Chargement du véhicule

AVERTISSEMENT

Ne pas tracter de remorque avec ce véhicule : Tracter une remorque avec ce véhicule est dangereux, car il n'a pas été conçu pour cet usage. Cela affecterait le système de transmission et pourrait entraîner des dommages au véhicule.

Cette section vous guidera dans le chargement correct de votre véhicule, afin de maintenir le poids du véhicule chargé dans les limites de sa capacité nominale. Un chargement correct permettra d'obtenir les performances optimales du véhicule. Avant de charger votre véhicule, familiarisez-vous avec les termes suivants, qui permettent de déterminer les poids nominaux de votre véhicule, à partir de l'étiquette de certification de sécurité et de l'étiquette d'informations sur les pneus et la charge :

AVERTISSEMENT

Véhicule surchargé : La surcharge d'un véhicule est dangereuse. Elle peut avoir de graves conséquences pour la sécurité des occupants. Un poids excessif sur le système de suspension peut provoquer la rupture d'un ressort ou d'un amortisseur, une défaillance des freins, des problèmes de tenue de route ou de direction, une usure irrégulière des pneus, une défaillance des pneus ou d'autres dommages. La surcharge rend le véhicule plus difficile à conduire et à contrôler. Elle augmente également la distance de freinage. En cas de surcharge importante, les freins peuvent défaillir complètement, notamment dans les descentes raides. La charge qu'un pneu peut supporter en toute sécurité dépend de la combinaison de la taille du pneu, de son indice de charge et de la pression de gonflage correspondante. Ne surchargez jamais le véhicule et respectez toujours les poids maximaux indiqués sur les étiquettes de certification de sécurité et d'informations sur les pneus et la charge. Le poids à vide en ordre de marche correspond au poids du véhicule avec le réservoir de carburant plein et tous les équipements de série. Il ne comprend pas les passagers, le chargement ni les équipements en option. Poids à vide du véhicule

correspond au poids de votre véhicule neuf au moment de sa livraison par le concessionnaire, plus les équipements de marché secondaire éventuels.

Charge utile

correspond au poids combiné du chargement et des passagers que le véhicule est conçu pour transporter. La charge utile maximale de votre véhicule figure sur l'étiquette d'informations sur les pneus et la charge, située sur le montant de porte côté conducteur ou le montant de porte. Recherchez la mention « LE POIDS COMBINÉ DES OCCUPANTS ET DU CHARGEMENT NE DOIT JAMAIS DÉPASSER XXX kg ou XXX lbs » pour connaître votre charge utile maximale. La charge utile indiquée sur l'étiquette des pneus est la charge utile maximale du véhicule tel que construit par l'usine de montage. Si des équipements installés par le marché secondaire ou par le concessionnaire ont été ajoutés au véhicule, le poids de ces équipements doit être soustrait de la charge utile indiquée sur l'étiquette des pneus afin d'obtenir une valeur exacte.

EXEMPLE

Poids du chargement

comprend tout le poids ajouté au poids à vide de base, y compris le chargement et les équipements optionnels.

La limite de poids de la charge diminue en fonction du nombre d'occupants du véhicule. Elle peut être calculée en soustrayant le poids total des occupants de la valeur « le poids total des occupants et de la charge ne doit jamais dépasser » indiquée sur l'étiquette des pneus.

Exemples : Sur la base d'un poids d'occupant de 68 kg (150 lb) et d'une valeur de 385 kg (849 lb) pour le « poids combiné des occupants et du chargement ne doit jamais dépasser » :

La limite de poids du chargement avec un occupant est de 385 kg (849 lb) - 68 kg (150 lb) = 317 kg (699 lb). La limite de poids du chargement avec deux occupants est de 385 kg (849 lb) - (68 × 2) kg ((150 × 2) lb) = 249 kg (549 lb).

Si le poids de l'occupant augmente, la limite de poids du chargement diminue d'autant.

GAW (Gross Axle Weight, poids brut par essieu)

est le poids total appliqué sur chaque essieu (avant et arrière), y compris le poids à vide du véhicule et toute la charge utile.

GAWR (Gross Axle Weight Rating, charge maximale admissible par essieu) est le poids maximal admissible pouvant être supporté par un seul essieu (avant ou arrière). Ces valeurs figurent sur l'étiquette de certification de conformité de sécurité située sur le montant de porte côté conducteur ou le montant de porte. La charge totale sur chaque essieu ne doit jamais dépasser son GAWR.

GVW (Gross Vehicle Weight, poids brut du véhicule)

est le poids à vide du véhiculechargement
passagers.

GVWR (Gross Vehicle Weight Rating, poids total autorisé en charge) est le poids maximal admissible du véhicule entièrement chargé (y compris toutes les options, équipements, passagers et chargement). Le GVWR figure sur l'étiquette de certification de conformité de sécurité située sur le montant de porte côté conducteur ou le montant de porte. Le GVW ne doit jamais dépasser le GVWR. EXEMPLE

AVERTISSEMENT

Ne jamais dépasser les limites de charge admissible par essieu : Dépasser les limites de charge par essieu indiquées sur l'étiquette de certification de sécurité est dangereux et peut entraîner la mort ou des blessures graves, en raison d'une tenue de route, de performances, d'un moteur, d'une transmission et/ou d'une structure du véhicule dégradés, de dommages importants au véhicule ou d'une perte de contrôle. Maintenez toujours le véhicule dans les limites de charge admissible par essieu.

GCW (Gross Combination Weight, poids brut total de l'ensemble)

est le poids du véhicule chargé (PTC).

GCWR (Gross Combination Weight Rating, poids total roulant autorisé) est le poids maximal admissible du véhicule, y compris tout le chargement et les passagers, que le véhicule peut supporter sans risque de dommage. Le GCW ne doit jamais dépasser le GCWR.

AVERTISSEMENT

Ne jamais dépasser les spécifications GVWR ou GAWR : Dépasser le GVWR ou le GAWR indiqué sur l'étiquette de certification est dangereux. Dépasser toute limite de charge du véhicule peut entraîner un accident grave, des blessures ou des dommages au véhicule. N'utilisez pas de pneus de remplacement ayant une capacité de charge inférieure à celle des pneus d'origine, car ils peuvent réduire les limites GVWR et GAWR du véhicule. Des pneus de remplacement ayant une limite supérieure à celle d'origine n'augmentent pas les limites GVWR et GAWR.Ne dépassez jamais le GVWR ou le GAWR indiqué sur l'étiquette de certification.