Система контроля давления в шинах (TPMS) (если предусмотрена)

Давление в каждой шине, включая запасную (если она предусмотрена), следует проверять раз в месяц на холодных шинах и доводить до рекомендованного производителем автомобиля давления, указанного на табличке автомобиля или на наклейке с давлением в шинах. (Если на вашем автомобиле установлены шины размера, отличного от указанного на табличке или наклейке, необходимо определить правильное давление для этих шин.) Для повышения безопасности автомобиль оборудован системой контроля давления в шинах (TPMS), которая включает индикатор низкого давления в шинах, когда одна или несколько шин значительно недостаточно накачаны. Поэтому при включении индикатора низкого давления в шинах следует как можно скорее остановиться, проверить шины и довести давление во всех шинах до нормы. Движение на значительно недокачанной шине приводит к её перегреву и может вызвать выход шины из строя. Недостаточное давление также снижает топливную экономичность и срок службы протектора, а также может влиять на управляемость и тормозной путь автомобиля.

Обратите внимание, что TPMS не заменяет надлежащего ухода за шинами. Поддержание правильного давления в шинах является обязанностью водителя, даже если давление снизилось не настолько, чтобы включился индикатор TPMS.

Ваш автомобиль также оснащен индикатором неисправности TPMS, который сообщает о неправильной работе системы. Индикатор неисправности TPMS объединен с индикатором низкого давления в шинах. Когда система обнаруживает неисправность, индикатор мигает примерно одну минуту, а затем горит постоянно. Эта последовательность повторяется при каждом последующем запуске автомобиля, пока неисправность не устранена. Когда индикатор неисправности горит, система может не обнаруживать или не сигнализировать о низком давлении в шинах должным образом. Неисправности TPMS могут возникать по разным причинам, в том числе из-за установки на автомобиль неоригинальных или других шин или колес, которые мешают нормальной работе TPMS. Всегда проверяйте индикатор неисправности TPMS после замены одной или нескольких шин или колес, чтобы убедиться, что установленные шины и колеса позволяют TPMS продолжать работать правильно.

Дополнительная информация:

● Система TPMS не контролирует давление в запасной шине.

● Система TPMS активируется только при движении автомобиля со скоростью выше 25 км/ч. Кроме того, система может не обнаружить внезапное падение давления в шине (например, прокол шины во время движения).

● Индикатор низкого давления в шинах не выключается автоматически после того, как давление во всех шинах отрегулировано. После накачки шин до рекомендованного давления автомобиль необходимо вести со скоростью выше 25 км/ч, чтобы система TPMS активировалась и индикатор низкого давления в шинах погас.

Для проверки давления в шинах используйте манометр.

● Сообщение CHECK TIRE PRESSURE выводится на дисплей одометра, когда горит индикатор низкого давления в шинах и обнаружено низкое давление. Сообщение CHECK TIRE PRESSURE гаснет, когда гаснет индикатор низкого давления в шинах. Индикатор низкого давления в шинах горит до тех пор, пока давление в шинах не будет доведено до рекомендованного значения для ХОЛОДНЫХ шин. Сообщение CHECK TIRE PRESSURE выводится каждый раз при переводе выключателя зажигания в положение ON, пока горит индикатор низкого давления в шинах. См. раздел «Сообщение о проверке давления в шинах» в разделе «Приборы и органы управления».

● Сообщение CHECK TIRE PRESSURE не выводится, если индикатор низкого давления в шинах загорается, сигнализируя о неисправности системы TPMS.

● Давление в шинах повышается и понижается в зависимости от нагрева, возникающего при работе автомобиля, и от наружной температуры. Низкая наружная температура может снизить температуру воздуха внутри шины, что приводит к снижению давления в шине. Это может вызвать включение индикатора низкого давления в шинах.

Если индикатор загорается при низкой температуре окружающего воздуха, проверьте давление во всех четырёх шинах.

● Информационная наклейка о шинах и нагрузке (также называемая табличкой автомобиля или наклейкой с давлением в шинах) расположена на проёме водительской двери.

Дополнительные сведения см. в разделе «Индикатор низкого давления в шинах» раздела «Приборы и органы управления» и в разделе «Система контроля давления в шинах (TPMS)» раздела «В случае чрезвычайной ситуации».

● Если во время движения загорелся индикатор низкого давления в шинах, избегайте резких поворотов руля и резкого торможения, снизьте скорость, съедьте с дороги в безопасное место и как можно скорее остановите автомобиль. Движение с недокачанными шинами может необратимо повредить шины и повысить вероятность их выхода из строя. Возможно серьёзное повреждение автомобиля, которое может привести к аварии и серьёзной травме. Проверьте давление во всех четырёх шинах. Доведите давление до рекомендованного значения для ХОЛОДНЫХ шин, указанного на информационной наклейке о шинах и нагрузке, чтобы индикатор низкого давления в шинах погас. Если шина спустила, как можно скорее замените её запасной. (См. раздел «Спущенная шина» в разделе «В экстренной ситуации» для замены колеса.) ● При установке запасной шины или замене колеса система TPMS не работает, и индикатор низкого давления в шинах мигает примерно 1 минуту.

Через 1 минуту индикатор продолжит гореть.

Как можно скорее обратитесь к дилеру NISSAN для замены шин и/или сброса настроек системы.

● Установка шин, не предусмотренных NISSAN, может повлиять на правильную работу СКРД.

● Не закачивайте в шины никакие герметизирующие жидкости или аэрозоли, так как это может привести к неисправности датчиков давления в шинах.

Не наклеивайте на стёкла металлизированную плёнку и не размещайте металлические детали (антенну и т. п.). Это может ухудшить приём сигналов от датчиков давления в шинах, и система TPMS будет работать некорректно.

Некоторые устройства и передатчики могут временно мешать работе СКДш и вызывать загорание индикатора низкого давления в шинах.

Например:

– рядом с автомобилем находятся объекты или электрические устройства, использующие близкие радиочастоты.

– в автомобиле или рядом с ним используется передатчик, настроенный на близкие частоты.

– в автомобиле или рядом с ним используется компьютер (или аналогичное оборудование) либо преобразователь постоянного тока в переменный.

Уведомление FCC:

Для США:

Это устройство соответствует части 15 правил FCC. Эксплуатация возможна при соблюдении следующих двух условий.

1. Это устройство не должно создавать вредных помех, и
2. Это устройство должно принимать любые помехи, включая помехи, которые могут вызвать его нежелательную работу.

Примечание: изменения или модификации, не одобренные прямо стороной, ответственной за соответствие, могут лишить пользователя права эксплуатировать оборудование.

Для Канады:

Это устройство соответствует стандарту RSS-210 Министерства промышленности Канады. Эксплуатация возможна при соблюдении следующих двух условий.

1. Это устройство не должно создавать помех, и
2. Это устройство должно принимать любые помехи, включая помехи, которые могут вызвать его нежелательную работу.