Manuelle Heizung und Klimaanlage

Heizung und Kühlung können manuell gesteuert werden, indem Tasten gedrückt oder Drehregler betätigt werden, außer der AUTO-Taste. In diesem Fall arbeitet das System nacheinander in der Reihenfolge der gewählten Tasten bzw. Drehregler.

1. Motor starten. 2. Modus auf die gewünschte Position einstellen. Für eine verbesserte Wirkung von Heizung und Kühlung:
- Heizung:
- Kühlung:
3. Temperaturregler auf die gewünschte Position einstellen. 4. Luftansaugung auf Außenluft (Frischluft) stellen. 5. Gebläsestufe auf die gewünschte Stufe einstellen. 6. Falls Klimatisierung gewünscht ist, die Klimaanlage einschalten.

Die AUTO-Taste drücken, um auf die vollautomatische Regelung des Systems umzuschalten.

Modusauswahl

Die Taste Modusauswahl steuert die Richtung des Luftstroms durch die Belüftungsanlage.

Die Luftauslässe werden wie folgt umgeschaltet:

Siehe Abbildung im Abschnitt „Manuelle Klimaanlage“.

Der Luftstrom wird auf Oberkörper und Gesicht gerichtet. Zusätzlich kann jeder Auslass so eingestellt werden, dass die austretende Luft gezielt gelenkt wird.

Der Luftstrom wird auf Gesicht und Fußraum gerichtet.

Der größte Teil des Luftstroms wird in den Fußraum geleitet, ein kleiner Teil auf die Windschutzscheibe und die Seitenscheiben-Enteisung.

Der größte Teil des Luftstroms wird in den Fußraum und auf die Windschutzscheibe geleitet, ein kleiner Teil auf die Seitenscheiben-Enteisung.

Defrost-Stufe

Der größte Teil des Luftstroms wird auf die Windschutzscheibe geleitet, ein kleiner Teil auf die Seitenscheiben-Enteisung.

Luftdüsen im Armaturenbrett

Die Ausströmer können mit dem horizontalen Stellrad getrennt geöffnet oder geschlossen werden.

Zum Schließen der Düse nach links bis zum Anschlag drehen. Zum Öffnen der Düse nach rechts in die gewünschte Position drehen.

Außerdem können Sie die Luftrichtung an diesen Düsen mit dem Düsenhebel einstellen, wie abgebildet.

Temperaturregelung

Die Temperatur steigt bis zum Maximum, wenn der Regler ganz nach rechts gedreht wird.

Die Temperatur sinkt bis zum Minimum, wenn der Regler ganz nach links gedreht wird.

Beim Drehen des Reglers steigt oder sinkt die Temperatur um 2 °F (ca. 1 °C).

Individuelle Temperatureinstellung für Fahrer- und Beifahrerseite

1. Die DUAL-Taste drücken, um Fahrer- und Beifahrerseite getrennt zu regeln. Das Drehen des rechten Temperaturreglers schaltet ebenfalls automatisch in den DUAL-Modus.

2. Den linken Temperaturregler drehen, um die Temperatur auf der Fahrerseite einzustellen.

Den rechten Temperaturregler drehen, um die Temperatur auf der Beifahrerseite einzustellen.

Wenn die Temperatur auf der Fahrerseite auf die höchste oder niedrigste Stufe eingestellt wird, wird der DUAL-Modus für maximales Heizen oder Kühlen deaktiviert.

Gleiche Temperatureinstellung für Fahrer- und Beifahrerseite

1. Die DUAL-Taste erneut drücken, um den DUAL-Modus zu deaktivieren. Die Temperatur der Beifahrerseite wird auf die gleiche Temperatur wie auf der Fahrerseite eingestellt.

2. Den linken Temperaturregler drehen. Fahrer- und Beifahrerseite werden gleichmäßig eingestellt.

Luftansaugung

Hiermit wird die Außenluft (Frischluft) oder die Umluft gewählt. Zum Umschalten der Luftansaugung die Taste drücken.

Umluft

Bei Umluft wird Luft aus dem Fahrgastraum durch die Heizungsanlage geleitet und je nach gewählter Funktion erwärmt oder gekühlt.

Außenluft (Frischluft)

Bei Außenluft (Frischluft) strömt Luft von außen in das Fahrzeug und wird je nach gewählter Funktion erwärmt oder gekühlt.

HINWEIS

Längerer Betrieb der Heizung in der Stellung Umluft (ohne eingeschaltete Klimaanlage) kann die Windschutzscheibe und die Seitenscheiben beschlagen lassen, und die Luft im Fahrgastraum kann verbraucht werden.

Bei längerer Nutzung der Klimaanlage mit gewählter Umluft wird die Luft im Fahrgastraum zudem zu trocken.

WARNUNG

• Bei dauerhafter Nutzung der Klimaanlage mit Umluft kann die Luftfeuchtigkeit im Fahrzeuginnenraum steigen, wodurch die Scheiben beschlagen und die Sicht beeinträchtigt werden kann.

• Schlafen Sie nicht in einem Fahrzeug, wenn Klimaanlage oder Heizung eingeschaltet sind. Durch den Abfall des Sauerstoffgehalts und/oder der Körpertemperatur können schwere Verletzungen oder der Tod eintreten.

• Bei dauerhafter Nutzung der Klimaanlage mit Umluft können Müdigkeit und Schläfrigkeit sowie der Verlust der Fahrzeugkontrolle auftreten. Während der Fahrt die Luftansaugung so oft wie möglich auf Außenluft (Frischluft) stellen.

Gebläsestufenregler

Die Gebläsestufe kann durch Drücken der Gebläsestufen-Taste auf die gewünschte Stufe eingestellt werden.

Je höher die Gebläsestufe, desto mehr Luft wird ausgeblasen.

Klimaanlage

Die A/C-Taste drücken, um die Klimaanlage einzuschalten (Kontrollleuchte leuchtet auf).

Die Taste erneut drücken, um die Klimaanlage auszuschalten.

Modus AUS

Die OFF-Taste drücken, um die Klimaanlage auszuschalten. Die Modus- und Luftansaugtasten können jedoch weiterhin bedient werden, solange sich der Zündschalter in Stellung ON befindet.