Предварительные сведения

1. ПРИМЕНИМОСТЬ ДОКУМЕНТА

Настоящий документ описывает диагностику, применимую ко всем электронным блокам управления со следующими характеристиками:

Автомобиль(и): MEGANE II Затрагиваемая функция: ксеноновые лампы

Название блока управления: газоразрядная лампа № программы: № VDIAG: 04

2. НЕОБХОДИМЫЕ СВЕДЕНИЯ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ

Тип документации

Методы диагностики (настоящий документ):

• Диагностика с помощью программы (встроенной в диагностический прибор), бумажные носители (Руководство по ремонту или Техническая записка), Dialogys.

Электрические схемы:

• Visu-Schéma (CD-ROM), бумажные схемы.

Тип диагностических инструментов

• CLIP

Тип необходимого инструмента

НЕОБХОДИМЫЙ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Мультиметр

3. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Диагностика неисправностей:

Существуют неисправности, зафиксированные как текущие, и неисправности, зафиксированные в памяти, которые возникали в определённых условиях и с тех пор исчезли, либо всегда присутствуют, но не диагностированы в текущих условиях.

Состояние неисправностей «текущая» или «сохраненная в памяти» следует оценивать при подключении диагностического прибора после включения зажигания (без воздействия на элементы системы).

При наличии неисправности устраняйте её в соответствии с порядком, указанным в разделе «Интерпретация неисправностей».

Для неисправности, записанной в памяти, зафиксируйте отображаемые неисправности и следуйте указаниям раздела "Указания".

Если неисправность подтверждается по разделу "Указания", она присутствует вновь. В этом случае устраните неисправность.

Если неисправность не подтверждена, выполнить базовые проверки. Для этого проверить:

• электрические цепи, соответствующие неисправности,
• разъёмы этих линий (окисление, согнутые контакты и т. д.),
• сопротивление обнаруженного неисправным элемента,
• состояние проводки (оплавление или обрыв изоляции, истирание).

Проверка соответствия

Контроль соответствия предназначен для проверки состояний и параметров, которые не отображают неисправности в диагностическом приборе, но имеют несоответствующие значения. Этот этап позволяет:

• диагностировать неисправности без индикации кода, которые могут соответствовать жалобе клиента.
• проверить правильность работы системы и убедиться, что неисправность не появится снова после ремонта.

Поэтому в данном разделе приводится диагностика состояний и параметров в условиях их проверки.

Если состояние работает не нормально или параметр выходит за пределы допуска, обратитесь к соответствующей странице диагностики.

Проявления клиента — дерево поиска неисправностей

Если проверка диагностическим прибором дала нормальный результат, но жалоба клиента сохраняется, устраняйте проблему по разделу «Проявления для клиента».

Общая последовательность действий представлена в виде блок-схемы на следующей странице.

4. ПОРЯДОК ДИАГНОСТИКИ

5. ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА

ВНИМАНИЕ: любые неисправности сложной системы должны проверяться полной диагностикой с помощью соответствующего оборудования. КАРТА ДИАГНОСТИКИ, которую необходимо заполнять в ходе диагностики, позволяет сохранить последовательность выполненной проверки. Она является частью обмена информацией с производителем.

ПРИ КАЖДОЙ ДИАГНОСТИКЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАПОЛНЯЙТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КАРТУ.

Эта карта обязательно запрашивается:

• при запросах технической помощи в Techline;
• при запросах на допуск при замене деталей, для которых допуск обязателен.
• чтобы приложить его к деталям «под наблюдением», запрашиваемым при возврате. Он является условием возмещения по гарантии и способствует более точному анализу демонтированных деталей.

6 - УКАЗАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

При любой работе с элементами необходимо соблюдать правила безопасности во избежание повреждения имущества и травм людей:

• Проверяйте степень заряда аккумуляторной батареи, чтобы избежать повреждения блоков при низком заряде.
• Используйте подходящие инструменты.
• Не прикасайтесь руками к ксеноновым лампам.
• Не работайте с системой COSLAD при включённом питании: напряжение составляет 20 000 В и выше.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ДИАГНОСТИКА

ПРИМЕЧАНИЯ

1 - СТРУКТУРА ФУНКЦИИ "КОРРЕКЦИЯ УГЛА НАКЛОНА ГАЗОРАЗРЯДНЫХ ЛАМП":

Система состоит из следующих независимых элементов:

• датчик высоты передней подвески,
• датчик высоты задней подвески,
• два корректора угла наклона (передний правый и передний левый), включающие (в фаре):

• ксеноновую лампу,
• блок высоковольтного питания,
• блок управления

2 - РАБОТА СИСТЕМЫ

Водитель выполняет действие на переключателе (ближний свет), переключатель отправляет сигнал в центральный блок салона. Центральный блок салона обрабатывает этот сигнал и через сеть CAN запрашивает у блока защиты и коммутации управление питанием блоков управления ксеноновых ламп.

