Если двигатель перегревается. Если автомобиль застрял

Раздел о перегреве двигателя и о действиях, если автомобиль застрял, содержит практические указания по безопасному охлаждению или выводу Lexus GS (2016–2020) из затруднительного положения. Объясняется всё: от правильной проверки охлаждающей жидкости до использования средств помощи при буксовании. Особенно важны предупреждения о безопасном обращении с горячим двигателем и системой охлаждения, а также о предотвращении повреждений при самостоятельном выезде. Это ключевой элемент обеспечения безопасности Lexus GS в дороге.

Если двигатель перегревается

Следующие признаки могут указывать на перегрев.

• Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя заходит в красную зону или ощущается потеря мощности двигателя. (Например, невозможно увеличить скорость.)
• На многофункциональном информационном дисплее отображается сообщение «Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя. Остановитесь в безопасном месте. См. руководство».
• Из-под капота выходит пар.

Меры по устранению

1. Остановите автомобиль в безопасном месте, выключите кондиционер, затем выключите двигатель.

2. Если виден пар: дождитесь, пока пар рассеется, затем осторожно откройте капот.

Если пар не виден: осторожно откройте капот.

3. Когда двигатель достаточно остынет, проверьте шланги и теплообменник радиатора (сам радиатор) на предмет утечек.

1Радиатор2Вентилятор радиатора

При значительной утечке охлаждающей жидкости немедленно обратитесь к дилеру Lexus или в авторизованный сервисный центр либо в другую квалифицированную мастерскую с соответствующим оборудованием.

4. Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между метками "FULL"/"F" и "LOW"/"L" на бачке.

1Бачок охлаждающей жидкости двигателя2"FULL"/"F"3"LOW"/"L"4Пробка заливной горловины охлаждающей жидкости5Бачок охлаждающей жидкости интеркулера

GS350

GS F

GS 200t

5. При необходимости долейте охлаждающую жидкость.

В экстренном случае, если охлаждающая жидкость недоступна, можно использовать воду.

GS350

GS F

GS 200t

6. Запустите двигатель и включите кондиционер, чтобы проверить работу вентиляторов радиатора и убедиться, что охлаждающая жидкость не вытекает из радиатора или шлангов.

Вентиляторы начинают вращаться, если кондиционер включить сразу после холодного пуска. Проверьте работу вентиляторов по характерному шуму и ощутимому потоку воздуха. Если это сложно определить, несколько раз включите и выключите кондиционер. (При морозе вентиляторы могут не работать.)

7. Если вентиляторы не работают: немедленно выключите двигатель и обратитесь к дилеру Lexus, в авторизованный сервисный центр или в другую квалифицированную мастерскую с соответствующим оборудованием.

Если вентиляторы работают: проверьте автомобиль у ближайшего дилера Lexus, в авторизованном сервисном центре или в другой квалифицированной мастерской с соответствующим оборудованием.

■ При доливе охлаждающей жидкости двигателя (GS350/GS200t)

Для доливки охлаждающей жидкости выполните следующие действия.

1. 1
   Снимите крышки A и B.
2. 2
   Залейте охлаждающую жидкость двигателя через горловину крышки A до линии "[AR/GR] B", затем установите крышку A на место.
3. 3
   Залейте охлаждающую жидкость двигателя через горловину крышки B до достижения максимального уровня, затем установите крышку B на место.

   Только GS200t: при установке крышки B нанесите охлаждающую жидкость на уплотнительное кольцо (O-Ring) на внутреннем верхнем крае крышки B.

   

1Крышка A2Крышка B3Линия "[AR/GR] B" (номинальный уровень)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■ При проверках под капотом

Соблюдайте следующие меры предосторожности.

В противном случае возможны серьёзные травмы, например ожоги.

• Если из-под капота выходит пар, открывайте капот только после того, как пар рассеется. Моторный отсек может быть очень горячим.
• Держите руки и одежду (особенно галстуки, шарфы и платки) подальше от вентиляторов и ремней. Руки и одежда могут быть затянуты, что может привести к серьёзным травмам.
• GS350: никогда не открывайте пробку заливной горловины охлаждающей жидкости или бачка охлаждающей жидкости двигателя, пока двигатель и радиатор горячие. Горячий пар или охлаждающая жидкость могут выбросить под давлением.
• GS F: никогда не открывайте пробку бачка охлаждающей жидкости двигателя, пока двигатель и радиатор горячие. Горячий пар или охлаждающая жидкость могут выбросить под давлением.
• GS200t: никогда не открывайте пробку заливной горловины охлаждающей жидкости, бачка охлаждающей жидкости двигателя или бачка охлаждающей жидкости интеркулера, пока двигатель и радиатор горячие. Горячий пар или охлаждающая жидкость могут выбросить под давлением.

ПРИМЕЧАНИЕ

■ При доливе охлаждающей жидкости двигателя

Доливайте охлаждающую жидкость медленно, когда двигатель достаточно остынет. Слишком быстрое добавление холодной охлаждающей жидкости в горячий двигатель может привести к его повреждению.

■ Как избежать повреждения системы охлаждения

Соблюдайте следующие меры предосторожности:

• Не допускайте попадания посторонних частиц (песка, пыли и т. д.) в охлаждающую жидкость.
• Не используйте добавки в охлаждающую жидкость.

Если автомобиль застрял

Выполните следующие действия, если колеса буксуют или автомобиль застрял в грязи, песке или снегу:

1. 1
   Заглушите двигатель. Включите стояночный тормоз и переведите рычаг селектора в положение «P».
2. 2
   Удалите грязь, снег или песок вокруг задних колес.
3. 3
   Подложите под задние колеса доски, камни или другой материал для улучшения сцепления.
4. 4
   Запустите двигатель повторно.
5. 5
   Переведите рычаг селектора в положение «D» или «R» и отпустите стояночный тормоз.

   Затем плавно нажмите на педаль акселератора.

■ Если возникли трудности с высвобождением автомобиля

Выполнитеследующие действия, если колеса буксуют или автомобиль застрял в грязи, песке или снегу: Нажмите , чтобы отключить систему контроля тяги (TRC).

GS350/GS200t

GS F

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■ При попытке высвободить застрявший автомобиль

При попытке высвободить автомобиль раскачиванием вперед и назад убедитесь, что на пути нет других автомобилей, предметов или людей. Автомобиль может резко рвануть вперед или назад, когда он внезапно высвободится. Будьте крайне осторожны.

■ При переключении рычага селектора

Никогда не переключайте рычаг селектора при нажатой педали акселератора.

Это может привести к неожиданному резкому ускорению автомобиля и стать причиной аварии с гибелью или тяжелыми травмами людей.

ПРИМЕЧАНИЕ

■ Как избежать повреждения трансмиссии и других деталей

• По возможности не допускайте пробуксовки задних колес и не нажимайте на педаль акселератора сильнее, чем необходимо.
• Если автомобиль по-прежнему застревает после выполнения этих действий, его может потребоваться буксировать.

Технические размеры Lexus GS 4-го поколения подчеркивают сбалансированные пропорции спортивного седана. Длина около 4,85 метра и ширина примерно 1,84 метра обеспечивают Lexus GS GRL1 просторное пространство для пассажиров и багажа. Гармоничные линии при этом придают автомобилю динамичный облик.

Благодаря этим размерам Lexus GS 2016–2020 сочетает стильный дизайн с функциональностью и комфортом езды, что делает его идеальным для повседневных нагрузок и дальних поездок.