Топливный бак

ВАЖНО: во время всех работ по снятию и установке топливного бака не курить и не подносить раскалённые детали к рабочей зоне.

СЛИВ ТОПЛИВА ИЗ БАКА (бензиновая версия)

Снимите стальную заглушку доступа к блоку насос-датчик уровня.

Снимите фиксирующий клипс (если имеется).

Отсоедините быстросъёмное соединение (1), Mot. 1265.

Подсоедините к выходу (A) шланг достаточной длины, чтобы его конец можно было опустить в ёмкость за пределами автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ: также можно использовать пневматический насос для перекачки INTAIRCO (см. каталог ОБОРУДОВАНИЯ).

В моторном отсеке отсоедините реле топливного насоса (K), расположенное в блоке соединений двигателя.

Замкните перемычкой контакты 3 и 5 и дайте бензину вытекать, пока он не начнёт поступать прерывисто.

Снимите перемычку.

Подключите реле обратно.

Отсоедините аккумуляторную батарею.

СЛИВ ТОПЛИВА ИЗ БАКА (дизельная версия)

Так как на дизельных версиях отсутствует электрический топливный насос, для слива топлива из бака необходимо использовать насос.

Например, пневматический насос INTAIRCO (см. каталог ОБОРУДОВАНИЯ),

Снимите стальную заглушку доступа к блоку насос-датчик уровня.

Снимите фиксирующий клипс (если имеется).

Отсоедините быстросъёмное соединение (1), Mot. 1265.

СНЯТИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА (бензиновая или дизельная версия)

Отсоедините аккумуляторную батарею.

Установите автомобиль на двухстоечный подъёмник.

Отсоедините электрический разъём (2) и быстросъёмные соединения, Mot. 1265 или Mot. 1265-01.

Поднимите автомобиль.

Отсоедините выхлопную трубу от опускной части выхлопной системы.

Снимите крепёжную лапку выхлопной системы в средней части автомобиля.

Отсоедините топливный фильтр.

Снимите тепловой экран (3) и (4), расположенный под баком и под тросами стояночного тормоза.

Снимите хомут (5) крепления выхлопной системы.

Отведите выхлопную систему в сторону правой стороны автомобиля.

Измерьте размер X перед регулировкой механизма стояночного тормоза.

Отрегулируйте механизм так, чтобы освободить левый и правый тросы (аккуратно снимите пластиковый фиксатор троса (6)).

Отсоедините два штуцера (7) и (8) (используйте инструмент Mot. 1265).

Отсоедините трубку (9).

Отсоедините бак от заливной горловины (10).

Выведите из фиксаторов под баком тросы стояночного тормоза (11).

Расстегните с боковой стороны бака держатели гидравлических тормозных трубок.

Расстегните держатели топливных трубок на баке.

Установите домкрат для агрегатов под бак.

Выверните четыре болта крепления бака.

Слегка наклоните бак вперёд и снимите его.

УСТАНОВКА

Установку производить в обратной последовательности.

Следите, чтобы не передавить трубки (риск утечки).

Установите быстросъёмные соединения вручную и убедитесь, что они надёжно зафиксировались.

Соблюдайте осторожность

Бензиновая версия 1-го поколения

Топливный бак 1-го поколения

Бензиновая версия 2-го поколения

Топливный бак 2-го поколения

Дизельная версия

Дизельный топливный бак

Вентиляция бака осуществляется через головку узла топливозаборника / датчика уровня топлива.

Номенклатура

1. 1
   Бачок
2. 2
   Винт
3. 3
   Заливная горловина
4. 4
   Чаша заливной горловины
5. 5
   Заклёпка
6. 6
   Хомут крепления патрубка
7. 7
   Крышка
8. 8
   Трубка подачи
9. 9
   Обратная трубка
10. 10
    Фиксатор
11. 11
    Хомут
12. 12
    Трубка адсорбера
13. 13
    Трубка адсорбера
14. 14
    Адсорбер
15. 15
    Винт
16. 16
    Фиксатор
17. 17
    Фиксатор
18. 18
    Демпфирующая пластина
19. 19
    Гайка-клетка
20. 20
    Выход горловины — канал прохода топлива
21. 21
    Вытеснение воздуха при заправке
22. 22
    Соединение с адсорбером (паров бензина)
23. 23
    Клапан защиты от переполнения
24. 24
    Предохранительный клапан избыточного давления — разрежения
25. 25
    Ограничительный клапан
26. 26
    Клапан защиты от вытекания при опрокидывании автомобиля
27. 27
    Клапан защиты от переполнения и клапан защиты от вытекания при опрокидывании автомобиля.

A Быстросъёмное соединение
B Защёлкивающееся соединение
C Быстросъёмное соединение
D Наконечник без защёлки
E Отверстие для выхода воздуха при заправке
F Объём воздуха, позволяющий топливу расширяться
R Заливное отверстие топлива
V Максимально допустимый объём бензина

НАЗНАЧЕНИЕ КЛАПАНОВ

28 Клапан защиты от переполнения

Когда крышка топливного бака снята, клапан закрыт, и в объёме вентиляции задерживается воздух. Это предотвращает подъём топлива в этот объём.

При установке крышки клапан открывается, обеспечивая вентиляцию бака в адсорбер.

29 Предохранительный клапан избыточного давления — разрежения

При закупорке контура рециркуляции паров бензина этот клапан не допускает избыточного давления в баке (бак раздувается) или разрежения (при расходе топлива бак сминается).

30 Ограничительный клапан

Этот клапан не допускает заливки этилированного бензина в бак.

31 Клапан защиты от вытекания при опрокидывании автомобиля

При опрокидывании автомобиля этот клапан не допускает опорожнения бака ни через трубку, ведущую к адсорберу, ни через трубку вентиляции (дизель).

32 Клапан защиты от переполнения и

клапан защиты от вытекания при опрокидывании автомобиля. Клапан защиты от переполнения работает с помощью шарика (33).

Когда автомобиль неподвижен, при заправке шарик прижат к своему седлу, и в баке остаётся объём воздуха.

Когда автомобиль движется, шарик (33) отходит от седла, соединяя бак с адсорбером.

При полном баке в нём обязательно должен оставаться объём воздуха, чтобы бензин мог расширяться, не разрывая бак.

Клапан защиты от вытекания при опрокидывании работает так же, как клапан (31).

Бак оснащён герметичной крышкой.

Заливная горловина для неэтилированного бензина имеет:

• заливное отверстие меньшего диаметра, несовместимое с обычным заправочным пистолетом (свинец вывел бы из строя систему нейтрализации выхлопа: лямбда-зонд и катализатор),
• клапан, перекрывающий заливное отверстие (30) (для предотвращения выхода паров бензина или обратного перетекания бензина).

Установка крышки открывает клапан защиты от переполнения (A), обеспечивая вентиляцию бака (имеется только в бензиновой версии 1-го поколения).