Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) (selon équipement)

Chaque pneu, y compris la roue de secours (si fournie), doit être contrôlé chaque mois, à froid, et gonflé à la pression recommandée par le constructeur du véhicule, indiquée sur l'étiquette du véhicule ou sur l'étiquette de pression de gonflage des pneus. (Si les pneus de votre véhicule ont une dimension différente de celle indiquée sur l'étiquette du véhicule ou sur l'étiquette de pression de gonflage des pneus, vous devez déterminer la pression de gonflage appropriée pour ces pneus.) Pour renforcer la sécurité, votre véhicule est équipé d'un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) qui allume le témoin de pression de pneu insuffisante lorsqu'un ou plusieurs pneus sont nettement sous-gonflés. Dans ce cas, arrêtez-vous et contrôlez vos pneus dès que possible, puis gonflez tous les pneus à la pression appropriée. Rouler avec un pneu nettement sous-gonflé provoque une surchauffe du pneu et peut entraîner sa défaillance. Un sous-gonflage réduit également le rendement énergétique et la durée de vie de la bande de roulement, et peut affecter la tenue de route et la capacité de freinage du véhicule.

Veuillez noter que le TPMS ne remplace pas un entretien adéquat des pneus. Il incombe au conducteur de maintenir la pression correcte des pneus, même si le sous-gonflage n'a pas atteint le niveau déclenchant l'allumage du témoin de basse pression du TPMS.

Votre véhicule est également équipé d'un témoin de dysfonctionnement du TPMS, qui indique lorsque le système ne fonctionne pas correctement. Ce témoin de dysfonctionnement est combiné au témoin de basse pression des pneus. Lorsque le système détecte un dysfonctionnement, le témoin clignote pendant environ une minute, puis reste allumé en continu. Cette séquence se répète à chaque démarrage ultérieur du véhicule tant que le dysfonctionnement persiste. Lorsque le témoin de dysfonctionnement est allumé, le système peut ne pas être en mesure de détecter une basse pression des pneus ou de la signaler comme prévu. Les dysfonctionnements du TPMS peuvent avoir diverses causes, notamment l'installation de pneus ou de roues de remplacement ou de substitution sur le véhicule, qui empêchent le TPMS de fonctionner correctement. Contrôlez toujours le témoin de dysfonctionnement du TPMS après avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou roues de votre véhicule, afin de vous assurer que les pneus et roues de remplacement ou de substitution permettent au TPMS de continuer à fonctionner correctement.

Informations complémentaires :

● Le TPMS ne surveille pas la pression de la roue de secours.

● Le TPMS ne s'active que lorsque le véhicule roule à une vitesse supérieure à 25 km/h. De plus, ce système peut ne pas détecter une chute soudaine de la pression des pneus (par exemple une crevaison en roulant).

● Le témoin de pression de pneu insuffisante ne s'éteint pas automatiquement lorsque la pression de tous vos pneus est ajustée. Une fois les pneus gonflés à la pression recommandée, le véhicule doit rouler à une vitesse supérieure à 25 km/h pour activer le TPMS et éteindre le témoin de pression de pneu insuffisante.

Utilisez un manomètre pour contrôler la pression des pneus.

● Le message d'avertissement CHECK TIRE PRESSURE s'affiche dans le compteur kilométrique lorsque le témoin de pression de pneu insuffisante est allumé et qu'une pression insuffisante est détectée. Le message CHECK TIRE PRESSURE disparaît lorsque le témoin de pression de pneu insuffisante s'éteint. Le témoin reste allumé jusqu'à ce que les pneus soient gonflés à la pression recommandée à FROID. Le message CHECK TIRE PRESSURE s'affiche à chaque mise du contacteur d'allumage sur la position ON tant que le témoin de pression de pneu insuffisante reste allumé. Voir « Message d'avertissement de contrôle de la pression des pneus » dans la section « Instruments et commandes ».

