Перед поездкой. Буксировка прицепа (автомобили с комплектом для буксировки)

Lexus GS (4-е поколение, L10, 2016–2020) с комплектом для буксировки подготовлен к безопасной буксировке прицепа. Раздел содержит четкие требования к максимальной массе прицепа, массе на сцепное устройство и нагрузке на ось, чтобы обеспечить устойчивость и эффективность торможения. Рекомендации по загрузке, давлению в шинах и специальному техобслуживанию дополняют тему. Особые указания касаются использования оригинальных буксирных устройств, антиколебательных сцепок и дополнительных зеркал. Так Lexus GS становится надежным тяговым автомобилем, сочетающим комфорт и безопасность, в том числе в сложных условиях.

Ваш автомобиль предназначен в первую очередь для перевозки людей.

Буксировка прицепа влияет на управляемость, динамику, тормозные свойства, срок службы и расход топлива автомобиля. Ваша личная безопасность и комфорт во многом зависят от правильного использования подходящего оборудования и осторожного вождения. Для собственной безопасности и безопасности других людей не перегружайте автомобиль и прицеп.

Для безопасной буксировки прицепа необходимо соблюдать особую осторожность и учитывать характеристики прицепа и условия эксплуатации.

Повреждения или неисправности, возникшие в результате коммерческого использования прицепа, не покрываются гарантией Lexus.

Перед буксировкой прицепа уточните информацию у официального дилера Lexus, в сервисном центре или в другой квалифицированной специализированной мастерской, поскольку требования законодательства к буксировке различаются в зависимости от страны.

Ограничения по массе

Перед буксировкой прицепа проверьте допустимую массу прицепа, допустимую полную массу (ПМ), допустимую максимальную нагрузку на ось и допустимую нагрузку на сцепное устройство.

Фаркоп/рама фаркопа

Lexus рекомендует для вашего автомобиля использовать фаркоп/раму фаркопа Lexus. Допускается применение других подходящих изделий сопоставимого качества.

Важные правила загрузки прицепа

Полная масса прицепа и допустимая нагрузка на сцепное устройство

1. 1
   Полная масса прицепа.

   Масса самого прицепа вместе с грузом не должна превышать максимально допустимую массу прицепа.

   Превышение массы опасно. При буксировке прицепа используйте устройство против раскачивания или стабилизатор (гаситель раскачивания).

2. 2
   Допустимая нагрузка на сцепное устройство.

   Распределяйте груз в прицепе так, чтобы нагрузка на сцепное устройство составляла более 25 кг или 4 % от допустимой массы прицепа. Нагрузка на сцепное устройство не должна превышать указанное значение.

Табличка производителя (наклейка производителя)

1. 1
   Допустимая полная масса.

   Сумма массы водителя и пассажиров, массы фаркопа, массы багажа, снаряженной массы и нагрузки на сцепное устройство не должна превышать допустимую полную массу более чем на 100 кг. Превышение массы опасно.

2. 2
   Допустимая максимальная нагрузка на заднюю ось.

   Нагрузка на заднюю ось не должна превышать допустимую максимальную нагрузку на ось более чем на 15 % или на 15 % и более. Превышение массы опасно.

   Значения допустимой массы прицепа получены в ходе испытаний на уровне моря.

   Учтите, что на большой высоте мощность двигателя и допустимая масса прицепа снижаются.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если превышена допустимая полная масса или допустимая максимальная нагрузка на ось

Не превышайте установленное ограничение скорости при буксировке прицепа в населенных пунктах или 100 км/ч — в зависимости от того, что меньше.

Игнорирование этой меры предосторожности может привести к аварии со смертельным исходом или тяжелыми травмами.

