Beladen des Fahrzeugs

WARNUNG

Ziehen Sie mit diesem Fahrzeug keinen Anhänger:

Das Ziehen eines Anhängers mit diesem Fahrzeug ist gefährlich, da es nicht für den Anhängerbetrieb ausgelegt ist. Der Antriebsstrang kann dadurch beeinträchtigt werden, was zu Fahrzeugschäden führen kann.

Dieses Kapitel erklärt, wie das Fahrzeug richtig beladen wird, damit das Gesamtgewicht innerhalb der zulässigen Grenzwerte bleibt. Durch richtiges Beladen erreichen Sie die bestmögliche Leistung Ihres Fahrzeugs. Machen Sie sich vor dem Beladen mit folgenden Begriffen vertraut, um die Gewichtsvorgaben anhand des Typenschilds mit den Fahrzeugdaten und des Etiketts mit Lade- und Reifeninformationen zu bestimmen:

WARNUNG

Überladung des Fahrzeugs:

Eine Überladung des Fahrzeugs ist gefährlich. Ein überladenes Fahrzeug kann die Insassen gefährden. Übermäßiges Gewicht auf dem Federungssystem kann zum Bruch von Federn oder Stoßdämpfern, zum Ausfall der Bremsen, zu Problemen beim Fahren oder Lenken, zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß, zu Reifenschäden oder anderen Schäden führen.

Ein überladenes Fahrzeug ist schwerer zu fahren und zu kontrollieren. Auch der Bremsweg verlängert sich. Bei starker Überladung können die Bremsen unter Umständen vollständig versagen, insbesondere an steilen Gefällen. Die Last, die ein Reifen tragen kann, hängt sowohl von der Reifengröße und seinem Tragfähigkeitsindex als auch vom zugehörigen Fülldruck ab.

Überladen Sie das Fahrzeug niemals und halten Sie stets die Gewichtsvorgaben ein, die auf dem Typenschild und dem Etikett mit Lade- und Reifeninformationen angegeben sind.

Das Betriebsleergewicht ist das Fahrzeuggewicht mit vollem Kraftstofftank und der gesamten Serienausstattung. Passagiere, Gepäck und Sonderausstattung sind nicht enthalten.

Das fahrbereite Gewicht des Fahrzeugs ist das Gewicht des neuen Fahrzeugs bei Auslieferung einschließlich der Sonderausstattung.

Die Zuladung ist das kombinierte Gewicht von Gepäck und Insassen, das das Fahrzeug befördern darf. Die maximale Zuladung Ihres Fahrzeugs steht auf dem Etikett mit Lade- und Reifeninformationen am Türholm der Fahrertür oder an der Türsäule. Zur maximalen Zuladung siehe "THE COMBINATION WEIGHT OF OCCUPANTS AND CARGO SHOULD NEVER EXCEED XXX kg or XXX lbs". Die auf dem Reifenetikett angegebene Zuladung ist die maximale Zuladung für das werkseitig montierte Fahrzeug. Wurde Sonderausstattung installiert, muss deren Gewicht von der auf dem Reifenetikett angegebenen Zuladung abgezogen werden, um genaue Werte zu erhalten.

MUSTER

Das Gewicht der zusätzlichen Zuladung umfasst das gesamte Gewicht, das zum Fahrzeugleergewicht (fahrbereit) hinzukommt, einschließlich Paketen und Sonderausstattung.

Die zulässige Zuladung verringert sich mit der Anzahl der Insassen im Fahrzeug. Die zulässige Zuladung lässt sich berechnen, indem man das Gesamtgewicht der Insassen von dem auf dem Reifenetikett angegebenen Wert für das „maximale kombinierte Gewicht der Insassen und Gepäckstücke“ subtrahiert.

Beispiele: Ausgehend von einem einzelnen Insassen mit 68 kg (150 lbs) und einem Wert von 385 kg (849 lbs) für das „maximale kombinierte Gewicht der Insassen und Gepäckstücke“: Die zulässige Zuladung bei einem Insassen beträgt 385 kg (849 lbs) − 68 kg (150 lbs) = 317 kg (699 lbs). Die zulässige Zuladung bei zwei Insassen beträgt 385 kg (849 lbs) − (68 × 2) kg ((150 × 2) lbs) = 249 kg (549 lbs). Steigt das Gewicht der Insassen, verringert sich die zulässige Zuladung entsprechend.

Die tatsächliche Achslast (PBE) ist das Gesamtgewicht, das auf jeder Achse (vorne und hinten) lastet – einschließlich des Fahrzeugleergewichts (fahrbereit) und der gesamten Nutzlast.

Die zulässige Achslast (PNBE) ist das maximal zulässige Gewicht, das eine einzelne Achse (vorne oder hinten) tragen darf. Diese Werte sind auf dem Etikett der Sicherheitskonformitätsbescheinigung angegeben, das sich am Türholm der Fahrertür oder an der Türsäule befindet. Die auf jede Achse wirkende Gesamtlast darf die zulässige Achslast (PNBE) niemals überschreiten.

Das tatsächliche Gesamtgewicht des Fahrzeugs (PBV) ist das Fahrzeugleergewicht (fahrbereit) zuzüglich Gepäck und Passagiere.

Das zulässige Gesamtgewicht (PNBV) ist das maximal zulässige Gewicht des vollständig beladenen Fahrzeugs (einschließlich aller Sonderausstattungen, Zubehörteile, Passagiere und Gepäckstücke). Das PNBV ist auf dem Etikett der Sicherheitskonformitätsbescheinigung angegeben, das sich am Türholm der Fahrertür oder an der Türsäule befindet. Das tatsächliche Gesamtgewicht (PBV) darf das PNBV niemals überschreiten.

MUSTER

WARNUNG

Überschreiten der zulässigen Achslasten:

Das Überschreiten der auf dem Etikett der Sicherheitsbescheinigung angegebenen zulässigen Achslasten ist gefährlich und kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen, da die Fahrzeughandhabung, die Leistung, der Motorbetrieb und das Getriebe beeinträchtigt werden können und/oder strukturelle Schäden, schwere Fahrzeugschäden oder ein Verlust der Fahrzeugkontrolle entstehen können.

Immer darauf achten, die zulässigen Achslasten nicht zu überschreiten.

Das tatsächliche Gesamtgewicht der Kombination (PCB) ist das Gewicht des beladenen Fahrzeugs (PBV).

Das zulässige Gesamtgewicht der Kombination (PNCB) ist das maximal zulässige Gewicht des Fahrzeugs – einschließlich aller Gepäckstücke und Passagiere –, das das Fahrzeug tragen kann, ohne beschädigt zu werden. Das PCB darf das PNCB niemals überschreiten.

WARNUNG

Überschreiten der Werte für PNBV oder PNBE:

Das Überschreiten des auf dem Zertifikat angegebenen PNBV oder PNBE ist gefährlich.

Das Überschreiten der zulässigen Fahrzeugwerte kann zu einem schweren Unfall, zu Körperverletzungen oder zu Fahrzeugschäden führen.

Keine Ersatzreifen mit einer geringeren Tragfähigkeit als die Erstausrüstungsreifen verwenden, da sich sonst die zulässigen Werte für PNBV und PNBE des Fahrzeugs verringern können. Der Austausch der Reifen gegen Reifen mit höherer Tragfähigkeit als die Originalreifen erhöht die Werte für PNBV und PNBE nicht.

Die auf dem Zertifikat angegebenen Werte für PNBV oder PNBE niemals überschreiten.