● Le message d'avertissement CHECK TIRE PRESSURE ne s'affiche pas si le témoin de pression de pneu insuffisante s'allume pour indiquer un dysfonctionnement du TPMS.

● La pression des pneus augmente ou diminue en fonction de la chaleur produite par le fonctionnement du véhicule et de la température extérieure. Une température extérieure basse peut abaisser la température de l'air à l'intérieur du pneu, ce qui peut entraîner une baisse de la pression de gonflage. Le témoin de pression de pneu insuffisante peut alors s'allumer.

Si le témoin s'allume par basse température ambiante, contrôlez la pression des quatre pneus.

● L'étiquette d'informations sur les pneus et la charge (également appelée étiquette du véhicule ou étiquette de pression de gonflage des pneus) se trouve dans l'encadrement de la porte conducteur.

Pour plus d'informations, voir « Témoin de basse pression des pneus » dans la section « Instruments et commandes » et « Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) » dans la section « En cas d'urgence ».

● Si le témoin de pression de pneu insuffisante s'allume pendant la conduite, évitez les mouvements brusques du volant ou les freinages brutaux, réduisez la vitesse, rangez-vous dans un endroit sûr et arrêtez le véhicule dès que possible. Rouler avec des pneus sous-gonflés peut endommager définitivement les pneus et augmenter le risque de défaillance. Des dommages graves au véhicule peuvent survenir, pouvant entraîner un accident et des blessures corporelles graves. Contrôlez la pression des quatre pneus. Ajustez la pression à la valeur recommandée à FROID indiquée sur l'étiquette d'informations sur les pneus et la charge pour éteindre le témoin de pression de pneu insuffisante. En cas de crevaison, remplacez le pneu par la roue de secours dès que possible. (Voir « Crevaison » dans la section « En cas d'urgence » pour le changement d'une roue.) ● Lorsqu'une roue de secours est montée ou qu'une roue est remplacée, le TPMS ne fonctionne pas et le témoin de pression de pneu insuffisante clignote pendant environ 1 minute.

Le témoin reste allumé après 1 minute.

Contactez votre concessionnaire NISSAN dès que possible pour le remplacement des pneus et/ou la réinitialisation du système.

● Le remplacement des pneus par des pneus non spécifiés à l'origine par NISSAN peut affecter le bon fonctionnement du TPMS.

● N'injectez aucun liquide ni aérosol d'étanchéité pour pneus dans les pneus, car cela peut provoquer un dysfonctionnement des capteurs de pression des pneus.

Ne placez pas de film métallisé ni de pièces métalliques (antenne, etc.) sur les vitres. Cela peut nuire à la réception des signaux des capteurs de pression des pneus et empêcher le TPMS de fonctionner correctement.

Certains appareils et émetteurs peuvent perturber temporairement le fonctionnement du TPMS et provoquer l'allumage du témoin de basse pression des pneus.

Voici quelques exemples :

– Des installations ou des appareils électriques utilisant des fréquences radio similaires se trouvent à proximité du véhicule.

– Un émetteur réglé sur des fréquences similaires est utilisé dans ou à proximité du véhicule.

– Un ordinateur (ou équipement similaire) ou un convertisseur CC/CA est utilisé dans ou à proximité du véhicule.

Avis de la FCC :

Pour les États-Unis :

Cet appareil est conforme à la partie 15 de la réglementation FCC. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes.

1. Cet appareil ne doit pas provoquer de brouillage préjudiciable, et
2. Cet appareil doit accepter tout brouillage reçu, y compris un brouillage susceptible d'entraîner un fonctionnement indésirable.

Remarque : Toute modification non expressément approuvée par la partie responsable de la conformité peut annuler le droit de l'utilisateur à utiliser l'équipement.

Pour le Canada :

Cet appareil est conforme à la norme RSS-210 d'Industrie Canada. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes.

1. Cet appareil ne doit pas provoquer de brouillage, et
2. Cet appareil doit accepter tout brouillage, y compris un brouillage susceptible d'entraîner un fonctionnement indésirable de l'appareil.