Контактный шлейф под рулевым колесом

Он обеспечивает электрическую связь между рулевой колонкой и рулевым колесом.

Он состоит из ленты с токопроводящими дорожками (для подушки безопасности), длина которой рассчитана на 2,5 оборота рулевого колеса (до упора плюс запас) в каждую сторону.

СНЯТИЕ - УСТАНОВКА

ВНИМАНИЕ: Запрещается обращаться с пиротехническими системами (подушками безопасности и преднатяжителями) вблизи источников тепла или открытого огня; существует риск срабатывания.

ВАЖНО: При любом снятии рулевого колеса обязательно отсоединить разъём подушки безопасности (D). Разъём подушки безопасности оснащён устройством короткого замыкания, которое срабатывает при отключении и исключает непреднамеренное срабатывание.

Отсоедините аккумуляторную батарею.

Снимите:

• подушку безопасности водителя, вывернув два винта «звёздочка» T30 (момент затяжки: 0,5 даН·м), расположенные за рулевым колесом, и отсоединить её разъём (D),

• разъём звукового сигнала, если имеется,

• винт крепления рулевого колеса,

• рулевое колесо после установки колёс в прямое положение,

• полукожухи (3 винта).

Отсоединить разъём поворотного переключателя и снять его после вывертывания трёх крепёжных винтов (E).

При снятии обязательно отметить его положение, а именно:

• установив колёса в прямое положение при разборке, чтобы ленту можно было установить по центру,

• зафиксировав ротор контактного кольца клейкой лентой.

При замене новая деталь поставляется отцентрованной и зафиксированной отрывной клейкой этикеткой, которая снимается при первом повороте рулевого колеса (устанавливать при прямых колёсах).

Особенности установки

Убедиться, что колёса всегда находятся в прямом положении.

Перед установкой убедиться, что контактный шлейф неподвижно зафиксирован.

Если это не так, выполнить процедуру центровки, описанную в главе 88 «Подушка безопасности водителя».

Заменять винт крепления рулевого колеса после каждой разборки (винт с предварительно нанесённым фиксатором резьбы).

Соблюдать момент затяжки: 4,5 даН·м.

ВАЖНО: Перед подключением подушки безопасности водителя необходимо выполнить процедуру проверки работы системы:

• Проверить, что контрольная лампа подушки безопасности на панели приборов горит при включённом зажигании.

• Подключить инертный воспламенитель к разъёму подушки безопасности водителя и проверить, что лампа гаснет.

• Выключить зажигание, подключить подушку безопасности вместо инертного воспламенителя и закрепить подушку на рулевом колесе.

• Включить зажигание, проверить, что лампа загорается на три секунды, затем гаснет и остаётся выключенной.

Если лампа работает не так, как указано выше, обратиться к главе «Диагностика» и проверить систему с помощью прибора XRBAG (Элё. 1288).

ВНИМАНИЕ: Несоблюдение этих требований может привести к нарушению нормальной работы систем вплоть до их непреднамеренного срабатывания.