Максимальная полная масса автомобиля (GVW)/Максимальная полная масса на ось (GAW)

Полная масса буксирующего автомобиля (GVW) не должна превышать полную массу автомобиля (GVWR), указанную на наклейке с сертификацией F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. Полная масса автомобиля (GVW) равна суммарной массе снаряженного автомобиля, пассажиров, багажа, сцепного устройства, нагрузки на сцепное устройство прицепа и любого другого дополнительного оборудования. Кроме того, полная масса на переднюю или заднюю ось (GAW) не должна превышать допустимую массу на ось (GAWR), указанную на наклейке с сертификацией F.M.V.S.S./C.M.V.S.S.

Грузоподъемность при буксировке рассчитана для базового автомобиля с водителем и любым оборудованием, необходимым для достижения указанного значения. Дополнительные пассажиры, груз и/или дополнительное оборудование, например фаркоп, увеличивают массу автомобиля и уменьшают максимальную массу буксировки и нагрузку на сцепное устройство.

Автомобиль и прицеп необходимо взвесить, чтобы убедиться, что автомобиль находится в пределах GVWR, передней GAWR, задней GAWR, полной массы автопоезда (GCWR) и грузоподъемности при буксировке.

Массу автомобиля и прицепа можно измерить на платформенных весах, которые обычно имеются на автостоянках для грузовиков, пунктах весового контроля на шоссе, в строительных центрах или на пунктах приема автомобилей на металлолом.

Чтобы определить доступную грузоподъемность для нагрузки на сцепное устройство, выполните следующую процедуру.

1. Найдите GVWR на наклейке с сертификацией F.M.V.S.S./C.M.V.S.S.

2. Взвесьте автомобиль на весах со всеми пассажирами и грузом, которые обычно находятся в автомобиле при буксировке прицепа.

3. Вычтите фактическую массу автомобиля из GVWR. Оставшаяся величина является доступной максимальной нагрузкой на сцепное устройство.

Чтобы определить полную массу прицепа, взвесьте прицеп на весах со всем оборудованием и грузом, которые обычно находятся в прицепе при буксировке. Убедитесь, что полная масса прицепа не превышает полную массу прицепа (Gross Trailer Weight Rating), указанную на прицепе, и не превышает рассчитанную доступную максимальную грузоподъемность при буксировке.

Также взвесьте переднюю и заднюю оси на весах, чтобы убедиться, что полная масса на переднюю ось и полная масса на заднюю ось не превышают значений полной массы на переднюю ось и на заднюю ось, указанных на наклейке с сертификацией F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. Груз в прицепе и автомобиле, возможно, потребуется переместить или извлечь, чтобы соответствовать указанным предельным значениям. Пример:

● Полная масса автомобиля (GVW) по данным весов, включая пассажиров, груз и сцепное устройство, — 4 103 фунта (1861 кг).

● Полная масса автомобиля (GVWR) по наклейке с сертификацией F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. — 4 203 фунта (1906 кг).

● Максимальная масса буксируемого прицепа по таблице «Нагрузка при буксировке/Технические характеристики» — 1 000 фунтов (454 кг).

Доступная грузоподъемность при буксировке может быть меньше максимальной из-за нагрузки от пассажиров и груза в автомобиле.

Помните, что вес нагрузки на сцепное устройство должен составлять 10–15 % от веса прицепа или находиться в пределах значения, рекомендованного производителем прицепа. Если нагрузка на сцепное устройство становится чрезмерной, переложите груз, чтобы получить правильную нагрузку на сцепное устройство. Не превышайте максимальное значение нагрузки на сцепное устройство, указанное в таблице «Нагрузка при буксировке/Технические характеристики», даже если рассчитанная доступная нагрузка на сцепное устройство превышает 15 %. Если рассчитанная нагрузка на сцепное устройство составляет менее 10 %, уменьшите общую массу прицепа так, чтобы она соответствовала доступной нагрузке на сцепное устройство.

Всегда проверяйте, что доступные значения находятся в пределах требуемых номинальных значений.