Accensione statica
PRESENTAZIONE
Il sistema è costituito:
- della centralina di iniezione (lo stadio di potenza dell'accensione è integrato nella centralina),
- di due bobine a doppia uscita (sono stampate in un unico pezzo per il motore D7F),
- di quattro candele,
- di un condensatore antidisturbo (4).
DESCRIZIONE - PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO
LA CENTRALINA
La centralina di iniezione (120), in funzione delle informazioni ricevute dai vari sensori, ma principalmente in funzione del regime e del carico motore, determina:
- il numero di gradi di anticipo da applicare e, di conseguenza, il punto di accensione,
- i cilindri al punto morto superiore e, di conseguenza, la bobina da comandare.
Provoca la scintilla sui due cilindri al punto morto superiore interrompendo la massa della bobina interessata.
LE BOBINE (1)
Sono due. Sono del tipo a doppia uscita (non sono separabili nel motore D7F).
Sono comandate separatamente dalla centralina.
Provocano due scintille simultaneamente.
Le due bobine sono collegate a un condensatore antidisturbo.
Motore D7F
Motore E7J
Particolarità motore E7J
La bobina (2) ha un connettore elettrico di colore nero. Provoca simultaneamente la scintilla sui cilindri 1 e 4. È comandata dal pin 28 della centralina di iniezione.
La bobina (3) ha un connettore elettrico di colore grigio. Provoca simultaneamente la scintilla sui cilindri 2 e 3. È comandata dal pin 29 della centralina di iniezione.
Motore D7F
Connettore elettrico
Motore E7J
Connettore elettrico
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