Ручной обогрев и кондиционирование

Систему отопления и охлаждения можно регулировать вручную, нажимая кнопки или поворачивая ручку (ручки), кроме кнопки AUTO. В этом случае система работает последовательно в соответствии с порядком выбранных кнопок или ручек.

1. Запустите двигатель. 2. Установите режим в нужное положение. Для повышения эффективности отопления и охлаждения:
- Отопление:
- Охлаждение:
3. Установите регулятор температуры в нужное положение. 4. Установите регулятор забора воздуха в положение забора наружного (свежего) воздуха. 5. Установите регулятор скорости вентилятора на нужную скорость. 6. Если требуется кондиционирование, включите систему кондиционирования воздуха.

Нажмите кнопку AUTO, чтобы перейти к полностью автоматическому управлению системой.

Выбор режима

Кнопка выбора режима управляет направлением потока воздуха в системе вентиляции.

Выходные отверстия подачи воздуха переключаются следующим образом:

См. рисунок в разделе «Система ручного управления климатом».

Поток воздуха направляется на верхнюю часть тела и лицо. Кроме того, каждый выход можно регулировать, чтобы направлять выходящий из него воздух.

Поток воздуха направляется на лицо и пол.

Основная часть потока воздуха направляется на пол, небольшая часть — на обогрев лобового и боковых стёкол.

Основная часть потока воздуха направляется на пол и лобовое стекло, небольшая часть — на обогрев боковых стёкол.

Уровень обогрева стекла

Основная часть потока воздуха направляется на лобовое стекло, небольшая часть — на обогрев боковых стёкол.

Дефлекторы панели приборов

Дефлекторы можно открывать и закрывать отдельно с помощью горизонтального регулятора.

Чтобы закрыть дефлектор, поверните его влево до упора. Чтобы открыть дефлектор, поверните его вправо до нужного положения.

Также направление подачи воздуха из этих дефлекторов можно регулировать рычагом, как показано на рисунке.

Регулировка температуры

Температура повысится до максимальной при повороте ручки до упора вправо.

Температура понизится до минимальной при повороте ручки до упора влево.

При повороте ручки температура повышается или понижается на 2°F.

Раздельная регулировка температуры для водителя и пассажира

1. Нажмите кнопку DUAL, чтобы регулировать температуру для водителя и пассажира раздельно. Поворот правой ручки регулировки температуры также автоматически переключит систему в режим DUAL.

2. Поверните левую ручку регулировки температуры, чтобы установить температуру со стороны водителя.

Поверните правую ручку регулировки температуры, чтобы установить температуру со стороны пассажира.

Когда температура со стороны водителя установлена на максимальное или минимальное значение, режим DUAL отключается для максимального нагрева или охлаждения.

Одинаковая регулировка температуры для водителя и пассажира

1. Нажмите кнопку DUAL еще раз, чтобы отключить режим DUAL. Температура со стороны пассажира будет установлена такой же, как со стороны водителя.

2. Поверните левую ручку регулировки температуры. Температура со стороны водителя и пассажира будет изменяться одновременно.

Управление подачей воздуха

Этот регулятор служит для выбора положения забора наружного (свежего) воздуха или режима рециркуляции. Чтобы изменить положение регулятора забора воздуха, нажмите кнопку управления.

Режим рециркуляции

В режиме рециркуляции воздух из салона проходит через систему отопления или охлаждения и нагревается или охлаждается в соответствии с выбранной функцией.

Режим наружного (свежего) воздуха

В режиме наружного (свежего) воздуха воздух поступает в салон снаружи и нагревается или охлаждается в соответствии с выбранной функцией.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Длительная работа отопителя в режиме рециркуляции (без включённого кондиционера) может привести к запотеванию лобового и боковых стёкол, а воздух в салоне может стать спёртым.

Кроме того, длительное использование кондиционера при включенной рециркуляции приведет к чрезмерно сухому воздуху в салоне.

ВНИМАНИЕ

• Длительная работа системы климат-контроля в режиме рециркуляции может привести к повышению влажности в салоне, что может вызвать запотевание стекол и ухудшить видимость.

• Не спите в автомобиле с включённым кондиционером или отопителем. Это может привести к серьёзному вреду здоровью или смерти из-за снижения уровня кислорода и/или температуры тела.

• Длительная работа системы климат-контроля в режиме рециркуляции может вызвать сонливость и утомление, а также потерю контроля над автомобилем. Во время движения по возможности устанавливайте регулятор забора воздуха в положение забора наружного (свежего) воздуха.

Регулировка скорости вентилятора

Скорость вентилятора можно установить на нужное значение нажатием кнопки регулировки скорости вентилятора.

Чем выше скорость вентилятора, тем больше подается воздуха.

Кондиционер

Нажмите кнопку A/C, чтобы включить систему кондиционирования воздуха (загорится индикатор).

Нажмите кнопку еще раз, чтобы выключить систему кондиционирования воздуха.

Режим OFF

Нажмите кнопку OFF, чтобы выключить систему климат-контроля. Однако кнопки режима и забора воздуха можно использовать и далее, пока выключатель зажигания находится в положении ON.