Установочные положения фаркопа/рамы фаркопа и шара сцепки

1. 1
   436 мм
2. 2
   455 мм
3. 3
   454 мм
4. 4
   475 мм
5. 5
   476 мм
6. 6
   500 мм
7. 7
   520 мм
8. 8
   543 мм
9. 9
   560 мм

   

10. 10
    289 мм
11. 11
    322 мм
12. 12
    374 мм
13. 13
    592 мм
14. 14
    1201 мм
15. 15
    61 мм
16. 16
    56 мм
17. 17
    37 мм
18. 18
    27 мм
19. 19
    18 мм
20. 20
    12 мм
21. 21
    8 мм
22. 22
    401 мм*1 / 408 мм*2 / 410 мм*3

*1: шины 225/50R17 *2: шины 235/45R18 *3: шины 235/40R19 или 265/35R19

Рекомендации по шинам

• При буксировке прицепа увеличьте давление в шинах на 20,0 кПа (0,2 кгс/см² или бар) по сравнению с рекомендованным значением.
• Увеличьте давление в шинах прицепа в соответствии с полной массой прицепа и значениями, рекомендованными производителем прицепа.

Освещение прицепа

• Для установки освещения прицепа обратитесь к официальному дилеру или в сервисный центр либо в другую квалифицированную специализированную мастерскую, так как неправильная установка может привести к повреждению световых приборов автомобиля. При установке освещения прицепа соблюдайте действующее законодательство.
• При каждом подключении прицепа проверяйте работу указателей поворота и стоп-сигналов. Прямое подключение проводки к автомобилю может повредить электрическую систему и нарушить работу световых приборов.

Рекомендации по обкатке

Lexus рекомендует не использовать автомобили с новыми деталями силовой передачи для буксировки прицепа в течение первых 800 км пробега.

Проверки безопасности перед буксировкой прицепа

• Убедитесь, что максимальная нагрузка на фаркоп/раму фаркопа и шар сцепки не превышена. Помните, что нагрузка на сцепное устройство от прицепа должна учитываться в общей массе, действующей на автомобиль. Также убедитесь, что общая масса автомобиля не превышает ограничения по массе.
• Убедитесь, что груз в прицепе надежно закреплен.
• Дополнительные наружные зеркала следует устанавливать, если стандартных зеркал недостаточно для обзора следующих за вами транспортных средств. Всегда регулируйте выдвижные штанги этих зеркал с обеих сторон автомобиля так, чтобы обеспечить оптимальный обзор дороги позади автомобиля.

Техническое обслуживание автомобиля

• При использовании автомобиля для буксировки прицепа техническое обслуживание необходимо проводить чаще, так как, в отличие от обычной эксплуатации, на автомобиль действует большая нагрузка.
• После примерно 1000 км буксировки прицепа подтяните все болты крепления шара сцепки и рамы фаркопа.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если усилитель заднего бампера выполнен из алюминия

Следите за тем, чтобы стальной кронштейн не контактировал непосредственно с этим участком.

При контакте стали и алюминия возникает реакция, похожая на коррозию, которая ослабляет поврежденный участок и может привести к дальнейшим повреждениям. Нанесите антикоррозионное средство на детали, которые контактируют при креплении стального кронштейна.

Указания

При движении с прицепом автомобиль ведет себя иначе. Чтобы избежать аварии, травм и смертельных случаев, соблюдайте следующие правила:

Проверка соединений прицепа и освещения

Перед поездкой проверьте соединение прицепа с электрооборудованием освещения. После короткого участка пути остановите автомобиль и проверьте соединение еще раз.

Тренировочные поездки с прицепом

• Освойте повороты, остановку и движение задним ходом с прицепом в местности с небольшим движением или без него.
• При движении задним ходом с прицепом держитесь за ближайшую к вам часть рулевого колеса. Чтобы повернуть прицеп влево, поворачивайте руль по часовой стрелке, чтобы повернуть прицеп вправо, поворачивайте руль против часовой стрелки. Поворачивайте руль плавно и понемногу, чтобы не допустить ошибок управления. Во избежание аварии при движении задним ходом пусть вас направляет помощник.

Увеличенная дистанция до впереди идущего автомобиля

При скорости 10 км/ч дистанция до впереди идущего автомобиля должна быть не меньше общей длины автомобиля с прицепом. Избегайте резкого торможения, которое может привести к заносу. Вы можете потерять контроль над автомобилем.

