Purge d'air du circuit de liquide de frein

• Le liquide de frein endommage les surfaces peintes. Veiller à ne pas en répandre sur les surfaces peintes. En cas de déversement, essuyer immédiatement.

• Maintenir le niveau de liquide dans le réservoir de réserve à 3/4 plein ou plus pendant la purge d'air.

• Commencer la purge d'air par l'étrier de frein le plus éloigné du maître-cylindre.

Type de liquide de frein

• SAE J1703 ou FMVSS116 DOT-3

1. Retirer le bouchon du réservoir de liquide de frein et ajouter du liquide de frein.

2. Retirer le capuchon de purge de l'étrier de frein, puis raccorder un tuyau souple en vinyle à la vis de purge.

3. Placer l'autre extrémité du tuyau souple en vinyle dans un récipient transparent et remplir le récipient de liquide pendant la purge d'air.

4. À deux personnes, l'une doit pomper plusieurs fois la pédale de frein, puis l'enfoncer et la maintenir enfoncée.

5. Pendant que la pédale de frein est enfoncée, l'autre doit desserrer la vis de purge à l'aide d'une clé à écrou raccord disponible dans le commerce, évacuer le liquide contenant des bulles d'air, puis resserrer la vis de purge.

Couple de serrage

• Avant (MZR 2.0, SKYACTIV-G 2.0, MZR 2.5) : 7,0—9 N·m {72—91 kgf·cm, 62—79 lbf·po}

• Avant (MZR 2.3 DISI Turbo) : 12—16 N·m {123—163 kgf·cm, 107—141 lbf·po}

• Arrière : 12—16 N·m {123—163 kgf·cm, 107—141 lbf·po}

6. Répéter les étapes 4 et 5 jusqu'à ce qu'aucune bulle d'air ne soit visible.

7. Effectuer la purge d'air selon les procédures décrites ci-dessus pour tous les étriers de frein.

8. Après la purge d'air, contrôler les points suivants :

• Fonctionnement du freinage

• Fuite de liquide

• Niveau de liquide