Spurgo dell'aria dall'impianto frenante

• Il liquido freni danneggia le superfici verniciate. Fare attenzione a non versarlo sulle superfici verniciate. In caso di fuoriuscita, pulire immediatamente.

• Durante lo spurgo dell'aria, mantenere il livello del liquido nel serbatoio di riserva almeno a 3/4 della capacità.

• Iniziare lo spurgo dell'aria dalla pinza freno più lontana dal cilindro principale.

Tipo di liquido freni

• SAE J1703 o FMVSS116 DOT-3

1. Rimuovere il tappo dal serbatoio di riserva del liquido freni e aggiungere liquido freni.

2. Rimuovere il cappuccio di spurgo sulla pinza freno e collegare un tubo in vinile alla vite di spurgo.

3. Inserire l'altra estremità del tubo in vinile in un contenitore trasparente e riempire il contenitore con liquido durante lo spurgo dell'aria.

4. Lavorando in due persone, una deve pompare più volte il pedale del freno, quindi premerlo e tenerlo abbassato.

5. Mentre il pedale del freno è premuto, l'altra persona deve allentare la vite di spurgo utilizzando una chiave a forchetta per tubi disponibile in commercio, far defluire il liquido contenente bolle d'aria e serrare nuovamente la vite di spurgo.

Coppia di serraggio

• Anteriore (MZR 2.0, SKYACTIV-G 2.0, MZR 2.5): 7,0—9 N·m {72—91 kgf·cm, 62—79 in·lbf}

• Anteriore (MZR 2.3 DISI Turbo): 12—16 N·m {123—163 kgf·cm, 107—141 in·lbf}

• Posteriore: 12—16 N·m {123—163 kgf·cm, 107—141 in·lbf}

6. Ripetere i passaggi 4 e 5 finché non si vedono più bolle d'aria.

7. Eseguire lo spurgo dell'aria come descritto sopra per tutte le pinze freno.

8. Dopo lo spurgo dell'aria, controllare quanto segue:

• Funzionamento dei freni

• Perdite di liquido

• Livello del liquido