Трансмиссия

Моменты затяжки и характеристики

~1мин чтения

Передача крутящего момента на передние колёса осуществляется двумя трубчатыми валами разной длины, на каждом конце которых установлен шарнир равных угловых скоростей.

Правый приводной вал оснащён промежуточной опорой, закреплённой на блоке цилиндров и установленной на шарикоподшипнике.

Монтажный размер пыльников (мм) (рис. 1)

Cote de montage des soufflets

Fig. 1
Рис. 1

Моменты затяжки (даН·м и градусы)

de serrage, se reporter également à 'l'éclaté de pièces' dans les méthodes.Моменты затяжки также см. в разделе «Разобранный вид деталей» в методах.

Гайка фланца карданного вала:

  • 1-й этап: 10.
  • 2-й проход: 60°.

Болты карданного вала (*):

  • 1-й этап: 8.
  • 2-й проход: 90°.

Промежуточная опора на блоке цилиндров (*):

  • винт M6: 0,9.
  • Винт M8: 3.

Болты колёс: 13.

(*) Винт или гайку заменять после каждого демонтажа.

Проверьте себя

Короткий тест по Mercedes-Benz B-Класс: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.