Направление

Моменты затяжки и характеристики

~2мин чтения

Рулевой механизм с реечной передачей закреплён на переднем подрамнике.

Рулевое колесо с регулировкой по высоте — стандартно.

Электромеханический усилитель рулевого управления.

Управление усилителем рулевого управления

Рулевое управление с электрическим усилителем. Величина усилия рассчитывается по нескольким параметрам:

  • прикладываемый момент на рулевом колесе,
  • частота вращения колёс,
  • угол и скорость поворота рулевого колеса,
  • частота вращения двигателя,
  • положение ротора сервомотора усилителя рулевого управления.

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

Назначение контактов 5-контактного разъёма

Контакты Назначение
1 Масса
2 Питание через предохранитель 65
3 Питание после включения зажигания через предохранитель 24
4 Линия Low шины CAN двигателя
5 Линия High шины CAN двигателя

ХАРАКТЕРИСТИКИ И РАСПОЛОЖЕНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

ДАТЧИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Этот индуктивный датчик расположен вблизи входного вала рулевого механизма.

Он бесконтактно определяет деформацию торсиона и преобразует её в сигнал напряжения.

СЕРВОМОТОР

Сервомотор привинчен к рулевому механизму. Он усиливает момент, прикладываемый водителем к рулевому колесу, и содержит датчик положения, который определяет положение ротора сервомотора.

Моменты затяжки (в даН·м и в градусах)

de serrage, se reporter également à 'l'éclaté de pièces' dans les méthodes.Моменты затяжки также см. в разделе «Разобранный вид деталей» в методах.

Рулевое колесо (*): 8.

Вал рулевой колонки к рулевому механизму (*): 2.

Вал рулевой колонки к кожуху рулевой колонки (*): 2.

Кожух рулевой колонки к поперечине панели приборов (*): 2.

Крепление рулевой тяги к рулевому механизму (*): 8.

Контргайка регулировки схождения передних колёс: 6.

Гайка шарнира рулевой тяги к поворотному кулаку (*): 6.

Крепление рулевого механизма к подрамнику (*):

  • 1-й этап: 4.
  • 2-й этап: 90°.

Блок управления электродвигателем рулевого механизма: 2,3.

Колёсные болты: 13

(*) Винт или гайку заменять после каждого демонтажа.

Электрические схемы

ОБОЗНАЧЕНИЯ

et lecture d'un schéma au chapitre 'Équipement électrique'.См. пояснения и порядок чтения схемы в главе «Электрооборудование».

ЭЛЕМЕНТЫ

A91. Электромеханический блок управления
A91b1. Датчик крутящего момента электроусилителя руля
A91m1. Сервомотор электроусилителя руля
F55/3. Блок предохранителей 3, 9 раз
F55/3f24. Предохранитель 24
F55/9. Блок предохранителей 9
F55/9f65. Предохранитель 65
N68. Блок управления электроусилителем руля
N68x1. Разъём 1 блока управления электроусилителем руля
N68x2. Разъём 2 блока управления электроусилителем руля
W3/2. Масса в проёме переднего левого колеса
X63/4. Разъём шины данных CAN, 2 контакта.

ЦВЕТОВЫЕ КОДЫ

BK : Чёрный
BN : Коричневый
BU : Синий
GN : Зелёный
GY : Серый
PK : Розовый
RD : Красный
TR : Прозрачный
VT : Фиолетовый
WH : Белый
YE : Жёлтый

Direction assistée
Усилитель рулевого управления

Проверьте себя

Короткий тест по Mercedes-Benz B-Класс: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.