Управление предпусковым подогревом

F9Q или K9K

Функция предпускового и послепускового подогрева управляется блоком управления впрыском.

ПРИНЦИП РАБОТЫ ПРЕДПУСКОВОГО И ПОСЛЕПУСКОВОГО ПОДОГРЕВА

1 - Включение зажигания в положение «предпусковой подогрев»

а - Переменный предпусковой подогрев

Время горения контрольной лампы и подачи питания на свечи зависит от температуры охлаждающей жидкости и напряжения аккумуляторной батареи.

F9Q

X: Время в секундах
Y: Температура охлаждающей жидкости, °C

Во всех случаях время горения контрольной лампы предпускового подогрева не может превышать 12 секунд.

K9K

X: Время в секундах
Y: Температура охлаждающей жидкости, °C

Во всех случаях время горения контрольной лампы предпускового подогрева не может превышать 10 секунд (кроме случая неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости).

б - Постоянный предпусковой подогрев

F9Q

После погасания контрольной лампы свечи остаются под напряжением в течение фиксированного времени 10 секунд.

K9K

После погасания контрольной лампы свечи остаются под напряжением в течение фиксированного времени 5 секунд.

2 - Пуск двигателя

Свечи получают питание во время работы стартера.

3 - Работа двигателя «послепусковой подогрев»

На этом этапе свечи получают питание непрерывно в зависимости от температуры охлаждающей жидкости.

На режиме холостого хода без нажатия на педаль акселератора.

F9Q

X: Время в секундах
Y: Температура охлаждающей жидкости, °C

K9K

X: Время в секундах
Y: Температура охлаждающей жидкости, °C