Chauffage et climatisation manuels

Le système de chauffage et de refroidissement peut être commandé manuellement en appuyant sur des boutons ou en tournant la ou les molettes autres que le bouton AUTO. Dans ce cas, le système fonctionne séquentiellement selon l'ordre des boutons ou molettes sélectionnés.

1. Démarrez le moteur. 2. Réglez le mode sur la position souhaitée. Pour améliorer l'efficacité du chauffage et du refroidissement ;
- Chauffage :
- Refroidissement :
3. Réglez la commande de température sur la position souhaitée. 4. Réglez la commande de prise d'air sur la position air extérieur (air frais). 5. Réglez la commande de vitesse de ventilation sur la vitesse souhaitée. 6. Si la climatisation est souhaitée, activez le système de climatisation.

Appuyez sur le bouton AUTO pour passer à la commande entièrement automatique du système.

Sélection du mode

Le bouton de sélection du mode commande la direction du flux d'air dans le système de ventilation.

Les sorties de flux d'air sont modifiées comme suit :

Reportez-vous à l'illustration de la section « Système de climatisation manuelle ».

Le flux d'air est dirigé vers le haut du corps et le visage. De plus, chaque sortie peut être orientée pour diriger l'air qu'elle évacue.

Le flux d'air est dirigé vers le visage et les pieds.

La majeure partie du flux d'air est dirigée vers les pieds, avec une petite quantité d'air dirigée vers le pare-brise et les dégivreurs des vitres latérales.

La majeure partie du flux d'air est dirigée vers les pieds et le pare-brise, avec une petite quantité dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales.

Niveau de dégivrage

La majeure partie du flux d'air est dirigée vers le pare-brise, avec une petite quantité d'air dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales.

Buses d'aération du tableau de bord

Les buses d'aération peuvent être ouvertes ou fermées séparément à l'aide de la molette horizontale.

Pour fermer la buse, tournez-la vers la gauche jusqu'à la position maximale. Pour ouvrir la buse, tournez-la vers la droite jusqu'à la position souhaitée.

Vous pouvez également régler la direction du flux d'air de ces buses à l'aide du levier de commande des buses, comme illustré.

Commande de température

La température augmentera jusqu'au maximum en tournant la molette à fond vers la droite.

La température diminuera jusqu'au minimum en tournant la molette à fond vers la gauche.

En tournant la molette, la température augmente ou diminue de 2 °F.

Réglage de la température côté conducteur et côté passager séparément

1. Appuyez sur le bouton DUAL pour régler la température côté conducteur et côté passager séparément. Tourner la molette de température droite active automatiquement le mode DUAL également.

2. Tournez la molette de température gauche pour régler la température côté conducteur.

Tournez la molette de température droite pour régler la température côté passager.

Lorsque la température côté conducteur est réglée au maximum ou au minimum, le mode DUAL est désactivé afin d'obtenir un chauffage ou un refroidissement maximal.

Réglage de la température côté conducteur et côté passager identique

1. Appuyez de nouveau sur le bouton DUAL pour désactiver le mode DUAL. La température côté passager sera réglée sur la même température que côté conducteur.

2. Tournez la molette de température gauche. Les températures côté conducteur et côté passager seront réglées de manière identique.

Commande de prise d'air

Cette commande permet de sélectionner la position air extérieur (air frais) ou la position recyclage d'air. Pour modifier la position de la commande de prise d'air, appuyez sur le bouton de commande.

Position air recyclé

Lorsque la position air recyclé est sélectionnée, l'air de l'habitacle est aspiré dans le système de chauffage ou de climatisation, puis chauffé ou refroidi selon la fonction sélectionnée.

Position air extérieur (frais)

Lorsque la position air extérieur (frais) est sélectionnée, l'air extérieur pénètre dans le véhicule et est chauffé ou refroidi selon la fonction sélectionnée.

AVIS

Une utilisation prolongée du chauffage en position air recyclé (sans climatisation) peut provoquer la buée sur le pare-brise et les vitres latérales, et l'air de l'habitacle peut devenir vicié.

De plus, une utilisation prolongée de la climatisation en position recyclage d'air entraînera un air trop sec dans l'habitacle.

AVERTISSEMENT

• Une utilisation continue du système de climatisation en position recyclage d'air peut entraîner une augmentation de l'humidité à l'intérieur du véhicule, ce qui peut embuer les vitres et réduire la visibilité.

• Ne dormez pas dans un véhicule dont la climatisation ou le chauffage est en marche. Cela peut entraîner des blessures graves, voire mortelles, en raison d'une baisse du taux d'oxygène et/ou de la température corporelle.

• Une utilisation continue du système de climatisation en position recyclage d'air peut provoquer somnolence et perte de contrôle du véhicule. Réglez autant que possible la commande de prise d'air sur la position air extérieur (air frais) pendant la conduite.

Commande de vitesse de ventilation

La vitesse de ventilation peut être réglée à la vitesse souhaitée en appuyant sur le bouton de commande de vitesse de ventilation.

Plus la vitesse de ventilation est élevée, plus le débit d'air est important.

Climatisation

Appuyez sur le bouton A/C pour activer le système de climatisation (le voyant s'allume).

Appuyez de nouveau sur le bouton pour désactiver le système de climatisation.

Mode OFF (arrêt)

Appuyez sur le bouton OFF pour éteindre le système de climatisation. Vous pouvez toutefois continuer à utiliser les boutons de mode et de prise d'air tant que le contact d'allumage est en position ON.