Загрузка автомобиля

ВНИМАНИЕ

Не буксируйте прицеп на этом автомобиле: буксировка прицепа на этом автомобиле опасна, так как он не рассчитан на буксировку прицепов. Это повлияет на трансмиссию и может привести к повреждению автомобиля.

В этом разделе описано правильное распределение груза в автомобиле, чтобы фактическая масса автомобиля с грузом не превышала расчётной грузоподъёмности. Правильная загрузка обеспечивает наилучшие проектные характеристики автомобиля. Перед загрузкой автомобиля ознакомьтесь со следующими терминами, которые используются для определения весовых характеристик автомобиля по табличкам сертификации безопасности и информации о шинах и нагрузке:

ВНИМАНИЕ

Перегрузка автомобиля: перегрузка автомобиля опасна. Последствия перегрузки могут серьёзно сказаться на безопасности пассажиров. Слишком большая масса на подвеске может привести к поломке пружин или амортизаторов, отказу тормозов, ухудшению управляемости или рулевого управления, неравномерному износу шин, разрыву шин или другим повреждениям. При перегрузке автомобилем труднее управлять, и увеличивается тормозной путь. При сильной перегрузке тормоза могут полностью отказать, особенно на крутых спусках. Допустимая нагрузка на шину определяется сочетанием размера шины, её индекса нагрузки и соответствующего давления накачки. Никогда не перегружайте автомобиль и всегда соблюдайте весовые характеристики, указанные на табличках сертификации безопасности и информации о шинах и нагрузке. Снаряженная масса — это масса автомобиля с полным баком топлива и всем стандартным оборудованием. Она не включает пассажиров, груз или дополнительное оборудование. Снаряженная масса автомобиля

— это масса нового автомобиля при получении у дилера плюс масса любого дополнительного оборудования, установленного после покупки.

Полезная нагрузка

— это суммарная масса груза и пассажиров, на которую рассчитан автомобиль. Максимальную полезную нагрузку можно найти на информационной табличке по шинам и нагрузке, расположенной на стойке двери водителя или на дверной стойке. Ищите надпись «СУММАРНАЯ МАССА ПАССАЖИРОВ И ГРУЗА НИКОГДА НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ XXX кг или XXX фунтов». Полезная нагрузка, указанная на табличке с шинами, — это максимальная полезная нагрузка автомобиля в том виде, в каком он был собран на заводе. Если на автомобиль установлено дополнительное оборудование, установленное дилером или в сторонней мастерской, его масса должна быть вычтена из полезной нагрузки, указанной на табличке с шинами, для получения точного значения.

ОБРАЗЕЦ

Масса груза

включает всю массу, добавленную к снаряженной массе автомобиля, в том числе груз и дополнительное оборудование.

Допустимая масса груза уменьшается в зависимости от количества пассажиров в автомобиле. Допустимую массу груза можно рассчитать, вычтя суммарную массу пассажиров из значения «суммарная масса пассажиров и груза никогда не должна превышать» на этикетке шин.

Примеры: исходя из массы одного пассажира 68 кг (150 фунтов) и значения 385 кг (849 фунтов) для «суммарной массы пассажиров и груза не должна превышать»:

Предельная масса груза при одном пассажире составляет 385 кг (849 фунтов) - 68 кг (150 фунтов) = 317 кг (699 фунтов). Предельная масса груза при двух пассажирах составляет 385 кг (849 фунтов) - (68 × 2) кг ((150 × 2) фунтов) = 249 кг (549 фунтов).

Если масса пассажира увеличивается, предельная масса груза уменьшается на такую же величину.

GAW (фактическая нагрузка на ось)

— это общая масса, приходящаяся на каждую ось (переднюю и заднюю), включая снаряженную массу автомобиля и всю полезную нагрузку.

GAWR (максимально допустимая нагрузка на ось) — это максимальная масса, которая может приходиться на одну ось (переднюю или заднюю). Эти значения указаны на табличке сертификации безопасности, расположенной на стойке двери водителя или на дверной стойке. Общая нагрузка на каждую ось никогда не должна превышать её GAWR.

GVW (фактическая полная масса автомобиля)

— это снаряженная масса автомобиля.груз
пассажиры.

GVWR (максимально допустимая полная масса автомобиля) — это максимально допустимая масса полностью загруженного автомобиля (включая все опции, оборудование, пассажиров и груз). GVWR указана на табличке сертификации безопасности, расположенной на стойке двери водителя или на дверной стойке. GVW никогда не должна превышать GVWR. ОБРАЗЕЦ

ВНИМАНИЕ

Никогда не превышайте допустимые нагрузки на оси: превышение значений нагрузки на оси, указанных на табличке сертификации безопасности, опасно и может привести к смерти или серьёзной травме из-за ухудшения управляемости, характеристик, работы двигателя, трансмиссии и/или повреждения несущей конструкции, серьёзного повреждения автомобиля или потери управления.Всегда держите нагрузку на оси в пределах допустимых значений.

GCW (фактическая полная масса автопоезда)

— это вес снаряженного автомобиля (GVW).

GCWR (максимально допустимая полная масса автопоезда) — это максимально допустимая масса автомобиля, включая весь груз и пассажиров, которую автомобиль может выдерживать без риска повреждения. GCW никогда не должна превышать GCWR.

ВНИМАНИЕ

Никогда не превышайте значения GVWR и GAWR: превышение GVWR или GAWR, указанных на табличке сертификации, опасно. Превышение любого ограничения по массе может привести к серьёзной аварии, травме или повреждению автомобиля. Не устанавливайте шины с меньшей грузоподъёмностью, чем у оригинальных, так как это может снизить предельные значения GVWR и GAWR автомобиля. Шины с более высокой грузоподъёмностью, чем у оригинальных, не увеличивают предельные значения GVWR и GAWR.Никогда не превышайте GVWR или GAWR, указанные на табличке сертификации.