Une exposition continue à l'huile moteur USAGÉE a provoqué des cancers de la peau chez des souris de laboratoire. Protéger votre peau en vous lavant immédiatement à l'eau et au savon après avoir travaillé avec de l'huile moteur.
Un moteur chaud et l'huile moteur peuvent causer de graves brûlures. Couper le moteur et attendre que le moteur et l'huile moteur aient refroidi.
1. Déposer le cache-carter inférieur.
2. Déposer le contacteur de pression d'huile.
3. Visser le SST
dans le trou d'installation du contacteur de pression d'huile.
4. Faire chauffer le moteur jusqu'à sa température de fonctionnement normale.
5. Faire tourner le moteur au régime spécifié et noter les valeurs indiquées par le manomètre.
Si la pression ne correspond pas à la spécification, rechercher la cause et réparer ou remplacer la pièce concernée si nécessaire.
Remarque
La pression d'huile peut varier selon la viscosité et la température de l'huile.
6. Couper le moteur et attendre qu'il refroidisse.
7. Déposer la SST
.
Attention
Tout produit d'étanchéité resté à l'extrémité du contacteur de pression d'huile peut provoquer un dysfonctionnement de celui-ci. S'assurer qu'il ne reste aucun produit d'étanchéité à l'extrémité du contacteur de pression d'huile.
8. Appliquer du produit d'étanchéité au silicone sur le filetage du contacteur de pression d'huile, comme indiqué.
9. Reposer le contacteur de pression d'huile.
Couple de serrage : 12-18 N·m {1,2-1,8 kgf·m, 9-13 lbf-pi}
10. Reposer le cache-carter inférieur.
11. Démarrer le moteur et vérifier l'absence de fuite d'huile.
S'il y a une fuite d'huile, identifier la pièce défectueuse et la réparer ou la remplacer.
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