Отопление и вентиляция

Система, которая создаёт и поддерживает комфортные условия и хорошую видимость в салоне автомобиля.

Забор воздуха

Воздух, циркулирующий в салоне, фильтруется и поступает либо снаружи через решётку у основания ветрового стекла, либо изнутри в режиме рециркуляции.

Органы управления

Поступающий воздух проходит по различным каналам в зависимости от настроек, выбранных водителем, передними и задними пассажирами, а также от комплектации автомобиля.

Регулятор температуры позволяет получить необходимый уровень комфорта за счет смешивания воздуха из различных контуров.

Регулятор распределения воздуха позволяет выбрать воздуховоды салона, используя сочетание соответствующих кнопок.

Регулятор расхода воздуха позволяет увеличивать или уменьшать скорость вентилятора.

Эти органы управления сгруппированы на панели управления A на центральной консоли.

Распределение воздуха

1. Дефлекторы обдува и обогрева/размораживания ветрового стекла.

2. Дефлекторы обдува и обогрева/размораживания боковых передних стёкол.

3. Боковые регулируемые дефлекторы.

4. Центральные регулируемые дефлекторы.

5. Выходы воздуха к ногам передних пассажиров.

6. Регулируемые дефлекторы для пассажиров заднего ряда.

7. Выходы воздуха к ногам пассажиров заднего ряда.

Рекомендации по вентиляции и кондиционированию

Для полной эффективности этих систем соблюдайте приведённые ниже правила эксплуатации и обслуживания: если температура в салоне остаётся очень высокой после длительной стоянки автомобиля на солнце, сначала проветрите салон в течение нескольких минут.

Установите регулятор расхода воздуха на достаточном уровне для обеспечения надлежащего обновления воздуха в салоне.

Для равномерного распределения воздуха не закрывайте наружные решетки забора воздуха у основания ветрового стекла, сопла, дефлекторы и выходы воздуха, а также вытяжной вентилятор, расположенный в багажнике.

По возможности используйте забор наружного воздуха, так как длительная работа в режиме рециркуляции может привести к запотеванию стёкол и боковых окон.

Не закрывайте датчик солнечного излучения, расположенный на панели приборов; он используется для регулировки автоматической системы кондиционирования.

Включайте систему кондиционирования на 5–10 минут один-два раза в месяц, чтобы поддерживать её в исправном состоянии.

Следите за состоянием фильтра салона и регулярно заменяйте фильтрующие элементы (см. раздел «Проверки»).

Рекомендуется использовать комбинированный фильтр салона. Благодаря второму специальному активному фильтру он способствует очистке воздуха, которым дышат пассажиры, и чистоте салона (снижение аллергических реакций, неприятных запахов и жировых отложений).

Во время работы кондиционер использует мощность двигателя. Это приводит к увеличению расхода топлива автомобилем.

При буксировке с нагрузкой, близкой к максимальной, или на крутых подъёмах при высокой температуре окружающего воздуха выключение кондиционера высвобождает мощность двигателя и тем самым повышает тяговые возможности.

Конденсат, образующийся в системе кондиционирования, при стоянке выводится под автомобиль в виде воды, что является вполне нормальным явлением.

Для обеспечения правильной работы системы кондиционирования рекомендуется также регулярно проверять её.

Если система не выдаёт холодный воздух, не используйте её и обратитесь к дилеру PEUGEOT или в квалифицированную мастерскую.

Система кондиционирования не содержит хлора и не представляет опасности для озонового слоя.