Это особенно важно на мокрой или скользкой дороге.

Резкое ускорение, рулевое управление и прохождение поворотов

Прохождение крутых поворотов с прицепом может привести к столкновению прицепа с автомобилем. При приближении к повороту заранее снижайте скорость и проходите его медленно и осторожно, чтобы не пришлось резко тормозить.

Важные правила прохождения поворотов

Колеса прицепа проходят ближе к внутренней стороне поворота, чем колеса автомобиля. Чтобы компенсировать это, проходите повороты с большим радиусом, чем обычно.

Важные правила поддержания устойчивости

Неровности дороги и сильный боковой ветер вызывают колебания автомобиля, которые ухудшают управляемость. Автомобиль может также начать раскачиваться от проезжающих мимо автобусов или больших грузовиков.

При движении рядом с такими транспортными средствами регулярно смотрите в зеркало заднего вида. Если автомобиль начал раскачиваться, сразу же плавно снижайте скорость, медленно нажимая на педаль тормоза. При торможении всегда держите рулевое колесо прямо.

Обгон других автомобилей

Учитывайте общую длину автопоезда и перед перестроением убедитесь, что дистанция до автомобилей достаточна.

Информация о коробке передач

Чтобы использовать торможение двигателем, не ездите в положении «D» на длинных и крутых спусках. При движении в режиме M положение селектора передач должно быть «4» или ниже.

Перегрев двигателя

Буксировка груженого прицепа по длинному крутому подъему при температуре выше 30 °C может привести к перегреву двигателя.

Если указатель температуры охлаждающей жидкости показывает перегрев двигателя, немедленно выключите кондиционер, съедьте с дороги и остановите автомобиль в безопасном месте.

При парковке автомобиля

Всегда подкладывайте противооткатные упоры под колеса автомобиля и прицепа.

Крепко затяните стояночный тормоз и переведите рычаг селектора КПП в положение «P».

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Выполняйте все указания, описанные в этом разделе. Иначе может произойти авария со смертельными или тяжелыми травмами.

Меры предосторожности при движении с прицепом

При движении с прицепом следите за тем, чтобы не превышать ограничения по массе.

Как избежать аварий и травм

• Не двигайтесь с прицепом, если на автомобиле установлено запасное колесо временного использования.
• Не двигайтесь с прицепом, если шина отремонтирована с помощью ремкомплекта.
• Не используйте круиз-контроль (если есть), динамический адаптивный круиз-контроль (если есть) и динамический адаптивный круиз-контроль с функцией поддержания дистанции во всем диапазоне скоростей (если есть) при движении с прицепом.

Скорость движения с прицепом

Соблюдайте установленные законом максимальные скорости для движения с прицепом.

Перед спуском с горы или по длинному спуску

Снизьте скорость и переключитесь на более низкую передачу. Никогда не переключайтесь на низшую передачу резко во время крутого или длинного спуска.

Использование педали тормоза

Не нажимайте на педаль тормоза слишком часто или непрерывно в течение длительного времени.

Это может привести к перегреву тормозов и снижению их эффективности.

ПРИМЕЧАНИЕ

Автомобили с ремкомплектом для ремонта шин (если есть)

Не буксируйте прицеп и не оказывайте помощь при буксировке, если установлена шина, отремонтированная ремкомплектом. Нагрузка на шину может привести к непредсказуемому повреждению.

Для автомобилей с комплектом для буксировки прицепа Lexus GS GRL1 предоставляет четкие рекомендации по безопасной эксплуатации. Указания по распределению массы и допустимой массе прицепа помогают сохранять устойчивость автомобиля даже под нагрузкой. Рекомендуется использовать оригинальные детали, чтобы сохранить безопасность и условия гарантии.

Особое внимание уделяйте аккуратному вождению и регулярной проверке всех соединений. Так Lexus GS 2016–2020 остается надежным спутником и при движении с прицепом.