Эти блоки управления питают высоковольтные блоки питания, лампы загораются.

Примечание: при включении света фара перемещается в три положения (ближнее, дальнее, исходное) в зависимости от скорости, затем устанавливается в номинальное положение в зависимости от наклона автомобиля.

Диагностика системы

В разделе «газоразрядные лампы» выделяются три отдельных подраздела:

• Правая фара.
• Левая фара.
• Лампа: применяется при замене блока управления в условиях послепродажного обслуживания.

Условия, необходимые для диагностики системы:

• автомобиль подключен к зарядному устройству (инструмент, допущенный RENAULT),
• включен ближний свет (питание систем ксеноновых ламп).

3 - КОНФИГУРАЦИЯ - КАЛИБРОВКА СИСТЕМЫ

Выполняется при замене элемента системы (например, датчика, фары и т. д.).

Для обеспечения правильной «конфигурации-калибровки» выполните следующую последовательность действий:

• Выполните механическую регулировку фар.

Установите автомобиль на горизонтальной поверхности в нормальных условиях эксплуатации (багажник пустой), тяги управления датчиками не должны быть повреждены.

• Автомобиль неподвижен, без изменения положения кузова (без хлопанья дверей).
• Водитель на месте.
• Полный бак топлива.
• Включены фары.

Адрес блока управления (CF004): после замены комплекта корректора угла наклона или блока управления выполните следующую последовательность действий:

• войдите в режим диагностики системы через раздел «газоразрядные лампы», подраздел «lad» (фары включены),
• присвойте новый адрес блока управления в зависимости от его расположения на автомобиле (справа или слева),
• выйдите из режима диагностики,
• выключите ближний свет, подождите несколько секунд,
• включите фары и снова войдите в режим диагностики через раздел «газоразрядные лампы»,
• выполните конфигурации и калибровки, описанные ниже.

Тип автомобиля (CF003)

Эта конфигурация позволяет активировать законы коррекции, соответствующие типу кузова и уровню оснащения автомобиля.

Новые законы вступят в силу после выключения и повторного включения ближнего света.

Для выполнения конфигурации выполните следующие действия:

• войдите в режим диагностики раздела «газоразрядные лампы»,
• выполните конфигурацию CF003 в соответствии с типом кузова:

• B-C 84
• L-K 84
• E 84

• выйдите из режима диагностики,
• выключите и снова включите ближний свет,
• проверьте, что начальное положение датчиков спереди и сзади находится в диапазоне 30% < X < 70%.

Калибровка блока управления (CF001):

Эта конфигурация позволяет запомнить базовое положение кузова автомобиля (условие применения) и установить фары в номинальное положение.

Для выполнения конфигурации выполните следующие действия:

• войдите в режим диагностики раздела «газоразрядные лампы»,
• выполните конфигурацию CF001.

Начальное положение датчиков 30% < X < 70% (параметры PR004 и PR005).

• выйдите из режима диагностики,
• выключите и снова включите фары.

ВАЖНО:

Эта операция обязательно выполняется при любом вмешательстве в датчики положения кузова.

ПРИМЕЧАНИЕ: При замене блока управления также введите VIN-номер автомобиля (VP004).

4 - РЕЖИМЫ РАБОТЫ ПРИ НЕИСПРАВНОСТЯХ

При неисправности системы газоразрядных ламп блок управления включает индикатор сервисного обслуживания.

Аварийный режим 1: исполнительные механизмы медленно перемещаются до заданного положения
Аварийный режим 2: коррекция в зависимости от ускорения и торможения не выполняется
Аварийный режим 3: коррекция в зависимости от нагрузки не выполняется

5 - ПОДКЛЮЧЕНИЕ

Разъём фары, 10-контактный

Разъём балласта, 12-контактный

Разъём исполнительного механизма, 5-контактный