Уход за кузовом

Замки

Замки смазываются на заводе высококачественной смазкой для замков. Применяйте средства против обледенения только при крайней необходимости, так как их обезжиривающее действие препятствует работе замков. После применения таких средств поручите смазку замков сервисной станции.

Мойка

Краска автомобиля подвергается воздействию внешних факторов. Поэтому автомобиль следует регулярно мыть и полировать. При использовании автоматической мойки предпочитайте программу с нанесением защитного воска.

Немедленно удаляйте птичий помёт, мёртвых насекомых, смолу, пыльцу и т. д., так как они содержат коррозионно-активные вещества, которые могут повредить лакокрасочное покрытие.

При мойке на автомойке следуйте инструкциям производителя.

Передний и задний стеклоочистители должны быть выключены. Снимите антенну и внешние аксессуары, такие как багажник на крыше и т. д.

При ручной мойке тщательно промывайте внутренние части колёсных арок.

Тщательно очистите внутренние кромки и углубления дверей, капота, а также прилегающие участки кузова.

Предупреждение

Всегда используйте моющее средство с показателем pH от 4 до 9.

Не применяйте моющие средства на горячих поверхностях.

Поручите сервисной станции смазать петли всех дверей.

Не очищайте моторный отсек паровой струёй или струёй высокого давления.

Тщательно промойте автомобиль и вытрите его замшевой салфеткой. Прополощите замшевую салфетку. Используйте разные замшевые салфетки для окрашенных поверхностей и для стёкол: остатки воска на стёклах ухудшают видимость.

Не удаляйте пятна дёгтя твёрдыми предметами. Используйте средство для удаления дёгтя на окрашенных поверхностях.

Наружное освещение

Рассеиватели фар и других светильников изготовлены из пластика. Не используйте абразивные или едкие средства, скребки, а также не проводите сухую очистку.

Полировка и доводка

Полируйте автомобиль регулярно (не позднее того момента, когда вода перестанет скатываться с кузова каплями).

Иначе краска высыхает.

Полировка требуется только тогда, когда краска загрязнена твёрдыми веществами или потускнела и утратила блеск.

Полироль на основе силиконов образует защитную пленку сразу после нанесения, поэтому полировка не требуется.

Пластиковые детали кузова не следует обрабатывать полирующими или шлифующими средствами.

Передние стекла и щетки стеклоочистителя

Очищать мягкой безворсовой салфеткой или замшей с помощью средства для очистки стекол и средства для удаления насекомых.

При очистке заднего стекла не повредите нити обогрева, расположенные на его внутренней стороне.

Для механического удаления изморози (льда) используйте скребок с острыми кромками. Прижимайте скребок к стеклу плотно, чтобы грязь не попадала под него и не поцарапала стекло.

Очищайте загрязненные щетки стеклоочистителя мягкой тканью и средством для очистки стекол.

Люк

Никогда не очищайте его растворителями, абразивными средствами, топливом, агрессивными средствами (например, средствами для очистки краски, растворами на основе ацетона и т. д.), кислотами, сильнощелочными средствами или абразивными губками. Не наносите воск или полироль на люк крыши.

Колёсные диски и шины

Не используйте мойки высокого давления.

Очищайте диски средством для дисков с нейтральным показателем pH.

Диски окрашены и могут очищаться теми же средствами, что и кузов.

Повреждения лакокрасочного покрытия

Устраняйте небольшие повреждения краски карандашом для подкраски до появления ржавчины. Крупные повреждения краски или ржавчину должна устранять мастерская.

Днище кузова

Днище частично покрыто ПВХ или постоянным защитным восковым слоем в наиболее уязвимых зонах.

После мойки проверьте днище и при необходимости обработайте его воском.

Битумные материалы на резиновой основе могут повредить слой ПВХ.

Работы с днищем поручайте мастерской.

Желательно мыть днище в начале и в конце зимы, а также проверять защитный восковой слой.

Система сжиженного нефтяного газа

Опасность

Сжиженный нефтяной газ тяжелее воздуха и может скапливаться в низких местах.

Соблюдайте осторожность при работе под автомобилем на смотровой яме.

При окрасочных работах с использованием сушильной камеры при температуре более 60 °C необходимо демонтировать баллон со сжиженным нефтяным газом.

Не вносите никаких изменений в систему сжиженного газа.

Прицепное устройство

Не очищайте фаркоп паровой струей или струей высокого давления.