Проверка вакуумного усилителя тормозов

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Следующие методы проверки являются простыми методами оценки работы вакуумного усилителя тормозов.

• При любой неисправности вакуумного усилителя тормозов замените вакуумный усилитель тормозов в сборе.

Без использования SST Проверка работы

1. При остановленном двигателе несколько раз нажмите на педаль.

2. Удерживая педаль нажатой, запустите двигатель.

3. Если педаль слегка опускается сразу после запуска двигателя, узел исправен.

Проверка работы вакуумного усилителя

1. Запустите двигатель.

2. Заглушите двигатель после движения автомобиля в течение 1—2 мин

.

3. Нажмите на педаль с обычным усилием.

4. Если первый ход педали большой и становится короче при последующих нажатиях, узел исправен.

• Если обнаружена неисправность, проверьте обратный клапан и вакуумный шланг на повреждения и правильность установки. После ремонта проверьте повторно.

Проверка работы при утечке вакуума

1. Запустите двигатель.

2. Нажмите на педаль с обычным усилием.

3. Удерживая педаль нажатой, заглушите двигатель.

4. Удерживайте педаль нажатой в течение прибл. 30 с

.

5. Если высота педали не меняется в течение этого времени, узел исправен.

Использование SST Подготовка перед проверкой 1. Установите SST

(49 D043 0A0) к главному тормозному цилиндру (вторичный контур) в положении, показанном на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• При установке SST

  (49 D043 0A0) к главному тормозному цилиндру используйте имеющийся в продаже гаечный ключ для развальцованных гаек.

• Размер под ключ развальцованной гайки: 12 мм {0,47 дюйм}

2. Подсоедините SST, вакуумный манометр и манометр усилия на педали к главному тормозному цилиндру и удалите воздух из SST и тормозной магистрали. (Удалите воздух из SST

с помощью воздушного клапана A.)

Проверка утечки вакуума (в нагруженном состоянии)

1. Запустите двигатель.

2. Нажмите на педаль тормоза с усилием 200 Н {20,4 кгс, 45,0 фунт-сила}

.

3. Заглушите двигатель, когда показание вакуумного манометра достигнет 68 кПа {510 мм рт. ст., 20 дюйм рт. ст.}

при нажатой педали тормоза.

4. Измерьте величину падения вакуума в течение 15 с

сразу после остановки двигателя.

5. Если величина падения вакуума составляет 3,3 кПа {25 мм рт. ст., 0,97 дюйм рт. ст.}

или менее, вакуумный усилитель тормозов исправен.

Проверка отсутствия гидравлического давления 1. Если соотношение усилия на педали и давления жидкости находится в пределах спецификации при остановленном двигателе и величине вакуума 0 кПа {0 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.}, система исправна. Давление жидкости в главном тормозном цилиндре

Величина вакуума при 0 кПа {0 мм рт. ст., 0 дюйм рт. ст.}
Усилие на педали	Давление жидкости
200 Н {20,4 кгс, 45,0 фунт-сила}	500 кПа {5,10 кгс/см2, 72,5 psi} или более

Проверка гидравлического давления 1. Запустите двигатель. Нажмите на педаль тормоза, когда вакуум достигнет 66,7 кПа {500 мм рт. ст., 19,7 дюйм рт. ст.}

.

2. В этот момент приложите указанное усилие на педаль; если давление жидкости находится в пределах спецификации, узел исправен. Давление жидкости в главном тормозном цилиндре (MZR 2.0, SKYACTIV-G 2.0, MZR 2.5)

Величина вакуума при 66,7 кПа {500 мм рт. ст., 19,7 дюйм рт. ст.}
Усилие на педали	Давление жидкости
200 Н {20,4 кгс, 45,0 фунт-сила}	6 500 кПа {66,28 кгс/см2, 942,7 psi} или более

Давление жидкости в главном тормозном цилиндре (MZR 2.3 DISI Turbo)

Величина вакуума при 66,7 кПа {500 мм рт. ст., 19,7 дюйм рт. ст.}
Усилие на педали	Давление жидкости
200 Н {20,4 кгс, 45,0 фунт-сила}	7 000 кПа {71,38 кгс/см2, 1 015 psi} или более