Загрузка автомобиля

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не буксируйте прицеп на этом автомобиле:

Буксировка прицепа на этом автомобиле опасна, так как он не рассчитан на буксировку. Это может негативно сказаться на приводе и привести к повреждению автомобиля.

В этом разделе описано, как правильно загружать автомобиль, чтобы масса загруженного автомобиля не превышала допустимых значений. Правильная загрузка обеспечивает наилучшие характеристики автомобиля. Перед загрузкой ознакомьтесь со следующими терминами, которые определяют нормы массы автомобиля по этикетке сертификата безопасности и этикетке с информацией о загрузке и шинах:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перегрузка автомобиля:

Перегрузка автомобиля опасна. Перегруженный автомобиль может подвергнуть опасности пассажиров. Избыточная нагрузка на подвеску может привести к поломке пружин или амортизаторов, отказу тормозов, проблемам с управлением или рулевым управлением, неравномерному износу шин, неисправностям шин и другим повреждениям.

Перегруженный автомобиль труднее водить и контролировать. Тормозной путь также увеличивается. При сильной перегрузке тормоза могут полностью отказать, особенно на крутых спусках. Допустимая нагрузка на шину зависит от размера шины, её индекса нагрузки и соответствующего давления накачки.

Никогда не перегружайте автомобиль и всегда соблюдайте нормы массы, указанные на этикетках сертификата безопасности и информации о загрузке и шинах.

Снаряжённая масса — это масса автомобиля с полным баком топлива и всем стандартным оборудованием. Она не включает пассажиров, груз или дополнительное оборудование.

Снаряжённая масса автомобиля — это масса нового автомобиля на момент передачи владельцу, включая нестандартное оборудование.

Полезная нагрузка — это суммарная масса груза и пассажиров, которую может перевозить автомобиль. Максимальная полезная нагрузка вашего автомобиля указана на этикетке с информацией о загрузке и шинах, расположенной на стойке двери водителя или на проёме двери. Значение максимальной нагрузки см. в надписи «THE COMBINATION WEIGHT OF OCCUPANTS AND CARGO SHOULD NEVER EXCEED XXX kg or XXX lbs». Полезная нагрузка, указанная на этикетке шин, — это максимальная полезная нагрузка для автомобиля, установленная заводом-изготовителем. Если на автомобиль установлено нестандартное оборудование, его масса должна быть вычтена из полезной нагрузки, указанной на этикетке шин, для получения точного значения.

ОБРАЗЕЦ

Масса дополнительной нагрузки включает всю массу, добавленную к базовой снаряжённой массе, в том числе пакеты и дополнительное оборудование.

Допустимая масса дополнительной нагрузки уменьшается в зависимости от числа пассажиров в автомобиле. Её можно рассчитать, вычтя общую массу пассажиров из значения «максимальной суммарной массы пассажиров и пакетов», указанного на этикетке шин.

Примеры: при одном пассажире массой 68 кг (150 фунтов) и значении 385 кг (849 фунтов) для «максимальной суммарной массы пассажиров и пакетов»: допустимая масса дополнительной нагрузки при одном пассажире составляет 385 кг (849 фунтов) − 68 кг (150 фунтов) = 317 кг (699 фунтов). При двух пассажирах: 385 кг (849 фунтов) − (68 × 2) кг ((150 × 2) фунтов) = 249 кг (549 фунтов). По мере увеличения массы пассажиров допустимая масса дополнительной нагрузки уменьшается на ту же величину.

ФНО (фактическая нагрузка на ось) — общая масса, приходящаяся на каждую ось (переднюю и заднюю), включая снаряжённую массу автомобиля и всю полезную нагрузку.

ДНО (допустимая нагрузка на ось) — максимально допустимая масса, которую может выдержать одна ось (передняя или задняя). Эти значения указаны на этикетке сертификата соответствия требованиям безопасности, расположенной на стойке двери водителя или на проёме двери. Общая нагрузка на каждую ось никогда не должна превышать её ДНО.

ФПМ (фактическая полная масса) — снаряжённая масса автомобиля, с учётом багажа и пассажиров.

МРПМ (максимальная разрешённая полная масса) — максимально допустимая масса полностью загруженного автомобиля (включая все опции, оборудование, пассажиров и багаж). МРПМ указана на этикетке сертификата соответствия требованиям безопасности, расположенной на стойке двери водителя или на проёме двери. ФПМ никогда не должна превышать МРПМ.

ОБРАЗЕЦ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Превышение допустимых нагрузок на ось:

Превышение допустимой нагрузки на ось, указанной на этикетке сертификата безопасности, опасно и может привести к тяжёлым травмам или смерти из-за ухудшения управляемости и динамических характеристик автомобиля, работы двигателя и трансмиссии, а также может вызвать повреждение конструкции, серьёзный ущерб автомобилю или потерю контроля над ним.

Всегда следите за тем, чтобы не превышать допустимые нагрузки на ось.

ФСМ (фактическая суммарная масса) — масса загруженного автомобиля (ФПМ).

МРСМ (максимальная разрешённая суммарная масса) — максимально допустимая масса автомобиля, включая весь багаж и пассажиров, которую автомобиль может выдержать без риска повреждения. ФСМ никогда не должна превышать МРСМ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Превышение значений МРПМ или ДНО:

Превышение значений МРПМ или ДНО, указанных на этикетке сертификата, опасно.

Превышение допустимых нагрузок на автомобиль может привести к серьёзной аварии, телесным повреждениям или повреждению автомобиля.

Не используйте запасные шины с меньшей грузоподъёмностью, чем у штатных шин, так как это может снизить значения МРПМ и ДНО автомобиля. Замена шин на шины с более высокой грузоподъёмностью, чем у штатных, не увеличивает значения МРПМ и ДНО.

Никогда не превышайте значения МРПМ или ДНО, указанные на этикетке сертификата.