Работа механической коробки передач

Механическая коробка передач имеет 6 передач переднего хода.

Схема переключения передач нанесена на рукоятку рычага. Коробка передач полностью синхронизирована на всех передачах переднего хода, поэтому переключение как на более высокую, так и на более низкую передачу выполняется легко. Чтобы переключить передачу, полностью нажмите педаль сцепления, выберите нужную передачу рычагом переключения и медленно отпустите педаль сцепления.

Перед включением передачи заднего хода R (Reverse) рычаг переключения должен быть установлен в нейтральное положение. Кольцо (1), расположенное под рукояткой рычага, нужно потянуть вверх, одновременно перемещая рычаг переключения в положение R (Reverse).

Перед включением передачи заднего хода R (Reverse) убедитесь, что автомобиль полностью остановлен. Никогда не эксплуатируйте двигатель, когда стрелка тахометра (об/мин) находится в красной зоне.

ВНИМАНИЕ

• При переключении с пятой на четвертую передачу старайтесь не нажимать рычаг переключения в сторону так, чтобы включилась вторая передача. Такое резкое переключение на пониженную передачу может привести к возрастанию частоты вращения двигателя до красной зоны тахометра. Такие перегрузки двигателя и коробки передач могут привести к повреждению двигателя.

• Не переключайтесь на пониженную передачу более чем на 2 ступени и не переключайте передачу, когда двигатель работает на высоких оборотах (5 000 об/мин и выше). Такое переключение может повредить двигатель.

• В холодную погоду переключение передач может быть затруднено, пока смазка коробки передач не прогреется. Это нормально и не вредит коробке передач.

• Если автомобиль полностью остановлен и трудно включить 1-ю передачу или передачу заднего хода R (Reverse), оставьте рычаг переключения в нейтральном положении и отпустите сцепление. Снова нажмите педаль сцепления до упора, а затем включите 1-ю передачу или передачу заднего хода R (Reverse).

ВНИМАНИЕ

• Чтобы избежать преждевременного износа и повреждения сцепления, не держите ногу на педали сцепления во время движения. Также не используйте сцепление для удержания автомобиля на подъеме, например на светофоре, и в других подобных ситуациях.

• Не используйте рычаг переключения передач как опору для руки во время движения, так как это может привести к преждевременному износу вилок переключения коробки передач.

• При работе с педалью сцепления нажимайте ее до упора. Если педаль сцепления нажата не полностью, сцепление может быть повреждено или возникнуть шум.

ВНИМАНИЕ

Перед тем как покинуть место водителя, всегда полностью затяните стояночный тормоз и заглушите двигатель. Затем убедитесь, что при стоянке на ровной поверхности или на подъеме включена 1-я передача, а при стоянке на спуске включена передача заднего хода R (Reverse). Если не соблюдать эти меры предосторожности в указанном порядке, автомобиль может внезапно и неожиданно начать движение.

Перед переключением передач педаль сцепления должна быть нажата до упора, затем медленно отпущена. Во время движения педаль сцепления должна быть полностью отпущена. Не держите ногу на педали сцепления во время движения, так как это вызывает излишний износ. Не выжимайте сцепление частично для удержания автомобиля на подъеме, так как это вызывает излишний износ. Для удержания автомобиля на подъеме используйте рабочий тормоз или стояночный тормоз. Не нажимайте на педаль сцепления быстро и многократно.

Переключение на пониженную передачу необходимо, когда нужно снизить скорость в интенсивном потоке транспорта или при движении на крутые подъемы и спуски. Переключение на пониженную передачу снижает вероятность остановки двигателя и обеспечивает лучшее ускорение. При движении на крутых спусках переключение на пониженную передачу помогает поддерживать безопасную скорость и продлевает срок службы тормозов.