Снятие и установка коробки передач

СНЯТИЕ

• Отсоедините аккумуляторную батарею.
• Снять болты приводных валов.
• Снять подрамник (см. соответствующую операцию в главе «ПОДВЕСКИ-ХОДОВАЯ ЧАСТЬ-ГЕОМЕТРИЯ»).
• Снять хомут (1) катализатора вместе с его резиновой опорой (рис. 2).
• Снять тяги управления и выбора передач.
• Отсоединить выключатель фонарей заднего хода.
• Опустить двигатель с левой стороны до доступа к болтам (2) опоры двигателя (3) (рис. 3).
• Отвернуть болты (4), затем снять тяги (5) (рис. 2).
• Отвернуть болты (2), затем снять опору двигателя (3) (рис. 3).
• Снять приводные валы (см. соответствующую операцию в главе «ТРАНСМИССИЯ»).
• Установить гидравлический подкатной домкрат с подходящей доской под масляный поддон двигателя.
• Снять опору коробки передач.
• Отсоединить шланг (6) от клапана прокачки (7), затем снять скобу (8) (рис. 2).

Рис. 2

Рис. 3

• Снять стартер (9) (стрелки).
• Поддержать коробку передач.
• Отвернуть болты крепления (10) коробки передач к двигателю.
• Отделить коробку передач от двигателя и вынуть её вниз, соблюдая осторожность с жгутами проводов и трубопроводами.

УСТАНОВКА

При установке выполнять операции в порядке, обратном снятию, соблюдая следующие указания:

• проверить правильность центровки ведомого диска сцепления,
• обязательно заменить все самостопорящиеся гайки и винты,
• слегка смазать шлицы первичного вала по окружности высокотемпературной пастой,
• соблюдать предписанные моменты затяжки,
• проверить наличие центрирующих втулок коробки передач на двигателе,
• проверить уровень масла в коробке передач,
• заполнить и прокачать привод сцепления,
• проверить отсутствие утечек при работающем двигателе,
• при необходимости выполнить регулировку привода переключения передач.

Картеры коробки передач

1. 1
   Картер сцепления
2. 2
   Картер коробки передач
3. 3
   Центрирующая втулка
4. 4
   Уплотнительное кольцо
5. 5
   Болт (заменить): 2,3 даН·м
6. 6
   Подшипники
7. 7
   Маслоотражатели
8. 8
   Болт: 2 даН·м
9. 9
   Сливная пробка (заменить): 3,5 даН·м
10. 10
    Заливная пробка (заменить): 3,5 даН·м.

Шестерни коробки передач

1. 1
   Цилиндрический подшипник
2. 2
   Первичный вал
3. 3
   Шестерня заднего хода 6-й передачи
4. 4
   Шестерня свободного хода 3-й передачи
5. 5
   Шестерня свободного хода 4-й/5-й передачи
6. 6
   Стопорные кольца
7. 7
   Вторичный вал с 1-й по 4-ю передачу
8. 8
   Игольчатые подшипники
9. 9
   Ведомые шестерни
10. 10
    Каретки переключения
11. 11
    Ступицы синхронизаторов
12. 12
    Фиксаторы синхронизатора
13. 13
    Синхронизаторы
14. 14
    Синхронизирующее кольцо
15. 15
    Шайбы
16. 16
    Вторичный вал 5-й и 6-й передачи
17. 17
    Промежуточный вал заднего хода.