха внутри шины, которое действует на шину наружу. Давление воздуха выражается в килопаскалях (кПа) или фунтах на квадратный дюйм (psi). Масса дополнительного оборудования: Суммарная масса дополнительного оборудования. К дополнительному оборудованию относятся, например, автоматическая коробка передач, электрорегулировка сидений и кондиционер. Аспектное отношение: Соотношение высоты шины к её ширине. Брекер: Слой корда, покрытый резиной, расположенный между слоями корда каркаса и протектором. Корд может быть изготовлен из стали или другого армирующего материала. Борт: Борт шины содержит стальную проволоку, обмотанную стальным кордом, который удерживает шину на ободе. Диагональная шина: Пневматическая шина, в которой слои корда уложены под углами менее 90 градусов к средней линии протектора, с чередованием направления. Давление в холодной шине: Давление воздуха в шине, измеряемое в килопаскалях (кПа) или фунтах на квадратный дюйм (psi) до того, как шина нагрелась в процессе движения. Снаряжённая масса: Масса автомобиля со стандартным и дополнительным оборудованием, включая максимальное количество топлива, масла и охлаждающей жидкости, но без пассажиров и груза. Маркировка DOT: Код DOT включает идентификационный номер шины (TIN), буквенно-цифровое обозначение, по которому можно определить изготовителя шины, завод-изготовитель, торговую марку и дату производства. Полная масса (GVWR): Максимальная разрешённая полная масса автомобиля. GAWR FRT: Максимальная разрешённая нагрузка на переднюю ось. GAWR RR: Максимальная разрешённая нагрузка на заднюю ось. Наружная сторона боковины: Сторона несимметричной шины, которая всегда должна быть обращена наружу при установке на автомобиль. Килопаскаль (кПа): Метрическая единица измерения давления воздуха. Индекс нагрузки: Присвоенное число от 1 до 279, соответствующее несущей способности шины. Максимальное давление накачки: Максимальное давление воздуха, до которого допускается накачивать холодную шину. Максимальное давление нанесено на боковину шины. Максимальная нагрузочная способность шины: Нагрузочная способность шины при максимально допустимом давлении для данной шины. Максимальная масса загруженного автомобиля: Сумма снаряжённой массы, массы дополнительного оборудования, грузоподъёмности и массы опций заводской комплектации. Нормальная масса пассажиров: Количество мест, на которые рассчитан автомобиль, умноженное на 68 кг (150 фунтов). Распределение пассажиров: Предусмотренные мест для пассажиров. Боковина с обозначением наружной стороны: Боковина несимметричной шины, имеющая определённую сторону, которая должна быть обращена наружу при установке на автомобиль. На наружной боковине нанесены белые надписи или элементы рельефа с названием производителя, торговой марки и/или модели, которые выступают или углублены сильнее, чем такие же надписи на внутренней боковине. Легковая (P-Metric) шина: Шина, применяемая на легковых автомобилях и некоторых лёгких грузовых и многоцелевых автомобилях. Рекомендуемое давление накачки: Рекомендованное производителем автомобиля давление в шинах, указанное на информационной табличке шин. Радиальная шина: Пневматическая шина, в которой корд слоёв, доходящий до бортов, уложен под углом 90 градусов к средней линии протектора. Обод: Металлическая опора шины, на которую садятся борта шины. Боковина: Часть шины между протектором и бортом. Индекс скорости: Буквенно-цифровой код, присвоенный шине, обозначающий максимальную скорость, при которой шина может эксплуатироваться. Сцепление: Трение между шиной и дорожным покрытием. Определяет величину сцепления. Протектор: Часть шины, которая contacts с дорогой. Индикаторы износа протектора: Узкие полосы, иногда называемые «индикаторами износа», которые видны поперёк протектора шины, когда остаётся только 2/32 дюйма глубины рисунка. UTQGS: Единые стандарты оценки качества шин, информационная система, которая предоставляет потребителям оценки сцепления, температурной стойкости и износостойкости шины. Оценки устанавливаются производителями шин по результатам государственных испытаний. Оценки нанесены на боковину шины. Грузоподъёмность салона: Количество предусмотренных мест, умноженное на 68 кг (150 фунтов), плюс расчётная масса груза и багажа. Максимальная нагрузка на шину автомобиля: Нагрузка на отдельную шину от снаряжённой массы и массы дополнительного оборудования плюс максимальная масса пассажиров и груза. Нормальная нагрузка на шину автомобиля: Нагрузка на отдельную шину, определяемая распределением на каждую ось её доли снаряжённой массы, массы дополнительного оборудования и нормальной массы пассажиров, деленной на 2. Информационная табличка автомобиля: Наклейка, постоянно закреплённая на автомобиле, с указанием размера шин заводской комплектации и рекомендуемого давления накачки.
Всесезонные шины
KIA устанавливает всесезонные шины на некоторые модели, чтобы обеспечить хорошие характеристики в течение всего года, в том числе на заснеженных и обледенелых дорогах. Всесезонные шины обозначаются надписью ALL SEASON и/или M+S (Mud and Snow) на боковине шины. Зимние шины обеспечивают лучшее сцепление на снегу, чем всесезонные, и могут быть более подходящими в некоторых регионах.
Летние шины
KIA устанавливает летние шины на некоторые модели, чтобы обеспечить превосходные характеристики на сухих дорогах. Характеристики летних шин существенно ухудшаются на снегу и льду. На летних шинах на боковине отсутствует обозначение сцепления M+S (Mud and Snow). Если вы планируете эксплуатировать автомобиль в снежных или гололёдных условиях, KIA рекомендует использовать зимние шины или всесезонные шины на всех четырёх колёсах.
Зимние шины
Если вы оборудуете автомобиль зимними шинами, они должны быть того же размера и иметь ту же несущую способность, что и штатные шины. Зимние шины следует устанавливать на все четыре колеса, иначе управляемость может ухудшиться. Давление в зимних шинах должно быть на 28 кПа (4 psi) выше давления, рекомендованного для штатных шин на информационной табличке на стойке центральной двери со стороны водителя, или не выше максимального давления, указанного на боковине шины, в зависимости от того, какое значение меньше. Не превышайте скорость 120 км/ч, если на автомобиле установлены зимние шины.
Радиальные шины
Радиальные шины обеспечивают больший ресурс протектора, лучшую стойкость к повреждениям на дороге и более плавный ход на высокой скорости. Радиальные шины, установленные на этом автомобиле, имеют брекер и подобраны так, чтобы дополнять характеристики хода и управляемости вашего автомобиля. Радиальные шины имеют такую же несущую способность, как диагональные или диагональные с брекером шины того же размера, и требуют такого же рекомендуемого давления. Смешивать радиальные шины с диагональными или диагональными шинами с брекером не рекомендуется. Любые сочетания радиальных и диагональных шин на одном автомобиле существенно ухудшают управляемость. Главное правило: используйте только одинаковые радиальные шины, всегда комплектом из четырёх.

Шины повышенного ресурса могут быть более подвержены неравномерному износу протектора. Очень важно соблюдать интервал перестановки шин, указанный в этом разделе, чтобы получить от этих шин весь ресурс протектора. Порезы и проколы радиальных шин можно ремонтировать только в зоне протектора из-за изгиба боковины. Для ремонта радиальных шин обратитесь к шинному дилеру.