Прокачка тормозной жидкости от воздуха

• Тормозная жидкость повреждает окрашенные поверхности. Следите, чтобы она не попала на окрашенные поверхности. Если жидкость попала на них, немедленно вытрите ее.

• Во время прокачки поддерживайте уровень жидкости в бачке не ниже 3/4 объема.

• Начинайте прокачку с тормозного суппорта, наиболее удаленного от главного тормозного цилиндра.

Тип тормозной жидкости

• SAE J1703 или FMVSS116 DOT-3

1. Снимите крышку бачка тормозной жидкости и долейте тормозную жидкость.

2. Снимите колпачок клапана прокачки на тормозном суппорте и подсоедините виниловую трубку к перепускному клапану.

3. Опустите другой конец виниловой трубки в прозрачную емкость и заполняйте ее жидкостью во время прокачки.

4. Работая вдвоем, один должен несколько раз нажать на педаль тормоза, затем нажать и удерживать ее.

5. Пока педаль тормоза нажата, второй должен ослабить перепускной клапан гаечным ключом для трубчатых гаек (имеется в продаже), слить жидкость с пузырьками воздуха и затянуть клапан.

Момент затяжки

• Передний (MZR 2.0, SKYACTIV-G 2.0, MZR 2.5): 7.0—9 Н·м {72—91 кгс·см, 62—79 дюйм·фунт}

• Передний (MZR 2.3 DISI Turbo): 12—16 Н·м {123—163 кгс·см, 107—141 дюйм·фунт}

• Задний: 12—16 Н·м {123—163 кгс·см, 107—141 дюйм·фунт}

6. Повторяйте шаги 4 и 5, пока не перестанут выходить пузырьки воздуха.

7. Выполните прокачку, как описано выше, для всех тормозных суппортов.

8. После прокачки проверьте следующее:

• Работа тормозов

• Утечка жидкости

• Уровень жидкости