Cura dell'esterno

Serrature

Le serrature sono lubrificate in fabbrica con grasso per serrature di alta qualità. Utilizzare sbrinatori solo se assolutamente necessario, poiché il loro effetto sgrassante compromette il funzionamento dei cilindri. Dopo aver utilizzato sbrinatori, far ringrassare i cilindri presso un'officina.

Lavaggio

La verniciatura del veicolo è esposta ad agenti esterni. È quindi opportuno lavare e lucidare regolarmente l'auto. In caso di utilizzo di un autolavaggio automatico, preferire un programma con applicazione di uno strato di cera protettiva.

Rimuovere immediatamente escrementi di uccelli, insetti morti, resine, polline, ecc., poiché contengono componenti corrosivi che possono danneggiare la vernice.

In caso di lavaggio in autolavaggio, seguire le istruzioni del costruttore.

Arrestare i tergicristalli anteriori e posteriori. Rimuovere l'antenna e gli accessori esterni, come il portapacchi sul tetto, ecc.

In caso di lavaggio a mano, sciacquare abbondantemente le parti interne dei passaruota.

Pulire accuratamente i bordi e le pieghe interne delle portiere, del cofano e le parti della carrozzeria che essi coprono.

Avvertenza

Utilizzare sempre un detergente con pH compreso tra 4 e 9.

Non utilizzare detergenti su superfici calde.

Far lubrificare le cerniere di tutte le portiere presso un'officina.

Non pulire il vano motore con getto di vapore o ad alta pressione.

Sciacquare abbondantemente il veicolo e asciugarlo con la pelle di daino. Sciacquare la pelle di daino. Utilizzare pelli di daino diverse per le superfici verniciate e per i vetri: residui di cera sui vetri compromettono la visibilità.

Non rimuovere le macchie di catrame con oggetti duri. Utilizzare uno spray per la rimozione del catrame sulle superfici verniciate.

Illuminazione esterna

Le lenti dei fari e delle altre luci sono in plastica. Non utilizzare prodotti abrasivi o corrosivi, né raschietti, e non eseguire la pulizia a secco.

Lucidatura e lustratura

Lustrare il veicolo regolarmente (al più tardi quando l'acqua non forma più perle).

In caso contrario la vernice si secca.

La lucidatura è necessaria solo quando la vernice è sporcata da sostanze solide o ha assunto un aspetto opaco e perso la brillantezza.

Il prodotto autolucidante al silicone forma immediatamente una pellicola protettiva, rendendo superflua la lustratura.

Le parti della carrozzeria in plastica non devono essere trattate con prodotti lucidanti o per la lucidatura.

Vetri e spazzole dei tergicristalli anteriori

Pulire con un panno morbido non peloso o con una pelle di daino, utilizzando detergente per vetri e prodotto per la rimozione degli insetti.

Durante la pulizia del lunotto posteriore, non danneggiare i fili riscaldanti presenti sulla superficie interna.

Utilizzare un raschietto con bordi vivi per eliminare meccanicamente la brina (il ghiaccio). Premere il raschietto con decisione sul vetro, in modo che lo sporco non passi sotto e non graffi il vetro.

Pulire le spazzole del tergicristallo unte con un panno morbido e un detergente per vetri.

Tetto apribile

Non pulirlo mai con solventi, prodotti abrasivi, carburanti, prodotti aggressivi (ad esempio detergenti per vernici, soluzioni di acetone, ecc.), acidi, prodotti molto alcalini o spugne abrasive. Non applicare cera o prodotti lucidanti sul tetto apribile.

Cerchi e pneumatici

Non utilizzare idropulitrici ad alta pressione.

Pulire i cerchi con un detergente per cerchi a pH neutro.

I cerchi sono verniciati e possono essere puliti con gli stessi prodotti utilizzati per la carrozzeria.

Danni alla vernice

Correggere i piccoli danni alla vernice con una matita ritoccatrice prima che si formi la ruggine. I danni estesi alla vernice o la ruggine devono essere riparati da un'officina.

Sottoscocca

Il sottoscocca è rivestito parzialmente con PVC o con uno strato di cera protettiva permanente nelle zone più critiche.

Controllare il sottoscocca dopo il lavaggio e, se necessario, farlo trattare con cera.

I materiali a base di bitume e gomma possono danneggiare lo strato di PVC.

Far eseguire i lavori sul sottoscocca da un'officina.

Preferibilmente, lavare il sottoscocca all'inizio e alla fine dell'inverno e far controllare lo strato di cera protettiva.

Impianto GPL

Pericolo

Il GPL è più pesante dell'aria e può ristagnare nei punti bassi.

Prestare attenzione quando si lavora sotto il veicolo in una fossa.

Per i lavori di verniciatura in cui si utilizza una cabina di essiccazione a più di 60 °C, il serbatoio del GPL deve essere smontato.

Non apportare alcuna modifica all'impianto GPL.

Dispositivo di traino

Non pulire il gancio di traino con getto di vapore o ad alta pressione.