Peso bruto vehicular máximo (GVW)/Peso bruto máximo por eje (GAW)

El GVW del vehículo remolcador no debe superar el peso bruto vehicular nominal (GVWR) indicado en la etiqueta de certificación F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. El GVW es igual al peso combinado del vehículo sin carga, los pasajeros, el equipaje, el enganche, la carga de lanza del remolque y cualquier otro equipo opcional. Además, el GAW delantero o trasero no debe superar el peso bruto nominal por eje (GAWR) indicado en la etiqueta de certificación F.M.V.S.S./C.M.V.S.S.

Las capacidades de remolque se calculan suponiendo un vehículo base con conductor y con las opciones necesarias para alcanzar la capacidad nominal. Los pasajeros adicionales, la carga y/o los equipos opcionales, como el enganche de remolque, añadirán peso al vehículo y reducirán la capacidad máxima de remolque y la carga de lanza del remolque.

El vehículo y el remolque deben pesarse para confirmar que el vehículo se encuentra dentro del GVWR, del GAWR delantero, del GAWR trasero, del peso bruto combinado nominal (GCWR) y de la capacidad de remolque.

Todos los pesos del vehículo y del remolque pueden medirse con básculas de plataforma, habituales en áreas de servicio de carretera, estaciones de pesaje en autopistas, centros de materiales de construcción o desguaces.

Para determinar la capacidad de carga útil disponible para la carga de lanza, siga el procedimiento siguiente.

1. Localice el GVWR en la etiqueta de certificación F.M.V.S.S./C.M.V.S.S.

2. Pese el vehículo en la báscula con todos los pasajeros y la carga que normalmente lleva el vehículo al remolcar un remolque.

3. Reste el peso real del vehículo del GVWR. La cantidad restante es la carga de lanza máxima disponible.

Para determinar el peso bruto del remolque, pese el remolque en una báscula con todo el equipo y la carga que normalmente lleva cuando se remolca. Asegúrese de que el peso bruto del remolque no supere el peso bruto nominal del remolque indicado en el propio remolque y no supere la capacidad máxima de remolque disponible calculada.

Pese también los ejes delantero y trasero en la báscula para asegurarse de que el peso bruto delantero por eje y el peso bruto trasero por eje no superen los valores de peso bruto delantero por eje y peso bruto trasero por eje indicados en la etiqueta de certificación F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. Es posible que haya que mover o retirar la carga del remolque y del vehículo para cumplir los valores nominales especificados. Ejemplo:

● Peso bruto vehicular (GVW) según la báscula, incluidos pasajeros, carga y enganche: 4,103 lb. (1861 kg).

● Peso bruto vehicular (GVWR) según la etiqueta de certificación F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. - 4.203 lb. (1906 kg).

● Carga máxima de remolque según la tabla “Towing Load/Specification” - 1.000 lb. (454 kg).

La capacidad de remolque disponible puede ser menor que la capacidad máxima de remolque debido a la carga de pasajeros y de equipaje en el vehículo.

Recuerde mantener el peso vertical en la barra de remolque entre el 10 y el 15 % del peso del remolque o dentro de la especificación de carga vertical recomendada por el fabricante del remolque. Si la carga vertical se vuelve excesiva, reacomode la carga para obtener la carga vertical adecuada. No exceda la especificación máxima de peso vertical indicada en la tabla “Towing load/specification”, incluso si el peso vertical disponible calculado es superior al 15 %. Si el peso vertical calculado es inferior al 10 %, reduzca el peso total del remolque para que coincida con el peso vertical disponible.

Verifique siempre que las capacidades disponibles estén dentro de las clasificaciones requeridas.