Дерево поиска неисправностей

ALP 1 ОТСУТСТВИЕ ОБМЕНА ДАННЫМИ С БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ ПРИ ПОМОЩИ VALISE XR25

УКАЗАНИЯ Использовать колодку контроля Elé. 1332 для любых работ в зоне разъёма блока управления.

Убедиться, что valise XR25 не является причиной неисправности, попытавшись установить связь с блоком управления на другом автомобиле. Если valise XR25 исправна, а связь не устанавливается ни с одним другим блоком управления того же автомобиля, возможно, неисправный блок управления нарушает работу диагностических линий K и L. Найти этот блок управления последовательным отключением разъёмов. Проверить, что интерфейс ISO находится в положении S8, что используется последняя версия кассеты XR25 и правильный код доступа (D34). Проверить напряжение аккумуляторной батареи и выполнить необходимые работы для получения нормального напряжения (U батареи > 10,5 В).

Проверить, что предохранители 15 А на блоке interconnexion двигателя не перегорели (позиции 3 и 4). Проверить подключение и состояние разъёмов в зоне разъёма блока управления и соединения R67 двигатель / приборная панель. Проверить правильность питания блока управления: Масса на контакте 2 разъёма блока управления (проверить состояние и затяжку массового провода GMP, а также массы двигателя на картере коробки передач). + APC на контакте 1 разъёма блока управления.

Проверить, что диагностический разъём получает питание: Масса на контакте 5. + AVC на контакте 16. Проверить и обеспечить целостность и изоляцию линий связи «диагностический разъём / блок управления»: Между контактом 10 разъёма блока управления и контактом 15 диагностического разъёма. Между контактом 13 разъёма блока управления и контактом 7 диагностического разъёма.

Если обмен данными не восстановился после всех этих проверок, заменить блок управления (см. раздел «Помощь» для выполнения этой операции).

ПОСЛЕ РЕМОНТА Провести дорожное испытание, затем проверку с помощью valise XR25.

Обработать горящие светодиодные индикаторы неисправностей (барregraphes), если таковые имеются.

ALP 2 ЧАСТОТА ХОЛОСТОГО ХОДА СЛИШКОМ ВЫСОКАЯ, ЗАПРОС КОНДИЦИОНЕРА

УКАЗАНИЯ Обращаться к этому проявлению неисправности только после полной проверки с помощью valise XR25.

Эта неисправность может быть связана с работой ускоренного холостого хода.

Проверить состояние пневматической цепи электромагнитного клапана ускоренного холостого хода.

Проверить отсутствие короткого замыкания на +12 В в цепи между контактом 11 блока управления впрыском и контактом 20 разъёма BE блока управления кондиционером (сигнал «КОНД. Впрыск / ускоренный холостой ход»).

ПОСЛЕ РЕМОНТА Провести дорожное испытание, затем проверку с помощью valise XR25.

ALP 3 ОТСУТСТВИЕ УСКОРЕННОГО ХОЛОСТОГО ХОДА ПРИ ЗАПРОСЕ КОНДИЦИОНЕРА

УКАЗАНИЯ Обращаться к этому проявлению неисправности только после полной проверки с помощью valise XR25.

Проверить отсутствие обрыва или замыкания на массу в цепи между контактом 11 блока управления впрыском и контактом 20 разъёма BE блока управления кондиционером (информация «КОНД Вспрыск / ускоренный ХХ»).

Эта неисправность приводит к тому, что не горит светодиодный индикатор 9 слева «запрос кондиционирования».

ПОСЛЕ РЕМОНТА Провести дорожное испытание, затем проверку с помощью valise XR25.

ALP 4 Проблема запуска без загорания контрольной лампы неисправности (нет запуска или затруднённый запуск двигателя)

УКАЗАНИЯ Обращаться к этому проявлению неисправности только после полной проверки с помощью valise XR25.

Если valise XR25 не показывает ни одной неисправности, убедиться, что проблема не связана с неисправностью противоугонной системы.

Проверить работу предпускового подогрева: включить режим команды G10*1* и проверить наличие напряжения на свечах накаливания. Если свечи не получают питание, проверить подключение 3-контактного разъёма к релейному блоку и состояние предохранителя 70 А в блоке коммутации двигателя.

Если неисправность сохраняется, проверить цепи питания топливом (от насоса и к форсункам). При необходимости провести полную проверку двигателя (частота вращения при прокрутке стартером, установка угла опережения насоса, состояние форсунок, зазоры в клапанах, компрессия и т. д.).

ПОСЛЕ РЕМОНТА Провести дорожное испытание, затем проверку с помощью valise XR25.

ALP 5 ГОРИТ КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ БЕЗ ИНДИКАЦИИ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ ПОМОЩИ VALISE XR25

УКАЗАНИЯ Обращаться к этому проявлению неисправности только после полной проверки с помощью valise XR25.

Если valise XR25 не показывает ни одной неисправности, проверить отсутствие замыкания на массу в проводке питания свечей накаливания или неисправность свечи (свечей) из-за короткого замыкания.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Провести дорожное испытание, затем проверку с помощью valise XR25.

ALP 6 АВТОМОБИЛЬ ДЫМИТ ЧЁРНЫМ ДЫМОМ НА ВЫСОКОГОРЬЕ

УКАЗАНИЯ Обращаться к этому проявлению неисправности только после полной проверки с помощью valise XR25.

Измерить сопротивление корректора высотности на 10-контактном разъёме насоса (между контактами 1 и 6).

Заменить корректор высотности, если сопротивление не составляет порядка 15 Ом.

Проверить целостность цепи между контактом 1 разъёма насоса со стороны проводки и контактом 5 гнезда реле управления корректором высотности (положение H платы реле в блоке коммутации двигателя).

Проверить наличие массы на контакте 6 разъёма насоса со стороны проводки.

ПОСЛЕ РЕМОНТА Провести дорожное испытание, затем проверку с помощью valise XR25.