Lorsque le moteur surchauffe. Lorsque le véhicule est immobilisé

Le chapitre consacré à la surchauffe du moteur et à l'immobilisation du véhicule fournit des instructions pratiques pour refroidir ou dégager en toute sécurité la Lexus GS (2016–2020). Il explique tout, du contrôle correct du liquide de refroidissement à l'utilisation d'aides à la traction. Les avertissements concernant la manipulation sécurisée d'un moteur chaud et du circuit de refroidissement, ainsi que la prévention des dommages lors du dégagement du véhicule, sont particulièrement importants pour la sécurité en cas de panne de la Lexus GS.

Lorsque le moteur surchauffe

Les signes suivants peuvent indiquer une surchauffe.

• L'aiguille de l'indicateur de température du liquide de refroidissement moteur atteint la zone rouge ou une perte de puissance du moteur est perceptible. (La vitesse ne peut par exemple pas être augmentée.)
• Le message « Température du liquide de refroidissement moteur élevée. Arrêtez-vous dans un endroit sûr. Reportez-vous au manuel. » s'affiche sur l'écran d'informations multiple.
• De la vapeur s'échappe de sous le capot moteur.

Mesures correctives

1. Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr, désactivez la climatisation puis coupez le moteur.

2. En cas de vapeur : une fois la vapeur dissipée, soulevez prudemment le capot moteur.

En l'absence de vapeur : soulevez prudemment le capot moteur.

3. Une fois le moteur suffisamment refroidi, vérifiez l'absence de fuites sur les durites et sur l'échangeur du radiateur.

1Radiateur2Ventilateur de radiateur

En cas de fuite importante de liquide de refroidissement, contactez immédiatement un concessionnaire ou un atelier agréé Lexus, ou un autre atelier qualifié et équipé en conséquence.

4. Le niveau du liquide de refroidissement doit se situer entre les repères "FULL"/"F" et "LOW"/"L" du réservoir.

1Réservoir de liquide de refroidissement moteur2"FULL"/"F"3"LOW"/"L"4Bouchon de l'orifice de remplissage du liquide de refroidissement5Réservoir de liquide de refroidissement de l'échangeur d'air de suralimentation

GS350

GS F

GS 200t

5. Si nécessaire, complétez le niveau de liquide de refroidissement.

En cas d'urgence, de l'eau peut être utilisée si aucun liquide de refroidissement n'est disponible.

GS350

GS F

GS 200t

6. Démarrez le moteur et activez la climatisation pour vérifier le fonctionnement des ventilateurs de radiateur et s'assurer qu'aucun liquide de refroidissement ne s'échappe du radiateur ou des durites.

Les ventilateurs tournent lorsque la climatisation est activée immédiatement après un démarrage à froid. Vérifiez leur fonctionnement en contrôlant la présence d'un bruit de fonctionnement et d'un flux d'air perceptible. En cas de difficulté, activez et désactivez plusieurs fois la climatisation. (Les ventilateurs peuvent ne pas fonctionner par temps de gel.)

7. Si les ventilateurs ne tournent pas : coupez immédiatement le moteur et contactez un concessionnaire ou un atelier agréé Lexus, ou un autre atelier qualifié et équipé en conséquence.

Si les ventilateurs tournent : faites contrôler le véhicule par le concessionnaire ou l'atelier agréé Lexus le plus proche, ou par un autre atelier qualifié et équipé en conséquence.

■ Lors de l'ajout de liquide de refroidissement moteur (GS350/GS200t)

Pour compléter le liquide de refroidissement, procédez comme suit.

1. 1
   Retirez les bouchons A et B.
2. 2
   Versez du liquide de refroidissement moteur par l'orifice du bouchon A jusqu'au repère "[AR/GR] B", puis remettez le bouchon A en place.
3. 3
   Versez du liquide de refroidissement moteur par l'orifice du bouchon B jusqu'au niveau maximal, puis remettez le bouchon B en place.

   GS200t uniquement : lors de la repose du bouchon B, enduisez de liquide de refroidissement le joint torique situé sur le bord intérieur supérieur du bouchon B.

   

1Bouchon A2Bouchon B3Repère "[AR/GR] B" (niveau prescrit)

AVERTISSEMENT

■ Lors des contrôles sous le capot moteur

Respectez les précautions suivantes.

