Mercedes E-Klasse: двигатель

Раздел о двигателе Mercedes E-Класса (4-е поколение, W212, 2009–2016) описывает важные предупреждения и сообщения о неисправностях, которые могут указывать на проблемы с управлением двигателем, системой охлаждения или топливной системой. Водитель получает понятные указания о действиях в экстренной ситуации, чтобы избежать повреждения двигателя. Дополнительные указания помогают безопасно продолжить движение.

Неисправность	Возможные причины/последствия и решения
Жёлтая контрольная лампа диагностики двигателя горит при работающем двигателе.	Возможна неисправность, например: в системе управления двигателем в системе впрыска в выхлопной системе в системе зажигания (для автомобилей с бензиновым двигателем) в системе топливоподачи В результате могут быть превышены пределы выбросов, а двигатель может работать в аварийном режиме. Как можно скорее проверьте автомобиль в квалифицированной специализированной мастерской. Для автомобилей с дизельным двигателем: топливный бак полностью опустошён. После заправки запустите двигатель 3–4 раза подряд. Когда жёлтая контрольная лампа диагностики двигателя гаснет, аварийный режим отменяется. Проверять автомобиль не требуется.
Жёлтая контрольная лампа запаса топлива горит при работающем двигателе.	Запас топлива достиг резервного диапазона. В резервном диапазоне работа автономного отопителя отключается. Заправьтесь на ближайшей АЗС.
Красная контрольная лампа охлаждающей жидкости горит при работающем двигателе, а указатель температуры охлаждающей жидкости находится у начала шкалы.	Неисправен датчик температуры для указателя температуры охлаждающей жидкости. Температура охлаждающей жидкости не контролируется. Если охлаждающая жидкость перегрета, двигатель может быть поврежден. Немедленно остановитесь в безопасном месте и заглушите двигатель. Не продолжайте движение! Зафиксируйте автомобиль от скатывания . Вызовите квалифицированную специализированную мастерскую.
Красная контрольная лампа охлаждающей жидкости горит при работающем двигателе.	Уровень охлаждающей жидкости слишком низкий. Если уровень охлаждающей жидкости в норме, возможно, затруднён приток воздуха к радиатору двигателя или неисправен электровентилятор радиатора. Охлаждающая жидкость перегрета, и двигатель недостаточно охлаждается. Обратите внимание на дополнительные сообщения на многофункциональном дисплее. Немедленно остановитесь в безопасном месте и выключите двигатель. Зафиксируйте автомобиль от скатывания . Покиньте автомобиль и не находитесь рядом с ним, пока двигатель не остынет. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте её, соблюдая предупреждения. Если охлаждающую жидкость приходится доливать часто, проверьте систему охлаждения двигателя. Убедитесь, что доступ воздуха к радиатору двигателя не перекрыт, например замерзшей снежной кашей. Продолжать движение только после того, как температура охлаждающей жидкости опустится ниже 120 °C.. Иначе двигатель может быть поврежден. Продолжайте движение до ближайшей квалифицированной специализированной мастерской. При этом избегайте большой нагрузки на двигатель, например при движении в гору, и езды в режиме «старт-стоп».
Красная контрольная лампа охлаждающей жидкости горит при работающем двигателе. Одновременно звучит предупреждающий сигнал.	Температура охлаждающей жидкости превысила 120 °C.Возможно, затруднён приток воздуха к радиатору двигателя или уровень охлаждающей жидкости слишком низкий. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Двигатель недостаточно охлаждается и может быть поврежден. Не продолжайте движение с перегретым двигателем. Это может привести к воспламенению жидкостей, которые попали в моторный отсек через течь или пролив. Пар перегретого двигателя может также вызвать тяжелые ожоги, даже если открыть только капот. Существует опасность получения травм! Обратите внимание на дополнительные сообщения на многофункциональном дисплее. Немедленно остановитесь в безопасном месте и выключите двигатель. Зафиксируйте автомобиль от скатывания . Покиньте автомобиль и не находитесь рядом с ним, пока двигатель не остынет. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте её, соблюдая предупреждения. Если охлаждающую жидкость приходится доливать часто, проверьте систему охлаждения двигателя. Убедитесь, что доступ воздуха к радиатору двигателя не перекрыт, например замерзшей снежной кашей. При температуре охлаждающей жидкости ниже 120можно ехать до ближайшей квалифицированной специализированной мастерской. При этом избегайте большой нагрузки на двигатель, например при движении в гору, и езды в режиме «старт-стоп».

Mercedes E-Класс W212 (годы выпуска 2009–2016) оснащён современными системами контроля, которые следят за состоянием двигателя. Если горит жёлтая контрольная лампа диагностики двигателя, водителю следует отнестись к этому серьёзно и в ближайшее время обратиться в квалифицированную специализированную мастерскую, чтобы избежать повреждений.

При перегреве или неисправностях системы охлаждения особенно важно сразу остановиться и заглушить двигатель. Эти меры защищают двигатель от серьёзных повреждений и обеспечивают вашу безопасность на дороге.

Эти системы показывают, как технологии и безопасность гармонично работают вместе в E-Классе, защищая пассажиров и обеспечивая долговечность двигателя.

Мотор

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Проверьте себя