Статическое зажигание

ОПИСАНИЕ

Система состоит из:

• блока управления впрыском (силовой каскад зажигания встроен в блок управления),
• двух катушек с двумя выходами (они отлиты в одно целое для двигателя D7F),
• четырёх свечей зажигания,
• конденсатора помехоподавления (4).

ОПИСАНИЕ – ПРИНЦИП РАБОТЫ

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

Блок управления впрыском (120) в зависимости от информации, поступающей от различных датчиков, но главным образом от частоты вращения и нагрузки двигателя, определяет:

• количество градусов опережения зажигания и, следовательно, момент зажигания,
• цилиндры в верхней мёртвой точке и, следовательно, катушку, которой нужно управлять.

Он создаёт искру на двух цилиндрах в верхней мёртвой точке, прерывая массу соответствующей катушки.

КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ (1)

Их две. Они имеют два выхода (на двигателе D7F не разделяются).

Блок управления управляет ими раздельно.

Они создают две искры одновременно.

Обе катушки подключены к конденсатору помехоподавления.

Двигатель D7F

Двигатель E7J

Особенности двигателя E7J

Катушка (2) имеет чёрный электрический разъём. Она создаёт искру одновременно на цилиндрах 1 и 4. Управляется выводом 28 блока управления впрыском.

Катушка (3) имеет серый электрический разъём. Она создаёт искру одновременно на цилиндрах 2 и 3. Управляется выводом 29 блока управления впрыском.

Двигатель D7F

Электрический разъём

Двигатель E7J

Электрический разъём