Система смазки

Проверка давления масла

~1мин чтения
2специнстр.
Предупреждение
  • Длительный контакт с ОТРАБОТАННЫМ моторным маслом вызвал рак кожи у лабораторных мышей. Защищайте кожу, сразу после работы с моторным маслом мойте руки мылом и водой.
  • Горячий двигатель и моторное масло могут вызвать серьёзные ожоги. Заглушите двигатель и дождитесь, пока он и моторное масло остынут.

1. Снимите нижний кожух.

2. Снимите датчик давления масла.

3. Вверните SST

в отверстие для установки датчика давления масла.


4. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.

5. Запустите двигатель на указанной частоте вращения и запишите показания манометра.

  • Если давление не соответствует техническим данным, найдите причину и отремонтируйте или замените деталь при необходимости.
Примечание
  • Давление масла может изменяться в зависимости от вязкости и температуры масла.
Давление масла [температура масла: 100 °C{212°F}]: L8, LF :
234-521 кПа {2,39-5,31 кгс/см2, 33,9-75,5 фунт-сила/дюйм2} мин. [3 000 об/мин]
L3 :
395-649 кПа {4,03-6,61 кгс/см2, 57,3-94,1 фунт-сила/дюйм2} мин. [3 000 об/мин]

6. Заглушите двигатель и дайте ему остыть.

7. Снимите SST

.

Внимание
  • Герметик, попавший на конец датчика давления масла, может привести к неправильной работе датчика. Убедитесь, что на конце датчика давления масла нет герметика.

8. Нанесите силиконовый герметик на резьбу датчика давления масла, как показано на рисунке.


9. Установите датчик давления масла.

Момент затяжки: 12-18 Н·м {1,2-1,8 кгс·м, 9-13 фунт-сила·фут}

10. Установите нижний кожух.

11. Запустите двигатель и проверьте отсутствие утечек масла.

  • Если наблюдается утечка масла, определите неисправную деталь и отремонтируйте или замените её.

Проверьте себя

Короткий тест по Mazda 6: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.