Sinon, des blessures graves, par exemple des brûlures, peuvent survenir.

• Si de la vapeur s'échappe de sous le capot moteur, n'ouvrez le capot qu'une fois la vapeur dissipée. Le compartiment moteur peut être très chaud.
• Tenez les mains et les vêtements (en particulier les cravates, écharpes ou foulards) éloignés des ventilateurs et des courroies. Les mains et les vêtements peuvent être coincés, ce qui peut provoquer de graves blessures.
• GS350 : ne retirez jamais le bouchon de l'orifice de remplissage du liquide de refroidissement ni celui du réservoir de liquide de refroidissement moteur tant que le moteur et le radiateur sont encore chauds. De la vapeur brûlante ou du liquide de refroidissement pourrait jaillir.
• GS F : ne retirez jamais le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement moteur tant que le moteur et le radiateur sont encore chauds. De la vapeur brûlante ou du liquide de refroidissement pourrait jaillir.
• GS200t : ne retirez jamais le bouchon de l'orifice de remplissage du liquide de refroidissement, celui du réservoir de liquide de refroidissement moteur ou celui du réservoir de liquide de refroidissement de l'échangeur d'air de suralimentation tant que le moteur et le radiateur sont encore chauds. De la vapeur brûlante ou du liquide de refroidissement pourrait jaillir.

REMARQUE

■ Lors du remplissage du liquide de refroidissement moteur

Ajoutez le liquide de refroidissement lentement, une fois le moteur suffisamment refroidi. Verser trop rapidement du liquide froid dans un moteur chaud peut endommager le moteur.

■ Pour éviter d'endommager le circuit de refroidissement

Respectez les précautions suivantes :

• Évitez de contaminer le liquide de refroidissement avec des corps étrangers (sable, poussière, etc.).
• N'utilisez pas d'additif pour liquide de refroidissement.

Lorsque le véhicule est immobilisé

Procédez comme suit si les roues patinent ou si le véhicule s'enlise dans la boue, la saleté ou la neige :

1. 1
   Coupez le moteur. Serrez le frein de stationnement et placez le levier sélecteur sur « P ».
2. 2
   Dégagez la boue, la neige ou le sable autour des roues arrière.
3. 3
   Placez du bois, des pierres ou tout autre matériau sous les roues arrière pour améliorer l'adhérence.
4. 4
   Redémarrez le moteur.
5. 5
   Placez le levier sélecteur sur « D » ou « R », puis desserrez le frein de stationnement.

   Appuyez ensuite doucement sur la pédale d'accélérateur.

■ En cas de difficulté pour dégager le véhicule

Procédez comme suitsi les roues patinent ou si le véhicule s'enlise dans la boue, la saleté ou la neige : Appuyez sur , pour désactiver le contrôle de traction (TRC).

GS350/GS200t

GS F

AVERTISSEMENT

■ Lors d'une tentative de dégagement d'un véhicule enlisé

Si vous essayez de dégager le véhicule en alternant marche avant et marche arrière, assurez-vous qu'aucun autre véhicule, objet ou personne ne se trouve à proximité. Le véhicule peut bondir vers l'avant ou vers l'arrière lorsqu'il se dégage brusquement. Soyez extrêmement prudent.

■ Lors de la manœuvre du levier sélecteur

Ne manœuvrez jamais le levier sélecteur lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée.

Cela peut provoquer une accélération brusque et inattendue du véhicule et entraîner un accident pouvant causer des blessures mortelles ou graves.

REMARQUE

■ Pour éviter d'endommager la boîte de vitesses et d'autres composants

• Dans la mesure du possible, évitez de faire patiner les roues arrière et n'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur plus fort que nécessaire.
• Si le véhicule reste enlisé malgré l'application de ces étapes, il devra peut-être être remorqué.

Les dimensions techniques de la Lexus GS de 4e génération soulignent l'équilibre des proportions de cette berline sportive. Avec une longueur d'environ 4,85 mètres et une largeur d'environ 1,84 mètre, la Lexus GS GRL1 offre un espace généreux pour les occupants et les bagages. Les lignes harmonieuses confèrent en outre une allure dynamique.

Grâce à ces dimensions, la Lexus GS 2016–2020 allie un design élégant, fonctionnalité et confort de conduite, idéal pour un quotidien exigeant et les longs trajets.